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GP Australien
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton Schnellster in den Trainings +++ Strafe für Ricciardo: Plus drei Startplätze +++ Räikkönen/Bottas ohne Folgen +++
14:05 Uhr
Das war's für heute!
Und da haben wir die Ziellinie für heute auch schon überquert! Der Formel-1-Live-Ticker an diesem Trainingsfreitag schließt nun und Maria Reyer bedankt sich für das Interesse! Morgen geht es um 5 Uhr hier wieder los mit allen Infos aus der Königsklasse. Würde mich freuen, wenn Du dann auch wieder dabei bist. Meine Kollegen sind jetzt noch fleißig am Analysieren und liefern Dir weitere spannende News aus Melbourne! Für mich war's das für heute, bis morgen!
Zeitplan für Samstag (in MEZ)
04:00 - 05:00 Uhr: Drittes Freies Training
07:00 - 08:00 Uhr: Qualifying
13:48 Uhr 
F1 Future Stars
Die Formel 1 wird an diesem Wochenende mehrere Neuerungen erleben. Unter anderem werden in der Startaufstellung vor dem Rennen statt Grid Girls sogenannte Grid Kids stehen. Das Programm wird vom Formel-1-Management "F1 Future Stars" genannt. Nun wurden Details bekannt. Die 20 Kinder zwischen sieben und zehn Jahren wurden für dieses Wochenende von der Confederation of Australian Motor Sport ausgesucht.
Diese Kinder mit Kart-Erfahrung werden die Möglichkeit bekommen, mit ihren Helden am Sonntag zu interagieren und während der Nationalhymne neben ihnen zu stehen. Sie werden dabei Kart-Anzüge der Firma Puma tragen, die sie als Andenken behalten dürfen. Die Buben und Mädchen werden die gesamte Zeit von ihren Eltern begleitet und dürfen nach der Zeremonie mit ihnen gemeinsam das Rennen anschauen.
© Sutton
13:32 Uhr
Podcast-Empfehlung!
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll hat mit unseren Kollegen von meinsportradio.de heute eine neue Folge von "Starting Grid", dem Formel-1-Podcast, aufgenommen. Du kannst natürlich gleich hier in die neue Episode reinhören, die Dich nach den Freien Trainings auf den neuesten Stand bringt! Viel Spaß!
13:16 Uhr 
Helmdesign
Welcher Helm gefällt Dir 2018 am besten? Leider können wir aufgrund des Halos auch die farblichen Designs der Fahrer kaum noch unterscheiden. Gestern in der Pressekonferenz meinte Lewis Hamilton sogar, dass er die Farbe sowieso unbemerkt von seinem Helm kratzen könnte, um so Gewicht zu sparen. So weit ist es zum Glück noch nicht gekommen. Auf unserer Partnerseite de.motorsport.com findest Du die individuellen Helmdesigns aller Fahrer!
© LAT
13:11 Uhr
Fans verärgert: Halo stört TV-Bild
Heute konnten wir zum ersten Mal die neuen Onboard-Aufnahmen mit dem Halo bestaunen. Viele Fans waren allerdings verärgert, denn der Bügel nimmt viel Sicht weg. Meine Kollegen Adam Cooper und Norman Fischer haben sich das Thema genauer angesehen und erkundet, wo genau die Kameraposition am Überrollbügel vorgeschrieben ist. In diesem Jahr wird es auf diesem Gebiet wohl keine Änderungen mehr geben können. Mehr dazu hier!
13:07 Uhr
Fall Mekies: Auch Force India verwirrt
Den Fall Mekies haben wir heute aufgrund der hitzigen Debatte in der Teamchef-PK bereits ausführlich diskutiert. Nun hat sich auch Szafnauer von Force India zu diesem Thema zu Wort gemeldet. "Nach Marcin (Budkowski; Anm. d. Red.) haben wir uns eigentlich auf ein paar Parameter festgelegt, damit so etwas nicht noch einmal passiert." Die Übergangsphase von FIA zu einem Team sollte mindestens ein Jahr betragen, auch weil die FIA-Leute Einsicht in heikle Dokumente aller Teams haben. Szafnauer muss zugeben, dass er selbst verwirrt ist ob des ominösen Gentlemen's Agreement, das Ferrari durch den Wechsel von Mekies missachtet. "Ferrari wollte das doch unbedingt. Ich frage mich, was das Ganze über Gentlemen aussagt", so der Teamverantwortliche. Fakt ist, dass solche Übereinkommen der Strategiegruppe gesetzlich nicht bindend sind.
