Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie

Und? Was geht heute Abend noch so?

"Nochn Glas Proseggo undn Grabba hinnerher un dann müssmer gugge", lallte Sebastian Vettel schon scherzhaft nach dem Rennen. Wir hoffen, ihr könnt das Wochenende heute Abend ähnlich entspannt ausklingen lassen. Morgen fängt dann wieder Alltag an - aber nicht ohne uns! Wir sind auch zum Wochenanfang wieder für euch da, mit allen Neuigkeiten aus der Königsklasse. Bis dahin wünscht euch Rebecca Friese einen schönen Rest-Sonntag!

Laaaaangweilig

Ich habe es vorhin schon angemerkt - der Italien-Grand-Prix wird nichts als spannendstes Rennen der Saison in die Geschichte eingehen. Darüber beschwert sich selbst Ex-Pilot Gerhard Berger. "Man hat gesehen, wie groß der Vorsprung von Mercedes noch immer ist - gerade auf so einer Strecke", sagt er gegenüber 'Sky'. "Da müssen Ferrari und Red Bull noch einige Hausaufgaben machen. Auf so einer Powerstrecke hat man auch gesehen, wie sehr Renault noch hinterher hängt. Wir können nur hoffen, dass über den Winter noch etwas passiert, damit wir da im kommenden Jahr noch ein bisschen mehr Spannung reinkriegen. Wenn eine Sekunde Vorsprung entsteht, dann langweilt man sich."

Aufatmen schon nach dem Start

Es ist vielleicht nicht jeder auf der Position aus der ersten Kurve gekommen, die er sich erhofft hat. Aber zumindest gab es im vorderen Feld keine Kollision al la Spa. Vettel beschreibt es so:

"Ich fuhr Seite an Seite mit Nico und sie waren heute ziemlich gut beim Bremsen. Was hinter mir passiert ist, habe ich nicht gesehen. Spa ist mir zu keinem Zeitpunkt durch den Kopf gegangen. Wir wissen, dass es in Monza eng werden kann in der ersten Kurve. Aber ich denke, ich habe Nico genug Platz gelassen, ich konnte ihn auch nicht wirklich herausfordern. Für die Autos hinter uns haben wir einen ganz guten Windschatten kreiert und sie konnten dicht rankommen. Aber sie haben sich auch korrekt benommen und keiner ist übers Ziel hinausgeschossen."

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Ferrari lacht über Kritiker

Warum konnte die Scuderia eigentlich Hamiltons schlechten Start nicht ausnutzen? Waren sie von Anfang an mit der falschen Strategie unterwegs? Vettel und Räikkönen sind mit der weicheren Reifenmischung gestartet, haben sie im zweiten Stint auch noch einmal gefahren und erst in der Schlussphase auf die härtere gewechselt. Teamchef Maurizio Arrivabene hat eine einfache Erklärung:

"Ich habe nach dem Rennen Kommentare gehört, dass ein Stopp vielleicht die bessere Strategie gewesen wäre. Darüber konnte ich mit den Ingenieuren nur lachen. Mit einer Einstoppstrategie sichert man sich ab. Aber wir sind es aggressiver angegangen. Wären wir auf der gleichen Strategie gefahren wie sie, wären wir noch einmal elf Sekunden langsamer gewesen. Wir haben einfach die schnellere Strategie gewählt"

Keine Punkte - aber Humor!

McLaren beendete das rennen heute auf den Rängen zwölf und 14. Jenson Button macht dafür ein wenig seine Bekanntmachung gestern verantwortlich. "Ich bin froh, dass ich den gestrigen Tag hinter mich gebracht habe", sagt er. "Aber ich habe in der ersten Runden ein paar Fehler gemacht - es war also vielleicht nicht die beste Vorbereitung. Danach hätte es aber nicht besser laufen können, mit dem Paket, das wir zurzeit haben. Ich war letzter nach der ersten Runde. Dann noch als 12. anzukommen ist nicht großartig, aber auch nicht schlecht. Ich hatte auch ein paar gute Überholmanöver. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Leistung - es war eines meiner besten Rennen."

