Live-Ticker 24h von Le Mans 2017:
Live-Ticker 24h Le Mans 2017: Reaktionen nach Porsche-Sieg
Live-Ticker 24h von Le Mans: +++ Toyota verliert alle Fahrzeuge +++ Porsche #2 gewinnt +++ Reaktionen nach unglaublichem 24h-Rennen +++
Lapierre eröffnet zweiten Boxenzyklus
Der Toyota #9 Toyota #9 (Lapierre/Kunimoto/Lopez) kommt planmäißg zum zweiten Service. Das war ein 13-Runden-Stint von Lapierre. Warten wir mal, ob hier jemand 14 schafft.
An der Spitze bleibt es spannend
Während die Porsche-Kurven gerade Slow Zone sind, sind die ersten drei Fahrzeuge des Rennens weiter dicht zusammen. Conway und Buemi hängen weiterhin dicht zusammen, Jani folgt mit weiteren drei Sekunden Rückstand. Timo Bernhard ist etwas zurückgefallen und hat 14 Sekunden Rückstand, Lapierre weitere 23.
Kollision in den Porsche-Kurven!
Das war's jetzt endgültig mit den Siegambitionen für den G-Drive-Oreca #26 (Russinow/Thiriet/Lynn). Nach einer Kollision mit Khaled Al Qubaisi im Proton-Porsche #88 (Bachler/Lemeret/Al Qubaisi) muss Roman Russinow aussteigen. Das dürfte das Aus für die Polesetter sein! Genauso ärgerlich sieht das für Proton Competition aus, hier muss erst einmal tüchtig repariert werden. Al Qubaisi hat den Porsche zurück an die Box geschleppt. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als sei Russinow zu aggressiv gewesen.
LMP2: Rebellion setzt sich ab
Nach dem zweiten Boxenstopp hat der Rebellion-Oreca #31 (Prost/Canal/Senna) plötzlich einen Vorsprung von 10,6 Sekunden auf das Schwesterfahrzeug #13 (Piquet jun./Heinemeier Hansson/Beche). Möglicherweise ist man hier bei den Stopps off sequence gegangen. Dahinter liegt das Feld dicht beisammen. Tristan Gommendy liegt im DC-Oreca #37 (Cheng/Gommendy/Brundle) 1,8 Sekunden hinter Nelson Piquet jun., auf Rang vier folgt der einstige Spitzenreiter Oliver Jarvis im DC-Oreca #38 (Tung/Laurent/Jarvis).
Führungswechsel!
Mike Conway holt sich vor Mulsanne die Führung von Sebastien Buemi zurück! Neel Jani bleibt in Schlagdistanz, nur 2,6 Sekunden Rückstand. Toyota und Porsche fahren tagsüber auf einem Niveau. Währenddessen steht der ByKolles-CLM #4 (Webb/Kraihamer/Bonanomi) mal wieder an der Box...
Erste Bilder sind online
Hier gibt es die ersten Bilder aus der Startphase!
GTE Pro nach dem 1. Stopp
Aston Martin hat die Doppelführung behalten und sich etwas Luft verschafft. Nicki Thiim führt mit etwa fünf Sekunden Vorsprung vor Darren Turner. Dan sind es drei Sekunden zu Alessandro Pier Guidi, der Kevin Estre gerade überholt hat. Der Rest hat etwas an Boden verloren, das ist aber noch nicht kriegsentscheidend. Die Top-10 liegen innerhalb von 20 Sekunden. Zweiter Boxenzyklus LMP2 beginnt derweil.