13:01 Uhr
Grand Prix der Niederlande in Assen?
Neuigkeiten aus den Niederlanden! Nachdem die Begeisterung rund um Max Verstappen nicht abebben will, wurde der niederländischen Grand Prix Foundation von der Rennstrecke in Assen das Mandat gegeben, um als potenzieller Promoter für ein zukünftiges Formel-1-Rennen zu fungieren. Sollte sich Liberty dazu entschließen, kann die Foundation über die Miete des Kurses bestimmen und das Rennen dort organisieren. Auf dem TT Circuit findet jährlich bereits das legendäre MotoGP-Rennen statt, die niederländischen Fans würden sich bestimmt über einen Grand Prix freuen. Mehr dazu gibt's später in unserer News-Rubrik!
12:52 Uhr
Force India: Neuer Name erst 2019
Force India bleibt auch 2018 Force India, so viel wissen wir bereits. Otmar Szafnauer hat nun die Verwirrung rund um die Namensgebung aufgeklärt: "Wir haben versucht, den besten Namen zu finden. Wir haben mit Partner und Mitarbeitern gesprochen, danach sind wir zu FIA und FOM gegangen, aber da war es schon zu spät. Der Prozess wurde nicht richtig ausgeführt. Wir werden das am Ende der Saison richtig stellen." Eigentlich dachte man bei der rosa Truppe, dass man noch mehr Zeit zur Verfügung hätte. Was kann der Teamverantwortliche zu Rich Energy sagen? "Ich habe es mir online angesehen. Ich weiß genau so viel wie ihr." Im Winter gab es Gerüchte, dass der Getränkekonzern das Team übernehmen könnte.
12:43 Uhr
Highlights vom Nachmittag
Die Formel 1 bestreitet neue Wege: Jetzt gibt es sogar Highlights-Videos der Sessions auf Twitter. Das wollen wir Dir auf keinen Fall vorenthalten. Solltest Du heute nicht ganz so früh aufgestanden sein, dann gibt's hier alle wichtigen Links zum Freitag in Melbourne:
- Bericht FP2
- Ergebnis FP2
- Bericht FP1
12:18 Uhr
Toro Rosso wird zur Kasse gebeten
Weil wir vorhin gerade von den beiden Toro-Rosso-Jungs gehört haben: Die bekamen heute ebenso jeweils eine Strafe aufgebrummt. Gasly wurde in der ersten Session mit überhöhter Geschwindigkeit in der Boxengasse geblitzt. Toro Rosso muss dafür 600 Euro hinblättern. Billiger kam Hartley davon, er war ebenfalls knapp zu schnell dran und wurde dafür mit einer 200 Euro teuren Geldstrafe belegt.
12:14 Uhr 
VJM11-Upgrade: "Auto viel konstanter"
Esteban Ocon musste sich im Endklassement drei Plätze hinter Perez einreihen (P15; +1,9 Sekunden). Der Franzose bewertet das Upgrade am VJM11 positiv: "Das Paket bringt uns insgesamt mehr Performance. Wir konnten heute schon viel davon verstehen. Es ist definitiv ein großer Schritt", erklärt der Mercedes-Zögling. "Das Auto ist besser zu fahren, viel konstanter."
Das umfangreiche Update umfasst einen neue Unterboden, einen niedrigeren T-Wing und neue kleinere Teile am Ende der Seitenkästen. Die Force-India-Führung bestätigt: Fast alles bis auf den Frontflügel ist neu.
© Sutton
12:08 Uhr
Perez: Fahrer sollte Unterschied ausmachen
Force India war heute erstmals mit einem generalüberholten Auto auf der Strecke. Sergio Perez reihte sich im zweiten Training auf Platz zwölf ein, ihm fehlten 1,4 Sekunden auf die Bestzeit. "Ich denke wir sind im Mittelfeld-Mix mit dabei. Haas scheint diese Gruppe anzuführen, dann kommen Renault und McLaren. Wir sind dicht dran", schätzt Perez ein. Er konnte durch das Aero-Paket eine verbesserte Balance feststellen und hofft, dass morgen der Fahrer den Unterschied im Qualifying ausmachen kann.
