Werden Hinterreifen Schlüssel zum Erfolg?

(Motorsport-Total.com) - Der Kurs von Manama gilt nicht gerade als Strecke, die den Reifen hart zusetzt, vielmehr ist die Rennstrecke in der Wüste von Sakhir bekannt dafür, den Bremsen zuzusetzen.

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Allerdings haben viele Piloten an diesem Wochenende Probleme mit ihren Hinterreifen, vor allem, wenn die Reifen zu heiß wurden: "Die Trainingstage haben gezeigt, dass die Hinterreifen umso stärker abbauen, je mehr Hitze der Reifen entwickelt", wird Renault-Chefingenieur Pat Symonds vom Fachmagazin 'auto motor und sport' zitiert. "Das ist bei der harten wie der weichen Mischung gleichermaßen der Fall."

Piloten müssen aus diesem Grund während des Rennens "immer mal wieder eine langsame Runde zwischendurch einlegen", um es den Reifen zu ermöglichen, sich zu erholen. Diese würden dann auch funktionieren - bis sie wieder zu heiß werden. Jene Autos, die dank KERS kurzzeitig 82 PS mehr an der Hinterachse haben, hätten naturgemäß größere Probleme.