1. Aston Martin #95 (Thiim/Sörensen/Stanaway)
2. Aston Martin #97 (Turner/Adam/Serra)
3. AF-Corse-Ferrari #51 (Calado/Pier Guidi/Rugolo)
4. Porsche #92 (Christensen/Estre/Werner)
5. Ganassi-Ford #66 (Mücke/Pla/Johnson)
6. AF-Corse-Ferrari #71 (Rigon/Bird/Molina)
7. Corvette #63 (Magnussen/Garcia/Taylor)
8. Ganassi-Ford #69 Briscoe/Westbrook/Dixon)
9. Porsche #91 (Lietz/Makowiecki/Pilet)
10. Ganassi-Ford #67 (Priaulx/Tincknell/Derani)
Klarstellung: KEINE Berührung zwischen #4 und #9!
Was die ganzen Replays zunächst nicht zeigen konnten, bekommt ein nicht ganz unbekannter Twitter-Nutzer heraus. Es hat definitiv keine Kollision zwischen Oliver Webb und Nicolas Lapierre gegeben. Webb hat den Toyota überholt, es ausgangs Tertre Rouge aber übertrieben. Der bedauernswerte Lapierre hat daraufhin ein Trümmerteil abbekommen. Mittlerweile fährt er anständige Rundenzeiten, hat aber 36 Sekunden Rückstand auf Buemi und 25 auf den vor ihm fahrenden Bernhard.
Zwischenstand GTE Am
Die GT-Boliden kommen jetzt gleich an die Box, deshalb schnell ein Blick auf den Stand bei den Pro-Am-Besatzungen:
1. Scuderia-Corsa-Ferrari #62 (MacNeil/Sweedler/Bell)
2. TF-Aston-Martin #90 (Yoluc/Hankey/Bell)
3. Spirit-of-Race-Ferrari #55 (Cameron/Scott/Cioci)
4. Aston Martin #98 (Dalla Lana/Lamy/Lauda)
5. Proton-Porsche #77 (Ried/Cairoli/Dienst)
6. JMW-Ferrari #84 (Smith/Stevens/Vanthoor)
7. Beachdean-Aston-Martin #99 (Howard/Gunn/Bryant)
8. Clearwater-Ferrari #60 (Wee/Katoh/Parente)
9. Scuderia-Corsa-Ferrari #65 (Nielsen/Balzan/Bret)
10. Gulf-Porsche #86 (Wainwright/Barker/Foster)
Stand nach dem 1. Stopp
1. Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima)
2. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Sarrazin) +1.065
3. Porsche #1 (Jani/Lotterer/Tandy) +1.561
4. Porsche #2 (Bernhard/Bamber/Hartley) +4.784
5. Toyota #9 (Lapierre/Kunimoto/Lopez) +33.231
Packender Kampf um die Spitze!
So viel vorweg: Der Undercut der #8 hat funktioniert! Doch Sebastien Buemi ist nicht nur an Neel Jani vorbeigekommen, sondern hätte beinahe auch noch Mike Conway abgefangen, der sich in der Dunlop-Schikane verbremst hat! Zu Zweit nebeneinander in Richtung Esses, dann steckt Buemi zurück. Doch auf dem Weg von Mulsanne nach Indianapolis übernimmt der ehemalige Formel-1-Pilot die Spitze vom ehemaligen IndyCar-Fahrer!
Runde 13: Spitzenreiter in
Jetzt kommen auch die beiden Führenden, Mike Conway und Neel Jani. Schauen wir mal, wie man jetzt wieder rauskommt.
Runde 12: Buemi und Bernhard in
Toyota versucht einen Undercut gegen den Porsche #1 (Jani/Lotterer/Tandy). Der Undercut sieht hier so aus, dass nach zwölf Runden weniger getankt werden muss als nach Runde 13. Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima) und Porsche #2 (Bernhard/Bamber/Hartley) nach zwölf Umläufen drin.
Lapierre in
Nicolas Lapierre bringt den beschädigten Toyota #9 (Lapierre/Kunimoto/Lopez) nach elf Runde an die Box. Neue Frontpartie für den Franzosen nach der Startkollision. Das kostet zwar Zeit, aber jetzt sollte #9 wenigstens vernünftige Rundenzeiten gehen können.