11:58 Uhr
Gasly: Honda-Motor kostet drei Zehntelsekunden
Pierre Gasly konnte sich zwischen dem Vormittags- und dem Nachmittagstraining rund eine halbe Sekunde steigern. Dennoch ist er mit der Verbesserung nicht gänzlich zufrieden. "Wir haben unser Paket nicht so sehr verbessern können." Er muss zugeben, dass er ein Problem mit dem Honda-Antrieb hatte - ein "Einstellungsproblem". "Ich hatte im letzten Sektor nicht die volle Power." Er schätzt, dass er sonst bis zu drei Zehntelsekunden schneller gewesen wäre. In diesem Bereich müsse am Samstag eine Verbesserung kommen.
11:48 Uhr
Technik im Detail
Was hat sich an diesem Freitag eigentlich aus technischer Sicht getan? Meine Kollegen Giorgio Piola, Matt Somerfield und Stefan Ehlen haben die neuesten Updates der Teams im Vergleich zu den Wintertests in dieser Fotostrecke auf unserem Partnerportal de.motorsport.com genau unter die Lupe genommen!
In unserer Technik-Galerie unten findest Du außerdem die neuesten Schnappschüsse von den Boliden:
11:45 Uhr
Kurve 12: Randstein kein Problem
Im Fahrermeeting wurde heute auch über den Randstein in Kurve 12 gesprochen. "Ein paar Leute haben dort ihr Auto demoliert", weiß Hartley. "Das hält dich dann auch davon ab, wieder drüberzufahren. Wir sollten auch keine Vorteile über die Randsteine gewinnen, denke ich. Wir fahren dort mit über 200 km/h drüber, da werden eben Kräfte freigesetzt." Deshalb denkt Hartley auch nicht, dass der Randstein an dieser Stelle entschärft wird.
11:40 Uhr
Hartley: "Top 12 wären fantastisch"
Kommen wir zu einem anderen Mittelfeldteam, das nach den Tests besser aussah als davor: Toro Rosso. Heute hielten sich Brendon Hartley und Pierre Gasly noch zurück. Sie reihten sich auf den Positionen 16 und 17 ein, wobei der Neuseeländer etwas schneller war. "Das war kein schlechter Tag, allerdings haben wir heute Vormittag Zeit verloren aufgrund eines Problems", erklärt Hartley.
Näher könne er allerdings nicht darauf eingehen. "Es war ein kleines Problem, mehr weiß ich nicht. Es wurde repariert. Ich habe nichts gespürt. Mir wurde nur gesagt, ich solle das Auto langsam an die Box zurückbringen." Vor allem mit dem Longrun war er zufrieden, auf einer schnellen Runde müsse er noch mehr finden. Das Ziel für morgen? "Top 12 wären fantastisch."
11:27 Uhr
Leclerc knapp von Ericsson geschlagen
0,001 Sekunden lagen die Sauber-Piloten am Ende des Feldes getrennt. Charles Leclerc musste sich Marcus Ericsson sehr knapp geschlagen geben. Der Rookie berichtet von hohem Reifenverschleiß am C37: "Wir haben sehr viel Abbau. Ich bin am Vormittag keine gute Runde gefahren, die am Abend war besser." Er ist zum ersten Mal in Melbourne unterwegs: "Ich dachte, es sei einfacher", muss der Formel-2-Champion des Vorjahres zugeben.
Ob sich der Debütant gleich beim ersten Grand Prix Regen wünscht? "Ich liebe es, im Regen zu fahren. Allerdings habe ich sehr wenig Erfahrung, daher bevorzuge ich ein ruhiges, trockenes Wochenende."
11:17 Uhr
Fotos, Fotos, Fotos!
Wir haben einen neuen Schwung an Schnappschüssen in unsere Freitagsgalerie geladen - klick Dich gerne mal durch!
11:16 Uhr
Vandoorne: "Wollten nichts riskieren"
Nicht nur Fernando Alonso, auch Stoffel Vandoorne ging heute erst mit Verspätung in das erste Training des Jahres. Am Ende steht der Belgier mit dem McLaren auf der zehnten Position in FP2, wenige Hundertstelsekunden war er langsamer als sein routinierter Teamkollege. Was war das Problem am Vormittag, das ihn 45 Minuten in der Garage sitzen ließ? "Es war ein Auspuff-Problem am anderen Auto. Wir wollten warten, um zu sehen, ob es auch ein Problem für mich sein könnte. Es war nichts Dramatisches. Wir wollten einfach nichts riskieren", winkt er ab. Ob er besorgt ist? "Nein, warum? Das waren keine großen Probleme. Wir haben alles im Griff."
