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Qualifying 24h Le Mans 2018
24h Le Mans 2018: Der Mittwoch in der Chronologie
24h-Le-Mans-Live-Ticker: +++ Alonso-Toyota auf provisorischer Pole +++ Toyotas im Freien Training vorn +++ Fernando Alonso fährt konstant und schnell +++
20:19 Uhr
Das Geschehen in der Zusammenfassung
Vier Stunden Freies Training liegen nun hinter uns. Die Ereignisse könnt ihr in unserem ausführlichen Bericht noch einmal in Ruhe nachlesen. Jetzt heißt es für unsere Crew hier vor Ort: Durchatmen, schnell etwas essen und dann geht es auch schon weiter. Ab 22:00 Uhr steht das erste Qualifying auf dem Programm. Die Pole wird vermutlich schon heute Abend entschieden, denn morgen soll es während der beiden weiteren Zeitenjagden etwas regnen. Wir berichten hier im Ticker über die Jagd nach der Pole, also bleib dran!
20:08 Uhr
G-Drive und Porsche mit Klassenbestzeiten
Der G-Drive-Oreca von Russinow/Vergne/Pizzitola holt sich die Spitze in der LMP2-Klasse vor vier baugleichen Autos von IDEC, TDS, DragonSpeed und Graff. In der GTE-Pro-Kategorie war Porsche nicht zu packen. Patrick Pilet holt die klare Bestzeit im Porsche #93 vor den Schwesterautos mit den Startnummer 92 und 91. Ford und Ferrari konnten halbwegs mithalten, Corvette hielt sich zurück. BMW und Aston Martin mischen immer noch nicht ganz vorn mit. In der GTE-Am-Klasse war Matteo Cairoli im Porsche 911 RSR #88 von Dempsey-Proton am schnellsten.
20:03 Uhr
Erste Session von Le Mans 2018 ist beendet
Das Freie Training zur 86. Auflage der 24 Stunden von Le Mans wird abgewunken. Viele Autos sind noch unterwegs auf ihrem letzten gezeiteten Umlauf. Entscheidende Verbesserungen sind nicht mehr in Sicht. Somit bleibt es bei der Bestzeit von Kamui Kobayashi (Toyota #7) in 3:18.718 Minuten. Thomas Laurent hat sich im Rebellion in 3:19.426 Minuten kurz vor Ende auf P2 geschoben, wurde dann aber noch standesgemäß vom zweiten Toyota verdrängt. Sebastien Buemi kam im Auto, das er sich mit Fernando Alonso und Kazuki Nakajima teilt, bis auf 0,557 Sekunden an die Bestmarke heran.
19:47 Uhr 
Pilet will's wissen
Patrick Pilet fliegt scheinbar um die Strecke und setzte im Porsche #93 eine neue Bestzeit in der GT-Pro-Klasse. In 3:50.121 Minuten war er 0,738 Sekunden schneller als der Schwester-Porsche #92.
© LAT
19:42 Uhr
Pech für TRS-Manor-Ginetta #6
Für den TRS-Manor-Ginetta #6 (Rowland/Brundle/Turvey) ist das Training nun endgültig vorbei. Nachdem die Mannschaft von John Booth zu Beginn der Session mit Elektronikproblemen an beiden Autos zu kämpfen hatte, muss nun der Motor am Ginetta #6 getauscht werden. Das Schwesterauto #5 (Robertson/Simpson/Roussel) läuft scheinbar besser und ist aktuell auf Rang neun zu finden.
19:38 Uhr
Noch 30 Minuten
Die letzten 30 Minuten im Freien Training sind angebrochen. Aktuell führt Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) vor Rebellion #3 (Laurent/Beche/Menezes) und SMP-Dallara #11 (Petrow/Aljoschin/Button). In der LMP2-Klasse ist der IDEC-Oreca #48 momentan Spitzenreiter.
Der Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor) führt in der GT-Pro-und Proton-Porsche #88 (Cairoli/Al Qubaisi/Roda) in der GT-Am-Klasse.
19:31 Uhr
Den Oreca #37 hat's erwischt
Das Team von Jackie-Chan hat viel Arbeit in der Pause zwischen Training und Qualifying vor sich nach dem Dreher des Oreca #37 in Indianapolis.
19:19 Uhr
Immer diese Tracklimits: Erste Strafe ausgesprochen
Mit der neuen Auslaufzone am Ende der Porsche-Kurven hat man sich ein besonderes Ei ins Nest gelegt. Die Piloten reizen die neue Sicherheit an jener Stelle voll aus - und rasen oft durch den Auslauf. Es hat bisher schon viele Ermahnungen gegeben. Aber nun statuiert Rennleiter Edoardo Freitas am Deutschen Luca Stolz und dessen Ferrari-GTE-Am-Team ein Exempel. Die Mannschaft muss fünf Minuten an die Box.
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