24h Nürburgring live
24h Nürburgring Ticker-Nachlese: Chronologie des Donnerstags
Live-Ticker 24h Nürburgring 2019: +++ Schwerer Unfall im Kesselchen +++ Bestzeit für die "Mamba" im Nachttraining +++ Benny Leuchter im WTCR auf Pole-Position +++
Vorjahressieger gehen an die Spitze
Das ist eine Bestzeit für den Manthey-Porsche #1 (Lietz/Makowiecki/Pilet/Tandy): 8:37.750 Minuten durch Fred Mako.
Noch keine echten Trockenzeiten
Das Feld dürfte derzeit noch auf Intermediates oder geschnittenen Slicks unterwegs sein. Jedenfalls sind das noch keine echten Trocken-Zeiten. In Führung liegt jetzt der GetSpeed-Mercedes #16 (van der Zande/Vautier/Seyffarth/Heyer) dank einer 8:45.385 Minuten von Jan Seyffarth vor dem KCMG-Nissan #38 (de Oliveira/Burdon/Wlazik/C. Menzel) und dem Manthey-Porsche #911 (Bamber/Christensen/Estre/L. Vanthoor).
Noch immer sorgt das Wetter für idyllische Aufnahmen.
Ablösung durch Konrad-Lambo
Jetzt geht es Schlag auf Schlag. Michele di Martino bringt den Konrad-Lamborghini #7 (Mapelli/Jefferies/di Martino/Lyons) an die Spitze des Klassements. Jetzt sind wir bei 8:52. Das Bäumchen-wechsle-dich-Spiel dürfte jetzt Minute für Minute weitergehen.
Da geht noch etwas
Die Code-60-Zone für den Hyundai ist aufgehoben und die ersten Zeiten kommen rein. Noch sind es aber keine echten Trockenzeiten. Earl Bamber hat im Manthey-Porsche #911 (Bamber/Christensen/Estre/L. Vanthoor) die Spitze in 8:57.477 Minuten übernommen. Bei richtig Trockenheit geht es hier unter 8:20 Minuten.
Eine Rolle könnten die Sichtverhältnisse spielen. Aktuell bringt die Abendsonne das Regenwasser zum Verdampfen, was stellenweise zu Nebel führt.
Der Hyundai-Abflug im Replay
Weil hier derzeit Code 60 herrscht, gibt es keine Zeitenverbesserungen.
Überraschender Spitzenreiter
Da war wohl jemand sehr mutig und hat gleich Slicks drauf geschnallt. Jedenfalls hat der Care-for-Climate-Porsche #320 in 9:20.367 Minuten von "Smudo" die Spitze übernommen. Am Steuer sitzt hier Daniel Schellhaas, ein sehr schneller Nürburgring-Spezialist. Das Fahrzeug in der Klasse für alternative Kraftstoffe (A-TG) gemeldet und fährt mit Bioethanol.
© VLN
Abflug von Hyundai
Autsch, das sieht nicht gut aus. Byung Hyi Kang ist mit seinem Engstler-Hyundai #160 abgeflogen. Auf dem Fahrzeug sind unter anderem Franz und Luca Engstler gemeldet. Nachtschicht für die Mechaniker. Tatort: Das berüchtigte Schwedenkreuz.
Erste Zeiten
Als erstes Fahrzeug geht der Wochenspiegel-Ferrari #11 (Keilwitz/Kainz/Krumbach/Mattschull) durch. 9:42 Minuten sprechen dafür, dass es draußen noch stellenweise sehr feucht sein muss. Die weiteren Zeiten unterstreichen das, die bei über zehn Minuten liegen.
24h: Wer kommt ins Top-Qualifying?
In den beiden Qualifyings heute und morgen Nachmittag werden die letzten Plätze für das Top-Qualifying vergeben. Das ist in diesem Jahr nicht mehr auf 30 Teilnehmer begrenzt, die nach einem für die Zuschauer komplizierten, sportlich aber fairen Verfahren bestimmt werden. Wer nach den ersten VLN-Läufen und dem Qualifikationsrennen schon einen Platz im Top-Qualifying hat, zeigt unsere Fotostrecke.
24h: Grüne Flagge für das erste Qualifying
Die Strecke ist so gut wie trocken, beste Bedingungen also für das erste Qualifying des 24h-Rennens, welches drei Stunden dauern wird.
WTCR: Pole-Position für Benjamin Leuchter
Trotz der Code-60-Zone haben noch zahlreiche Fahrer ihre Zeiten verbessert, weil die Strecke immer schneller wurde. Und Nordschleifen-Experte Experte Benjamin Leuchter hat es geschafft und ist mit seinem Volkswagen Golf TCR die schnellste Zeit gefahren. Damit wird er im dritten Rennen am Samstag auf der Pole-Position stehen. Und auch im zweiten Rennen mit der umgekehrten Startaufstellung steht mit Johan Kristoffersson ein VW-Pilot vorne.
WTCR: Einschlag von Daniel Häglof
Daniel Haglöf hat seinen PWR-Cupra in der Hohenrain-Schikane in die Leitplanke gestopft. Dort werden doppelt gelbe Flaggen geschwenkt, womit die Zeitenjagd beendet werden wird.
WTCR: Anderer Modus für das zweite Qualifying
Üblicherweise wird das zweite Qualifying des WTCR, welches über die Startreihenfolge des zweiten (dort werden die Top 10 umgekehrt) und dritten Rennens entscheidet, in drei Abschnitte untergliedert. Aus Zeitgründen wird am Nürburgring aufgrund der langen Runde davon abgewichen. Es wird eine Session von 40 Minuten gefahren.
Wetter-Update: Der Regen ist durch
Ein Blick auf das Regenradar zeigt, dass eine letzte Linie mit Schauern über den Nürburgring hinweg gezogen ist. Dahinter ist erst einmal nichts mehr in Sicht. Das zweite Qualifying des WTCR wird gleich noch auf feuchter Strecke starten, aber zum ersten Qualifying des 24h-Rennens um 20:30 Uhr sollte es dann trocken sein.
24h-Classic: Pole-Position für Porsche
Das nach der Unterbrechung noch einmal neu gestartete Qualifying des 24h-Classics ist nun beendet. Schnellstes Fahrzeug war der Porsche 911 RSR #515 von Pütz/Breuer aus der Youngtimer Trophy. In der FHR hatte ebenfalls ein Porsche die Nase vorne: Dünkelmann/Pütz im 911 ST #728 wurden Gesamtsiebte und führen das FHR-Klassement an.
"Tribute to Charly": Ein Ski-Urlaub, der niemals stattfand
Gerhard Berger, ein weiterer Weggefährte, berichtet dass er im Januar mit Charly Lamm zum Skifahren gehen wollte. Lamm habe ihn jedoch gebeten, den Urlaub um eine Woche zu verschieben, weil er noch einiges zu tun habe. Als diese Woche vergangen war, lebte Charly Lamm nicht mehr.
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