Alonso kommentiert seinen Lachkrampf am Funk derweil so: "Es gibt immer ein paar lustige Momente am Funk." Der Spanier blickt lieber in die Zukunft: "Wir hatten einfach nicht die Pace und waren zu keinem Zeitpunkt in Punktenähe. Das haben wir erwartet. Von Singapur an sollten wir wieder regelmäßig in den Punkten landen. Auf Strecken wie in Abu Dhabi oder Austin können wir es sogar mit Ferrari in die Top-5 schaffen. Es stehe uns gute Zeiten bevor."

Botschaft vom Sieger

Nico Rosberg meldet sich wie nach jedem Rennen bei seinen Fas. Zwischen der Beschreibung seines Rennens und dem Lob für die italienischen Fans stört ihn auch noch einmal Toto Wolff. Er scheint dafür verantwortlich, dass sein Schützling nicht von der Rollbahn kommt. Aber seht selbst...

Der Tag der Kappen-Pannen

Erst zieht sich Vettel vor dem Podium fälschlicherweise die Sieger-Mütze auf und sagt hinterher: "Nico hat die falsche gegriffen. Ich habe gar nicht so genau hingeschaut. Es wäre natürlich schön, wenn es richtig gewesen wäre, aber ich musste sie leider wieder absetzen."

Dann unterläuft Rosberg nach dem Podium ein peinlicher Fehler: er nimmt die Pirelli-Kappe mit in die PK, statt der, seines Arbeitgebers. "Ich entschuldige mich dafür bei Mercedes", versucht er sich noch zu retten. " Ich habe es gar nicht bemerkt, aber ich bin sicher, das bekomme ich noch zu hören."

Den Reifenhersteller wird die Extra-Werbung bestimmt gefallen haben ;)

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Trotzdem gut gelaunt

In seiner Medienrunde ist Kwjat trotz eines enttäuschenden Tages gut drauf und sogar zu Scherzen aufgelegt - sogar, als es um seine unsichere Zukunft geht. "Es ist nichts hundertprozentig sicher. Wir hatten jetzt aber auch ein paar Rennen, in denen wir keine Chancen hatten. Jetzt kommen ein paar, wo wir eine Chance haben. Wir werden sehen, wie wir da zurechtkommen und danach werde ich sicherlich mehr Informationen darüber haben, wie es weitergeht. Bis dahin tue ich weiter, was ich tue. Ich genieße was ich tue. Das Leben ist verdammt schön! Es gibt viele Optionen und so weiter... Blablabla - Vertragszeug halt. Wenn die Zeit kommt, werden wir darüber reden.

Nicht Kwjats Tag

Der Russe musste sich heute nicht nur mit den Absetzungs-Gerüchten herumschlagen. Es ist auch kaum jemanden aufgefallen, dass er frühzeitig das Rennen beenden musste. Auch er war ein leidtragender des Ersten-Runden-Krachers zwischen Palmer und Nasr. "In Kurve ein gab es ein großes Durcheinander - vor allem im Mittelfeld", erklärt er. "Einer der Renaults hat ein unmögliches Manöver versucht. Er hat meinen Unterboden beschädigt. Gleichzeitig hatte ich große Probleme mit der Batterie und habe viel Power verlaufen. Wir haben quasi mit stumpfen Waffen gekämpft und haben deswegen aufgegeben."

Zwei Strafpunkte für Nasr

Die Zehn-Sekunden-Strafe für seine Kollision mit Renault-pilot Jolyon Palmer hat er ja im Rennen noch absitzen können, obwohl er eigentlich schon ausgeschieden war. Den Fehler sieht der Sauber-Pilot aber nicht bei sich: "Meiner Meinung nach bin ich vor Jolyon aus der Schikane gekommen. Ich habe dann nur einen Schlag an meinen Hinterreifen gespürt, als ich aus der Schikane kam. Das war's. Mehr muss ich dazu nicht sagen."

