24h Le Mans 2017: Der Mittwoch in der Ticker-Nachlese

Rückblick: Kobayashis Bestzeit

Notwendiges Übel

Per Zufallsprinzip wird ausgelost, wer zum Wiegen kommen muss. Eine Routineprozedur von wenigen Minuten, die aber für den Betroffenen sehr nervig werden kann. Diesmal hat es den Porsche #1 erwischt.

Was gibt die Strecke her?

Momentan scheinbar nicht viel. Es gibt keinerlei nennenswerte Steigerungen im Moment. Egal, ob es an der Strecke liegt (gebundene Ölspur o.ä.) oder jetzt gerade noch einmal Longruns gefahren werden - wir sehen momentan nur zwei persönliche Sektorbestzeiten in den Niederungen des Feldes. Zeit, mal einen Blick auf ein kleines Amateurteam zu werfen. Wobei "klein" hier auch relativ zu sehen ist - wir reden hier immerhin von der Scuderia Corsa.

Positionen GTE Am

Kurzer Blick in die Amateurklasse bei Halbzeit der Session:

1. Aston Martin #98 - 3:55.134
2. Proton-Porsche #77 - 3:55.692
3. TF-Sport-Aston-Martin #90 - 3:55.953
4. DH-Racing-Ferrari #83 - 3:55.966
5. Larbre-Corvette #50 - 3:56.259

© LAT

Freie Fahrt

Die Strecke ist wieder freigegeben. Es steht nur noch eine Stunde in dieser Sitzung auf dem Programm. Derzeit gibt es aber nur einige Verbesserungen in den unteren LMP2- und unteren GTE-Am-Rängen. Gleich sollten ein paar schnelle Zeiten kommen...

Erneute Slow Zone in Mulsanne

Michail Aljoschin hat den SMP-Dallara #27 kurz nach Aufhebung der Slow Zone im Kies geparkt und für eine erneute Slow Zone an gleicher Stelle gesorgt. Für SMP ist das hier eine Fingerübung für das LMP1-Projekt im kommenden Jahr. Offiziellen ACO-Informationen zufolge soll das Fahrzeug leicht gebrannt haben.

Zwischenstand GTE Pro

Aston Martin und Ferrari bestimmen zu Beginn die Pace. Streckenrekord: 3:51.185 Minuten aus 2016.

1. Aston Martin #95 - 3:52.117
2. AF-Corse-Ferrari #71 - 3:52.235
3. AF-Corse-Ferrari #51 - 3:53.123
4. Aston Martin #97 - 3:53.296
5. Porsche #92 - 3:54.243
6. Risi-Ferrari #82 - 3:54.429
7. Porsche #91 - 3:54.564
8. Corvette #64 - 3:54.876
9. Ganassi-Ford #67 - 3:54.968
10. Ganssi-Ford #68 - 3:55.059

Zwischenstand LMP2

Unser Logo scheint schnell zu machen: Manor hält momentan in der LMP2 eine Doppelführung. Die Oreca 07 werden auf der Heckflügel-Endplatte vom 'Motorsport-Total.com'-Logo geschmückt. Hier der Zwischenstand nach dem ersten Schlagabtausch:

1. Manor-Oreca #24 - 3:30.847
2. Manor-Oreca #25 - 3:30.942
3. DC-Oreca #38 - 3:31.024
4. Signatech Alpine #36 - 3:31.065
5. Signatech Alpine #35 - 3:31.439
6. Rebellion-Oreca #13 - 3:31.636
7. G-Drive-Oreca #22 - 3:31.963
8. G-Drive-Oreca #26 - 3:32.311
9. United-Autosports-Ligier #32 - 3:34.166
10. DragonSpeed-Oreca #21 - 3:34.296

© smg/Spacek

Toyota-Doppelspitze

Kazuki Nakajima fährt den Toyota #8 auf Rang zwei - 3:19.431 Minuten. Jetzt ist erst einmal Slow Zone zwischen der zweiten Schikane und Mulsanne. Irgendwer muss mal wieder das Kiesbett gefunden haben. Nutzen wir die Zeit für einen Blilck in die Klassen.

Nachtrag: Der "irgendjemand" ist der Graff-Oreca #39.

Dauerpatient wieder in Nöten

Wieder einmal steht der Dallara #47 der Villorba Corse aus der LMP2: Das Fahrzeug war im Freien Training schon langsam unterwegs und wurde am Ende der Session im Kies begraben. Ein mühevoller Tag.

Kobayashi an die Spitze

3:18.793 Minuten! Neuer Bestzeit! LMP1-Stand:

1. Toyota #7 - 3:18.793 Minuten
2. Porsche #2 - 3:18.710 (sorry, wir hatten hier vorhin die #1 gemeldet)
3. Toyota #8 - 3:19.958
4. Toyota #9 - 3:19.958
5. Porsche #1 - 3:21.165
6. ByKolles-CLM #4 - 3:28.887

ByKolles-Mechaniker kämpfen erneut

Dominik Kraihamer fährt jetzt gerade die erste gezeitete Qualifying-Runde im Enso CLM P1/01 von ByKolles. Das Team hatte im Training nach nur 24 Runden einen Rückschlag zu verkraften. Wegen eines Defekts am Nismo-V8-Turbo musste der Motor komplett getauscht werden. Das hat die Mannschaft aus Greding innerhalb von 90 Minuten erledigt, sodass man pünktlich zum ersten Qualifying wieder loslegen konnte.

© LAT

Zeit aus 2016 unterboten

Zwar sind wir noch drei Sekunden vom Streckenrekord entfernt, doch die Polezeit aus dem Vorjahr von 3:19.733 Minuten sind geknackt.

© LAT

Im Verkehr begraben

Diese Zeiten wurden im Verkehr erzielt. Zahlreiche LMP2-Fahrzeuge sind vor den LMP1 auf die Strecke gegangen. In der zweiten Runde gibt es derzeit keinerlei Verbesserungen.

1. Schlagabtausch

1. Porsche #1 - Timo Bernhard - 3:19.710
2. Toyota #8 - Sebastien Buemi - 3:19.744
3. Toyota #7 - Mike Conway - 3:21.895
4. Toyota #8 - Nicolas Lapierre - 3:22.150
5. Porsche #2 - Neel Jani - 3:23.280

Fällt heute der Streckenrekord?

Zur Erinnerung: Die Polezeit von Neel Jani aus dem Jahr 2015 beträgt 3:16.887.