Formel-1-Live-Ticker: Grosjean liebäugelt mit Renault

Sommer, Sonne, Silly Season

Das Wetter ist schön, der nächste Formel-1-Bolide bewegt sich erst wieder am 25. August und sogar die Team-Fabriken sind bis Ende nächster Woche geschlossen. Das ist nicht die Zeit, um darüber zu schreiben, wie wohl sich Fahrer X in Team Y fühlt. Viel eher ist es die Zeit im Jahr, in der wir unserer Fantasie freien Lauf lassen können, was den Fahrermarkt angeht - und einige Piloten geben uns da auch mal einen Schubs in eine bestimmte Richtung …

Ab und an kommt es aber auch vor, dass auch in der Sommerpause eine Königsklassen-News aufpoppt. Und damit du auch im Urlaub oder beim Schwitzen über dem Bürotisch nichts verpasst, ist unser Ticker für Dich da. Heute begrüßt Dich Rebecca Friese. Und Fragen oder Feedback erreichen uns noch immer am besten über das Kontaktformular. Aber legen wir erst einmal los …

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Eins muss man den Franzosen ja lassen: einen Sinn für Emotionen haben sie! Romain Grosjean spricht zum Beispiel bei 'Formula1.com' von einem Liebes-Comeback. Der aktuelle Haas-Pilot kann sich nämlich eine französische Reunion vorstellen - also einen Wechsel zurück zu Renault.

"Ich habe noch nicht mit ihnen geredet", räumt er ein. "Aber eines Tages zurückzukehren wäre nett. Es müsste aber zu einer Zeit sein, zu der wir in der Lage wären, zusammen den Titel zu holen. Das ist zurzeit aber noch ein wenig verfrüht."

Grosjean hatte seine Formel-1-Karriere 2009 bei Renault als Ersatz für den in Ungnade gefallenen Nelson Piquet jun. begonnen. Für das zwischenzeitlich als Lotus aufgetretende Team holte er zwischen 2012 und 2015 neun Podiumsplätze.

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Versteckter Hinweis?

Als Fahrer für das Mercedes-Kundenteam Force India bekommt man wohl kein Fahrzeug für den Urlaub gestellt. Für den Ausflug mit der Lebensgefährtin scheint Sergio Perez aber auch kein zufälliges Gefährt gewählt zu haben. Ein weißes Pferdchen auf rotem Grund, dazu der Hashtag "Niemals aufgeben"… Macht da ein ehemaliger Ferrari-Junior auf sich aufmerksam? Perez steht durchaus in der langen Schlange derer, die auf einen freien Platz bei der Scuderia warten.

Er muss es ja wissen

Diese Statistik geistert seit Saisonbeginn durch die sozialen Medien: Wenn Sebastian Vettel die Tabelle angeführt hat, ist er danach immer auch Weltmeister geworden. Und elf Rennwochenenden lang hat er sich ja auch bisher nicht von der Spitze verdrängen lassen. Red-Bull-Teamchef Christian Horner, der Vettels vier Titel ja hautnah erlebt hat, hat noch mehr schlechte Nachrichten für Hamilton-Fans.

"Sebastian ist extrem fokussiert", sagt er im Interview mit 'Auto motor und sport'. "Je mehr Druck, desto besser war er. Er hat 2010 und 2012 immer in der zweiten Saisonhälfte zugeschlagen. Du konntest dich darauf verlassen: Wenn er am Ende des Jahres gespürt hat, dass er Champion werden kann, hat er noch einmal zugelegt und alles von seiner Seite aus geben. Seine Arbeitsethik, sein kühler Kopf und sein Blick für Details haben das möglich gemacht."

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Never change a winning team

Und genau deswegen könnte Ferrari sowohl an Vettel als auch an Kimi Räikkönen festhalten. "Sebastian und Kimi harmonieren perfekt miteinander", sagt 'Sky'-Experte Marc Surer gegenüber 'Auto Bild motorsport'. "Ferrari hat die Lücke zu Mercedes geschlossen. Es wird in Zukunft immer Strecken wie Spa geben, die besser für Mercedes sind, und Kurse wie Singapur, die Ferrari in die Karten spielen. Das ist normal. Aber Ferrari ist auf Augenhöhe. Deshalb besteht für Vettel kein Anlass zu wechseln."

Auch Ex-Pilot Jacques Villeneuve denkt: "Ferrari muss mit beiden verlängern. Harmonie unter Teamkollegen bei einer klaren Rangordnung kann entscheidend sein im WM-Kampf. Mehr Loyalität zu seiner Nummer eins, als Räikkönen zeigt, geht nicht."

