24h Nürburgring 2020: Chronologie des verrückten Rennens

Video: Die Highlights des Top-Qualifying

Du hattest am Freitagabend etwas besseres zu tun, als dir das Top-Qualifying anzuschauen? Dann haben wir hier noch einmal die besten Szenen für dich!

2020 nur zwei Startgruppen

Üblicherweise wird das Feld beim 24-Stunden-Rennen (wie auch bei den Rennen der Nürburgring-Langstrecken-Serie) in drei Startgruppen unterteilt. Wegen der geringen Teilnehmerzahl von weniger als 100 Autos wird es in diesem Jahr aber nur zwei Startgruppen geben.

In der ersten Reihe der zweiten Startgruppe werden später übrigens die beidem KTM X-Bow #110 und #111 von Teichmann stehen.

© Alexander Trienitz

Timo Bernhard: Vom Renn-Rentner zum Rekordsieger?

Am Montagmittag konnte Timo Bernhard, der seinen Helm als Rennfahrer Ende 2019 eigentlich an den Nagel gehängt hatte, noch nicht ahnen, dass er an diesem Wochenende als Ersatzmann auf dem KCMG-Porsche #18 fahren würde. Doch nun hat er die Chance, alleiniger Rekordsieger des 24-Stunden-Rennens zu werden.

Sollte Bernhard zusammen mit Jörg Bergmeister, Earl Bamber und Dennis Olsen das Rennen gewinnen, wäre dies sein sechster Gesamtsieg. Bisher teilt er sich den Titel des Rekordsiegers mit Marcel Tiemann und Pedro Lamy, die das Rennen ebenfalls fünfmal gewinnen konnten.

Die Startfahrer von Mercedes

Startplatz 1: #4 Haupt: Maro Engel
Startplatz 3: #9 GetSpeed: Raffaele Marciello
Startplatz 4: #22 10Q: Thomas Jäger
Startplatz 7: #8 GetSpeed: Matthieu Vaxiviere
Startplatz 10: #10 GetSpeed: Markus Palttala
Startplatz 19: #6 Haupt: Patrick Assenheimer
Startplatz 20: #2 Haupt: Nico Bastian

Die Starfahrer von Audi

#1 Phoenix: Frederic Vervisch
#3 Car Collection: Markus Winkelhock
#5 Phoenix: Frank Stippler
#7 Car Collection: Patric Niederhauser
#11 Car Collection: Pierre Kaffer
#15 RaceIng: Bernhard Henzel
#29 Land: Christopher Mies

Verwunderlich ist an dieser Auflistung die Tatsache, dass der Car-Collection-Audi #7 (Dontje/Niederhauser/Ortmann) gestern von den Veranstaltern als zurückgezogen gemeldet worden war. Nun wird das Auto aber doch am Rennen teilnehmen, muss aber aufgrund der Strafe aus dem zweiten Qualifying nach der ersten Startgruppe aus der Boxengasse starten.

Startfahrer beim Octane126-Ferrari

... wird Jonathan Hirschi sein.

Die Startfahrer von Porsche

#18 KCMG: Earl Bamber
#19 KCMG: Dennis Olsen
#25 Huber: Marco Holzer
#30 Frikadelli: Robert Renauer
#31 Frikadelli: Maxime Martin
#33 Falken: Sven Müller
#44 Falken: Klaus Bachler

Die Startfahrer von BMW

#42 Schnitzer: Martin Tomczyk
#99 Rowe: Nick Yelloly
#98 Rowe: Marco Wittmann
#101 Walkenhorst: Christian Krognes

Die Einführungsrunde läuft

Ganz frühe Probleme für den Haupt-Mercedes #6

Patrick Assenheimer kommt nach der Einführungsrunde auf der Grand-Prix-Strecke an die Box, wo an der linken Vorderachse gearbeitet wird. Offensichtlich war das Rad nicht richtig festgeschraubt. Die Mechaniker schaffen schnell Abhilfe, aber das Auto wird damit aus der Boxengasse nachstarten.

Das Rennen läuft!

Jonathan Hirschi biegt mit dem Octane126-Ferrari als Führender in die erste Kurve 1.

Ferrari fällt zurück

Turbulente erste Runde. Auf der Grand-Prix-Strecke kann sich Hirschi noch vorne halten, doch auf der Nordschleife gehen erst Raffaele Marciello (GetSpeed-Mercedes #9), dann Maro Engel (Haupt-Mercedes #4) und schließlich Martin Tomczyk (Schnitzer-BMW #42) am Ferrari vorbei. Und das Trio setzt sich schnell ab.

Octane126-Ferrari rollende Schikane

Die Goodyear-Regenreifen des Octane126-Ferrari #26 scheinen überhaupt nicht zu funktionieren. Hirschi ist auf der Nordschleife eine Art rollende Schikane und zwingt die Verfolger zu waghalsigen Überholmanövern. Mittlerweile ist er schon auf Position 23 zurückgefallen.

Die Top 5 nach Runde 1

1. GetSpeed-Mercedes #9 (Schiller/Götz/Buhk/Marciello)
2. Haupt-Mercedes #4 (Christodoulou/Engel/Stolz/Metzger)
3. Schnitzer-BMW #42 (Farfus/Klingmann/Tomczyk/S. van der Linde)
4. Rowe-BMW #99 (Sims/Catsburg/Yelloly/Eng)
5. 10Q-Mercedes #22 (Heyer/Asch/Jäger/Juncadella)

Martin zeigt seine Regen-Skills

Maxime Martin macht im Frikadelli-Porsche #31 einmal mehr seinem Ruf als einer der besten Regenfahrer überhaupt alle Ehre. Von Startplatz 18 ins Rennen gegangen, fährt der Belgier schon auf Position 10.

Auch Mapelli geht über das Wasser

Auch der Konrad-Lamborghini #21 (Jefferies/Perera/Mapelli/Di Martino) gehört zu den Gewinnern der Startphase. Werksfahrer Marco Mapelli ist von Startplatz 23 schon auf Rang 9 nach vorne gefahren.