11:08 Uhr
Sainz über Sicht: Kurve 1 und 3 schwierig
Sainz hat in seiner Medienrunde auch über die eingeschränkte Sicht durch das Halo gesprochen: "Durch die Schatten der Bäume ist es wirklich schwierig, die Bremspunkte für Kurve 1 und 3 zu sehen, auch in der Sonne. Außerdem in Kurve 7 mit dem Schatten. Mit dem Halo wurde es in diesem Jahr noch etwas schwieriger."
11:06 Uhr
Sainz: Ultrasoft-Versuch "war schwierig"
Hören wir uns doch gleich mal an, was Hülkenbergs Teamkollege Carlos Sainz nach seinen ersten Freitagstrainings zu sagen hatte. Überraschenderweise war er deutlich zufriedener mit dem Auto: "Das war ein guter Tag ohne grobe Probleme. Wir konnten das gesamte Programm abspulen. Wir sind dort, wo wir uns erwartet haben: im Mittelfeld-Mix." Vor allem Haas sieht er "einen halben Schritt" voraus.
Zu seinem Programm: "Mein Ultrasoft-Versuch hätte besser sein können. Mein Soft-Run war sehr, sehr gut. Ich war zu jenem Zeitpunkt Siebter. Mit einer sauberen Runde auf dem Ultrasoft können wir uns noch stark verbessern." Heute fehlten ihm 1,459 Sekunden auf die Bestzeit.
11:00 Uhr 
Hülkenberg: "Musste mehrere Brände löschen"
Nico Hülkenberg landete heute im zweiten Training auf Platz 13. Er gibt in seiner Mediensession an, keine großen Probleme erlebt zu haben. "Ich hatte mit der Balance Schwierigkeiten, das waren Kleinigkeiten. Ich war nicht so glücklich mit dem Auto", verrät der Emmericher. Renault müsse über Nacht noch hart arbeiten. Weder sein Ultrasoft-Versuch noch jener seines Teamkollegen Carlos Sainz seien optimal gewesen. Der Spanier konnte sich zwei Plätze vor ihm einreihen. Hülkenbergs Fazit: "Ich musste heute mehrere Brände gleichzeitig löschen, daher war das ein herausfordernder Tag."
© Sutton
10:50 Uhr
Was war da locker beim Haas?
Wir haben im zweiten Training gesehen, dass lose Teile von einem Haas hingen. Meine Kollegen wollten von Steiner wissen, was es damit auf sich hatte? "Romain ist hart über die Randsteine gebrettert, das konnte man auch im TV sehen." Deshalb wurde ein Bargeboard gebrochen. "Es ist nicht einfach unangekündigt runtergefallen", beruhigt Steiner. All die anderen Teile, die bei den Tests Probleme gemacht haben, hielten heute.
10:46 Uhr
Haas glücklich im "Niemandsland"
Vor der Ricciardo-Entscheidung wollten wir noch ein paar Stimmen zu Haas hören. Günther Steiner ist immer noch "vorsichtig optimistisch", das haben wir gestern schon vom Südtiroler gehört. "Morgen müssen wir noch ein paar Dinge klären: Motor-Einstellungen, Gewicht und solche Sachen. Ich fühle mich ziemlich komfortabel in diesem Niemandsland." So bezeichnet er die Position zwischen den Top 3 und dem Rest des Mittelfeldes. "Wir können nicht auf die Topteams aufschließen, wenn aber die anderen drei Zehntel hinter uns sind, dann bin ich glücklich."
10:27 Uhr
Plus drei Startplätze
Weiter unten im Ticker haben wir bereits den betreffenden Absatz im Sportlichen Reglement näher ausgeführt. Es geht dabei um den Punkt 36.1, der besagt, dass bei Roter Flagge eine gewisse Zeit beim Zurückfahren in die Boxengasse nicht unterschritten werden darf. Die Fahrer müssen als Vorsichtsmaßnahme also vom Gas gehen. Das hat Ricciardo nicht ausreichend gemacht.
In der Begründung der Stewards steht, dass man sich die Telemetrie-Daten, Video-Materiel und GPS-Daten angesehen hat. Außerdem musste sich Ricciardo erklären. Im letzten und vorletzten Mini-Sektor ist der Lokalmatador zu schnell dran gewesen, das ergab sich aus den Daten. Er hat seine Geschwindigkeit zwar um 175 km/h reduziert, allerdings musste er einen Fehler beim Ablesen seines Displays zugeben. Da ist mit den Stewards nicht zu spaßen, daher auch die Strafe. Die ist im Vergleich aber noch mild ausgefallen, da Ricciardo niemanden gefährdet hat. Er muss am Sonntag drei Startplätze zurück und erhält zwei Strafpunkte auf seine Lizenz.
