Whiting über 2014: Effizienz rückt in den Vordergrund

Der FIA-Rennleiter Charlie Whiting beschreibt, wie sich das Spritlimit von 100 Kilogramm auswirken wird und sieht in einem effizienten Umgang den Schlüssel zum Erfolg

(Motorsport-Total.com) - Im kommenden Jahr ist es soweit: Die Formel 1 wechselt wie angekündigt von den V8-Saugmotoren zu den V6-Turbomotoren. Gleichzeitig wird die Benzinmenge auf 100 Kilogramm limitiert. Auch der maximale Benzinfluss wird begrenzt sein. Diese beiden Herausforderungen stehen auf den To-do-Listen der Hersteller ganz oben. Wer 2014 siegen will, muss effizient mit dem Treibstoff umgehen.

Charlie Whiting denkt, dass die neuen Motoren mehr Leistung haben werden Zoom

Das weiß auch FIA-Rennleiter Charlie Whiting: "Es gibt einen neuen Antrieb für 2014, der mit allen Energierückgewinnungsmaßnahmen etwas mehr Leistung als im Moment haben dürfte. Die Motoren dürfen aber nur noch 100 Kilogramm Treibstoff pro Rennen verwenden", schildert der Brite. "Auch der Benzinfluss wird limitiert sein. Die FIA installiert an allen Tanks Durchflussmesser.

"Momentan wird zwischen 140 und 150 Kilogramm Sprit verwendet. Das muss auf 100 Kilogramm reduziert werden. Das ist ein großer Unterschied. Effizienz ist der Schlüssel zum Erfolg", betont Whiting, der davon ausgeht, dass die Autos deutlich sicherer als die Turbo-Monster vergangener Epochen sein werden.

"Man wird nicht mehr so viele Feuer beobachten. Es wird im Vergleich zur Vergangenheit alles sicherer. Die Technologie hat kleine und große Sprünge gemacht. Es ist der effizienteste Weg, die benötigte Leistung zu entwickeln und man wird auch durch die Energierückgewinnungssysteme einige beeindruckende Maschinen sehen", so ein gespannter Whiting.