Mischt ein Teenager den Fahrermarkt auf?

Die besten Silly-Season-Gerüchte kommen noch immer aus Italien. Dort heißt es in den Medien jetzt, dass Lawrence Stroll Interesse an der Investition in Force India habe. Und der betuchte Vater von Williams-Rookie Lance Stroll würde seinen Sohn bei einem Teamwechsel sicherlich mitnehmen. Wenn da etwas dran wäre, dann könnte im Mittefeld noch einmal ordentlich Bewegung reinkommen. Auch Felipe Massa ist noch nicht für die kommende Saison bestätigt.

Sommer, Sonne, Sonnenschein

Ein paar unserer Helden zeigen uns, wie das mit dem Urlaub richtig geht, während andere schon wieder schuften:

"Fake News"

Auf eine Rückkehr Fernando Alonsos in die USA müssen seine amerikanischen Fans bis zum Rennen in Austin im Oktober warten. Denn die Gerüchte, der Spanier würde sich noch ein IndyCar-Wochenende in Sonoma gönnen, wurden jetzt von McLaren-Boss Zak Brown dementiert. Gegenüber dem 'Racer'-Magazin beschreibt er die Spekulationen als "total verrückt".

"Er müsste für so etwas erst einmal bei uns anfragen, was nicht passiert ist", erklärt Brown. Außerdem würde das erneute Abenteuer mit dem Singapur-Grand-Prix am 17. September kollidieren. Alonso hat wohl nicht vor, nach Monaco ein weiteres spektakuläres Straßenrennen auszulassen.

Hülkenberg und sein neuer Teamkollege?

Der Renault-Pilot verrät gegenüber 'Autosport', dass auch er mal etwas genauer hingeschaut, als in der vergangenen Woche Robert Kubica für die Tests ins Cockpit gesetzt wurde. "Ich hatte einige Informationen und habe natürlich auch die Rundenzeiten gesehen", sagt der Stammpilot. "Für ihn persönlich war es ein großartiges Comeback - vor allem auf so einer anspruchsvollen Strecke wie Budapest. Ich denke, seine Leistung war okay." Spricht da einer über einen möglichen Teamkollegen? Näheres weiß Hülkenberg selbst nicht.

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Witzig

Wenn Ferrari versucht witzig zu sein, ist das meist so unwitzig, dass es schon wieder witzig ist :D Ein Räikkönen-Post zieht aber immer. Und den "Iceman" als "Beachboy" zu bezeichnen, ist sogar wirklich ganz schön witzig …

Showrun-Crash

Motorsport-Unfälle, in die man nie verwickelt sein sollte: als Auslöser einer Massen-Karambolage, im Zweikampf mit dem Teamkollegen und bei der Ausfahrt mit einem historischen Boliden. Letzteres schaffte der Niederländer Klaas Zwart erst am vergangen Wochenende. Bei den Gamma Race Days in Assen zerlegt er einen Jaguar aus dem Jahr 2004, der eigentlich an dem traditionellen Boss GP, bei dem mehrere alte Rennwagen beteiligt sind, teilnehmen sollte. Für die vielen Zuschauer vor Ort (es sollen insgesamt fast 100.000 gewesen sein) war das wohl trotzdem aufregender Moment.

Auch Nico Hülkenberg war mit dem Renault-Team übrigens in Assen. Der Emmericher ist ja auch fast ein halber Niederländer und spricht sogar die Sprache fließend.

Keine stille Treppe

Die ganze Motorsportwelt fragt sich, warum Daniil Kwjat eigentlich bei Toro Rosso noch nicht längst in Ungnade gefallen ist und ein Verbleib des Russen im Team über diese Saison hinweg gar nicht so abwegig ist. Kwjat ist in diesem Jahr wieder äußerst ungestüm unterwegs und an Strafpunkten knapp vor einer Rennsperre. Teamchef Franz Tost aber bleibt ganz ruhig.

"Abgesehen davon, dass er am Start manchmal ein wenig ungeduldig ist, leistet Daniil tolle Arbeit", rechtfertigt er den nicht disziplinarischen Umgang mit seinem Fahrer. "Wenn er im Rennen für sich alleine ist, sind seine Rundenzeiten sehr konkurrenzfähig. Er will erfolgreich sein und dabei manchmal überholen, wo es nicht zu überholen geht. Da muss er etwas disziplinierter werden. Der Rest ist okay. Er gibt gutes technisches Feedback und hat eine gute Pace."

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