10:19 Uhr
Strafe für Ricciardo!
Ist das bitter! Ausgerechnet beim Heimrennen wird Daniel Ricciardo bestraft. Wie bereits vorhin geschrieben, lag er im Verdacht, zu schnell unter Rot gefahren zu sein. Die FIA hat ihm nun eine Strafversetzung um drei Startplätze plus Strafpunkte aufgebrummt. Gleich mehr dazu!
10:18 Uhr 
Haas: Magnussens Problem mit dem Gaspedal
Nachdem wir nun schon von allen Seiten Lob für Haas gehört haben, wollen wir doch mal den Teamchef selbst zu Wort kommen lassen. Günther Steiner erklärt: "Kevin hatte im ersten Training ein paar Probleme, die ihn auch im zweiten Training ein wenig gebremst haben." Worum ging es dabei genau? "Das Gaspedal." Nach Barcelona hatte man dieses gewechselt, weil der Däne eine andere Geometrie bevorzugte. Es gab dabei aber ein Problem, daher musste man es wechseln, was sehr viel Zeit in Anspruch nahm. Zumindest scheint das Problem nun gelöst zu sein.
© LAT
10:11 Uhr
Lila, rot oder gelb? Alonso ist's ganz egal
Den Pirelli-Reifen stellt Alonso ein gutes Zeugnis aus: "Es gibt sehr wenig Reifenabbau. Alle drei Mischungen liegen auf einem ähnlichen Niveau. Wir werden verschiedene Strategien sehen, weil es kaum einen Unterschied ausmacht, ob man den lila, den roten oder gelben Reifen auswählt. Es liegen nur wenige Zehntel dazwischen", bestätigt er die Aussagen von Pirelli-Chef Isola. Aufgrund der Regenwahrscheinlichkeit könnten wir aber auch nur noch Regenreifen an diesem Wochenende sehen.
10:07 Uhr
Alonso über Haas: "Ein Ferrari-Nachbau aus dem Vorjahr"
Die Stärke von Haas verwundert Alonso nicht. Er konnte sich heute knapp vor Kevin Magnussen einsortieren. "Wir wussten, dass Haas die größte Überraschung werden könnte. Sie fahren offensichtlich mit einem Ferrari-Nachbau aus dem Vorjahr, die konnten hier 2017 gewinnen", stichelt der Spanier. Er glaubt, dass Haas vor allem im ersten Halbjahr stark sein wird.
10:04 Uhr
Alonso: "Sind besser als Achter"
Fernando Alonso konnte nach Schwierigkeiten im ersten Training, im zweiten Zeit gutmachen. Er reihte sich am Ende auf Platz acht (+1,2 Sekunden) ein. "Es läuft immer besser und besser. Das ist auch logisch. Wir sind das einzige Team mit einem fundamentalen Antriebswechsel."
Im ersten Training gab es ein Problem am Auspuff: "Wir haben dabei Zeit verloren." Alonso konnte nur 16 Runden drehen, im zweiten Training waren es immerhin 28. "Wir konnten im zweiten Training alles aufholen." Für das restliche Wochenende hofft er: "Ich denke, wir können besser sein als Achter."
09:58 Uhr 
Bottas: Probleme im ersten Training
Im ersten Freien Training fehlten Valtteri Bottas 0,551 Sekunden auf seinen Teamkollegen, im zweiten waren es nur noch 0,228 Sekunden. Er hat nun erklärt, wie der größere Abstand zustandekam: "Das erste Training war etwas schwierig, wir hatten ein Problem mit der Aufhängung und dem Treibstoff-System." Im zweiten Training fühlte er sich schon wieder viel stärker. Insgesamt spulte er heute 63 Runden ab. Die Probleme sollten am restlichen Wochenende nicht mehr auftreten.
© Sutton
09:52 Uhr
Bottas zu Räikkönen-Vorfall
Nun hören wir auch die Gegenseite zu dem Vorfall in Kurve 3. Valtteri Bottas hat der Presse erklärt: "Ich habe erwartet, dass er aus dem Weg fährt. Er war auf einer langsamen Runde, fuhr aber auf der Ideallinie. In der turbulenten Luft hinter ihm habe ich Abtrieb verloren, die Reifen haben blockiert. Ich wäre aber überrascht, wenn es dafür eine Strafe geben würde." Und so ist es auch gekommen.
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