TV-Experte Martin Brundle sieht das bei 'Sky Sports F1' anders: "Es war auf jeden Fall Nasrs Fehler. Das war ein bisschen GP2-Style. Jolyon hat ihm da genug Platz gelassen. Es ist auch ein blöder Unfall, weil es ihm ja selbst das Rennen gekostet hat."

Ricciardo gegen Bottas - Schon fast ein Klassiker

Diese beiden haben heute für Aufsehen gesorgt, als dem Australier völlig überraschend doch noch das Manöver gegen den Finnen gelang - und was für eins! "Ich wollte es einfach versuchen", erklärt Ricciardo. "Ich war schon die ganze Zeit hinter Valtteri und wenn man einmal ran kommt, beginnt man, die Reifen zu beschädigen. Sie waren sehr schnell auf den geraden und näher als in dieser Runde bin ich nie rangekommen. Und auch wenn ich noch weit zurück lag... ich dachte mir: Näher komme ich nicht."

"Er kam von ziemlich weit hinten, aber er war auch auf frischeren und schnelleren Reifen", erklärt Bottas, der im Qualifying die Nase noch eine Tausendstelsekunde vorn hatte. "Ich habe versucht, alles aus dem Motor herauszuholen, aber er hatte einen guten Windschatten. Ich habe versucht, so spät wie möglich zu bremsen, aber er kam trotzdem innen vorbei und hatte viel bessere Traktion aus der Schikane heraus. Danach konnte e r noch eine ziemlich große Lücke herausfahren. Das Problem war einfach, dass wir heute nicht die Pace hatten, die wir erwartet haben."

Legendär war auch Riccardos Jubelgleich nach dem Manöver: Im Cockpit sah meinen sein Kopfnicken und den Surfer-Gruß. "Ich wollte heute Nacht nicht denken: Wenn ich es nur versucht hätte", sagt er, lobt aber auch seinen Gegenüber: "Er fährt auch fair - ich wusste, dass er nicht gegen mich einlenken und einen Unfall riskieren würde. Es war eng, aber wir haben uns nicht berührt. Das hat Spaß gemacht. Vor zwei Jahren hatte ich hier mein bestes Überholmanöver gegen Vettel. Die Strecke scheint mir zu liegen. Die Bremszonen sind so lang, dass man etwas versuchen kann."

Und die beiden haben tatsächlich eine Geschichte. Seht euch mal an, wie sie sich schon vor acht Jahren bekämpft haben.

Bewegung in der WM

Während wir uns so stark darauf konzentrieren, was sich im Titelkampf zwischen den Mercedes-Teamkollegen tut, hat sich Williams mit Bottas' sechstem und Massas neunten Platz den vierten Rang unter den Konstrukteuren zurückerobert. Die Konkurrenz von Force India holte mit Perez auf Platz acht und Hülkenberg auf Platz zehn weniger Punkte.

Dennoch ist man bei Williams vor den kommenden sieben rennen gewarnt. "Jedes Rennen wird jetzt wichtig sein", sagt Bottas. "Force India wird auf bestimmten Strecken sehr schnell sein. Wir müssen daher jedes Wochenende perfekt arbeiten. Ich weiß, dass wir dazu in der Lage sind. Wir müssen es nur umsetzen."

Enttäuschung in rot

"Es war abzusehen, trotzdem hat man immer die Hoffnung", räumt Vettel die Niederlage gegen die Silberpfeile ein. "Mein Start war der beste von den drei Autos ganz vorne, aber ich konnte das Momentum nicht wirklich nutzen. Lewis hatte einen schlechten Start und ich hatte dann Glück, dass Nico nicht reingezogen ist. So konnte ich zumindest ein bisschen den Speed aufrecht halten. Es hat aber nicht gereicht, um das Beschleunigungsduell in die erste Kurve zu gewinnen. Uns hat heute ein wenig der Speed gefehlt, trotzdem war die Unterstützung draußen Wahnsinn."

