24h Le Mans 2018: Der Mittwoch in der Chronologie

Vergleich der GT-Pro-Pole-Zeiten

In der GT-Pro-Kategorie führt immer noch der Porsche #92. Die Rundenzeit von Gimmi Bruni (3:47.504), die er vor seinem Abflug in den Asphalt brannte, liegt deutlich unter den Pole-Position-Zeiten aus den Vorjahren.

Zum Vergleich:
2016: 3:51.185 (Ford)
2017: 3:50.837 (Aston Martin)

© LAT

TDS-Oreca #28 under investigation

Dem aktuell Zweiten in der LMP2-Klasse könnte Ungemach drohen. Die Rennleitung schaut sich momentan die schnellste des TDS-Oreca #28 gefahren von Loic Duval nochmal genau an. Möglicherweise hat der Franzose auf seiner schnellsten Runde die Track Limits nicht beachtet.

Buemi übernimmt Toyota #8, Alonso wühlt sich durch

Kazuki Nakajima hat den Toyota #8 erst einmal auf P1 gestellt, nun sitzt Sebastien Buemi in dem Auto. Ob der Schweizer auch noch einen Angriff setzen darf? Wir werden es beobachten. Derweil arbeitet sich Fernando Alonso von der Hospitality quer durch den Paddock zur Box. Das kann dauern ...

Die meisten Autos zurück an der Box

Ein kurzes, aber gewaltiges Feuerwerk zum Start des Qualifyings, aber nun kehrt Ruhe ein. Der Porsche #91 von Gimmi Bruni steht unter dem Dunlop-Bogen. Irgendwie scheint ihm der 911 RSR jetzt ganz den Dienst zu verweigern. Nun kommt er doch wieder ins Rollen. Die Bahn wird wieder freigegeben. In 3:47.504 Minuten hat der Italiener seinen Porsche unfassbar ausgequetscht - eine wahnsinnig gute Rundenzeit. Ob da jemand drankommen kann?

Bruni hat Kies verteilt: Slow-Zone bremst die Zeitenjagd

Zeitenmonitore aktualisiert: Japaner für Japaner

Toyota lässt doch die beiden japanischen Piloten angreifen. Kazuki Nakajima setzt in 3:17.270 Minuten die erste Bestmarke, nur 0,107 Sekunden vor seinem Landsmann Kamui Kobayashi im Schwesterauto. P3 geht derzeit an Gustavo Menezes (Rebellion #3). In der GTE-Pro setzt gimmi Bruni den Porsche 911 RSR #91 in Rothmans-Look an die Spitze - und dreht sich danach in der ersten Ecke wild von der Bahn. Der Italiener schlägt nirgends an, muss den Reifensatz aber wohl in die Tonne werfen.

Grün! Wer setzt den ersten Angriff?

Das erste Qualifying ist freigegeben. Sofort rasen zahlreiche Autos auf die Strecke. Toyota lässt Mike Conway (#7) und Sebastien Buemi (#8) von der Leine. Andre Lotterer (#1) und Thomas Laurent (#3) greifen für Rebellion an, SMP schickt zunächst die Herren Petrow und Sarrazin auf die 13,626 Kilometer lange Bahn. Oli Webb (ByKolles) ist ebenfalls unterwegs.

Perfekte Bedingungen zum Start des Qualifyings

Da sind wir wieder! In zehn Minuten startet das erste von insgesamt drei Qualifyings für die 24 Stunden von Le Mans 2018. Bis Mitternacht geht es zwei Stunden lang auf die Jagd. Auch am Donnerstag gibt es noch zwei jeweils zweistündige Sessions, in denen die Zeiten von heute noch verbessert werden könnten - aber: die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, da für morgen einige Regenschauer angesagt sind. Jetzt gerade sind die Verhältnisse optimal. Es dürfte ordentlich Grip vorhanden sein, die Sonne geht gerade unter, aber die Sicht ist noch gut. Also Attacke, meine Herren (und Christina Nielsen im Ebimotors-Porsche)!