Deswegen nicht, Lewis ;)

Der Weltmeister sagt "sorry" und nimmt den verpatzten Start auf seine Kappe. Fürs Team war es ja kein Beinbruch, sie haben ihren Doppelerfolg so oder so bekommen - sie mussten lediglich ein wenig mehr zittern. "Wir versuchen, im Team Transparenz zu haben. Mal machst du den Fehler, mal der andere", zeigt sich Toto Wolff auch gnädig. "Aber wir zeigen nicht mit dem Finger drauf, sondern versuchen, das Problem zu lösen."

Überinterpretiert?

Was war da nun wirklich beim spanischen TV-Sender passiert. Unseren Recherchen zufolge hat Gasly lediglich gesagt, er habe eine Nachricht mit der Frage erhalten, ob er wirklich in Singapur fahren würde. Er würde es hoffen und er müsse erst mit Helmut Marko sprechen, hat er daraufhin gemeint. Das klingt nicht gerade wie eine eigenständige Bekanntmachung.

Gasly ist übrigens zurzeit in der GP2 aktiv. Der 20-jährige Franzose ist dort zurzeit sogar Tabellenführer. Aber: Stand jetzt würde ihm noch ein Punkt auf die Superlizenz fehlen, die es für die Formel 1 braucht. Er dürfte als im Prinzip gar nicht in der Startaufstellung stehen.

Klare Aufgabenverteilung

"Er wird nicht einmal fürs Training im Auto sitzen - lediglich im Simulator", stellt Marko außerdem Gaslys Rolle im Team klar. Über Kwjat Zukunft sagt er: "Wir haben ein Vertrag mit ihm und können jederzeit die Option ziehen. Bis jetzt hat Renault noch nicht angefragt."

Die Aufregung ist natürlich entstanden, weil Kwjat gerade nicht in der besten Position ist. Er hatte die Saison als Red Bull Fahrer begonnen und fuhr in China sogar aufs Podium. Doch dann leistete er sich einen dicken Patzer bei seinem Heim-Grand-Prix in Russland und wurde zu Toro Rosso degradiert. Dort tut er sich seither gegen Carlos Sainz schwer. Sein Kommentar: "Ich kümmere mich nicht um solche Gerüchte. Ich mache meinen Job, wie auch immer sie sich entscheiden."

Verwirrung um Gasly

Laut spanischen Medien habe der Red-Bull-Nachwuchspilot Pierre Gasly selbst ausgesagt, er würde schon in zwei Wochen in Singapur Daniil Kwjat bei Toro Rosso ersetzen. Damit konfrontiert gibt sich Red-Bull-Berater Helmut Marko mehr als verwundert. "Ich glaube nicht, dass er das gesagt. Ich versuche ihn ans Telefon zu bekommen, aber er fährt garantiert nicht in Singapur. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er so eine bescheuerte Aussage macht. Wir entscheiden, wer im Auto sitzt."

Marko verrät außerdem, dass sich erst Mitte Oktober zusammengesetzt wird, um über Kwjats Schicksal zu entscheiden.

Verbrüderungs-Selfie? ;)

So sieht es der Sieger

"Das ist für mich ein sehr besonderer, gigantischer Tag", jubelt Rosberg. "Ich habe mich der italienischen Kultur immer schon sehr nahe gefühlt, viele meiner Freunde sind Italiener und sprechen natürlich auch Italienisch. Ich fühle mich in diesem Land sehr wohl. Die Tifosi sind sowieso einzigartig. Sie haben zwar die Ferrari-Jungs unterstützt, aber auch ich habe sehr viel Unterstützung erhalten, wofür ich sehr dankbar bin. Das hat sich auf dem Podium auch sehr toll angefühlt. Das Auto war wie immer gigantisch, aber am Ende hat es der Start ausgemacht. Der ist mir echt gut gelungen, und da habe ich in den letzten Wochen wirklich Fortschritte gemacht, nachdem ich zuletzt in Hockenheim Schwierigkeiten hatte. Das freut mich sehr, und so habe ich das Duell gegen Lewis gewonnen."

Highlights des Rennens

Okay, die einhellige Meinung in den sozialen Medien ist: Das war ein langweiliges Rennen! Aber objektiv betrachtet, gab es doch zahlreiche Höhepunkte. Wir waren geschockt, als Hamilton bei Start zurückfiel. Wir waren überrascht, wie exzellent Riccardo in der Schlussphase an Bottas vorbeiziehen konnte (Überholmanöver der Saison!). Und McLaren hat uns heute Nachmittag ebenfalls sehr gut unterhalten.

Es war nicht nur das Überholmanöver von Button gegen Alonso (zukünftiger Botschafter überholt Stammpiloten). Es waren vor allem Alonsos Aktionen, die uns aufmunterten. So hatte der Spanier auf die Informationen seines Renningenieurs, dass Grosjean noch aufzuholen sei, nur eine Antwort: Ein Herzhaftes Lachen! Ihm wurde dann aber doch noch etwas Spaß gegönnt. Vier Runden vor Schluss kam er überraschend noch einmal an die Box, nur um zum Schluss noch die schnellste Rennrunde hinzulegen

Rosberg als Entertainer

Wow, da hat der Sieger aber gerade ordentlich das Publikum gerockt, um die Bug-Rufe gegen ihn und seinen Teamkollegen zu überstimmen. Er fühle sich selbst ein wenig italienisch, verkündet er und trällert Fan-Gesänge ins Mikro.

Langeweile oder WM-Frust?

Mit seinem Sieg in Monza hat Rosberg den WM-Vorsprung von Hamilton auf 2 Punkte schmelzen lassen. Vor dem Podium sagt er aber zu Vettel: "Das war einer Tage, an denen ich mir gewünscht hätte, dass ihr näher kommt". War ihm zu langweilig an der Spitze oder ist es, wie Vettel vermutet: "Dass wir dazwischen kommen, was?"

Hamilton hat Fehler am Start zugegeben

Das bestätigt gerade Mercedes-Boss Toto Wolff. Der hatte heute Nachmittag jedenfalls Spaß: "Die ersten beiden Plätze im Ferrari-Land fühlen sich toll an. Es war vielleicht etwas langweilig anzuschauen, aber für uns war es spannend."

Das war das Rennen

Mercedes lässt nur einen Ferrari mit auf das Podium in Monza. Lest hier den ausführlichen Rennbericht und das Ergebnis des Italien-Grand-Prix nach.

Ihr seid dran!

Wie beurteilt ihr die Einzelleistungen der Fahrer beim Grand Prix von Italien? Wir vergeben zusammen mit unserem Experten Christian Klien wieder Schulnoten und ermitteln zusammen mit euch so den Fahrer des Rennens. Hier könnt ihr abstimmen.

Palmer auf der Palme

Der Renault-Pilot fühlt sich seines Rennens beraubt und wettert gegen Nasr. Der Renault-Pilot hält die Zehn-Sekundenstrafe, die der Sauberpilot bekommen hat, obwohl er auch schon aus dem Rennen war, für zu mild: "Ich finde, er sollte noch eine Grid-Strafe bekommen, weil er mein Rennen beendet hat. Man muss fair fahren. Und wenn er mich von der Strecke drängt wenn wir nebeneinander fahren, dann lande ich entweder im Kiesbett oder wir crashen. Da sieht man besseres Verhalten in GP2 und GP3."

Nasr ist übrigens extra noch einmal rausgefahren, um die Strafe zu absolvieren, damit es keine Konsequenzen für Singapur gibt.