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Formel-1-Newsticker
Formel 1 Bahrain 2019: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wie Mercedes die Ferrari-Leistung bewertet +++ Wo fährt Max Verstappen in der Saison 2021? +++ Experten über Kubica +++
11:36 Uhr
Los geht's in Bahrain!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Stefan Ehlen und Kollegen berichten heute vom Trainingsauftakt zum Grand Prix von Bahrain 2019 in Sachir. Es ist die zweite Saisonstation im Kalender - und vielleicht der erste wahre Gradmesser für dieses Jahr!
Hier in unserem Tagesticker informieren wir Dich wieder aktuell und kompakt über alles, was im Formel-1-Fahrerlager und auch auf der Strecke passiert. Stimmen und weitere Reaktionen liest Du hier zuerst. Und natürlich bekommst Du auch wieder interessante Technikdetails in Wort und Bild aufgetischt. Also lass uns starten!
Ein Letztes noch: Bei Fragen, Anregungen und Kommentaren erreichst Du mich via Twitter unter @stefan_ehlen oder ebenso gut über das Kontaktformular auf unserer Webseite.
11:40 Uhr
Verstappen: 2021 bei Ferrari oder Mercedes?
Formel-1-Superstar Max Verstappen steht bei Red Bull noch bis Ende 2020 unter Vertrag. Wie bei vielen Topfahrern läuft der Kontrakt aus, bevor 2021 das neue Reglement greift. Wie es dann weitergeht für Verstappen? Das ist noch offen. Der frühere Grand-Prix-Fahrer Paul di Resta, inzwischen TV-Experte bei Sky, meint aber: "Jeder Teamchef hätte ihn gerne bei sich im Team." Angebote werde es dann also wohl genügend geben für Verstappen, der wahrscheinlich die Qual der Wahl haben dürfte.
11:44 Uhr
Experte zweifelt Fitness von Kubica an
Formel-1-Experte Martin Brundle ist nicht davon überzeugt, dass Robert Kubica angesichts seiner Einschränkungen am rechten Arm fit genug ist für die Formel 1. Meinem Kollegen Heiko Stritzke sagte der frühere Grand-Prix-Pilot: "Stell dir vor, es geht im Mittelfeld super eng zu, es ist ein regnerischer Tag – ich denke, da hat Robert eine riesige Herausforderung vor sich, ein konkurrenzfähiger Formel-1-Fahrer zu sein."
Brundle will nicht falsch verstanden werden. Er bewundere Kubica und dessen Courage, sogar sehr, wie er sagt. "Man kann sich Videos von seinen Rallyes nach dem Unfall anschauen. Er ist einfach unglaublich! Aber die Physis, die erforderlich ist, um ein Formel-1-Auto zu fahren, und die Komplexität und die Geschicklichkeit, die ein Fahrer heutzutage braucht, könnten eine zu große Herausforderung für ihn sein, fürchte ich."
12:01 Uhr
1. Training: Jetzt zum Session-Ticker wechseln!
In Bahrain beginnt um 12 Uhr (MEZ) das 1. Training zum zweiten Saisonrennen. Du kannst es in unserem Session-Ticker live und aktuell verfolgen. Ideal ist dieser Service von und mit Chefredakteur Christian Nimmervoll auch als Second Screen zur TV-Übertragung.
Du weißt gar nicht, wo die Formel 1 zu sehen ist? Unser Überblick hilft Dir weiter!
12:12 Uhr
George Russell: Als Neuling bei einem Hinterbänkler
Formel-1-Debütant George Russell trägt die Sorge, sein Engagement bei Hinterbänkler Williams könnte seiner weiteren Grand-Prix-Karriere schaden. Doch diese Sorge ist womöglich unbegründet. Denn ein Blick in die Formel-1-Statistik zeigt: Schon vor ihm haben Piloten in schlechten Autos debütiert, aber dennoch eine große Karriere hingelegt. Zu den prominenten Beispielen zählen Fernando Alonso mit Minardi, Daniel Ricciardo mit HRT oder Mark Webber mit Minardi. Tenor: Wahres Talent setzt sich durch, unabhängig vom Material. Wenn Russell also bei Williams eine im Rahmen der Möglichkeiten gute Leistung zeigt, kann es für ihn durchaus andernorts besser weitergehen.
12:20 Uhr
Doch mehr kaputt am Auto von Carlos Sainz
Eigentlich hatte McLaren vorgehabt, am Fahrzeug von Carlos Sainz nur die kinetische Motor-Generator-Einheit (MGU-K) zu wechseln. Eben diese war beim Auftaktrennen in Australien schon nach nur elf Runden spektakulär eingegangen. Doch zum Trainingsbeginn in Bahrain ist klar: Es wurde doch mehr. Denn bis auf den Energiespeicher und die Einheitselektronik wurden sämtliche Antriebskomponenten am MCL34-Renault getauscht. Bedeutet: Es wird bereits jetzt eng für Sainz, mit dem vorhandenen Material über die Saisondistanz zu kommen. Denn zum Beispiel von der MGU-K dürfen 2019 insgesamt nur zwei Exemplare verwendet werden. Gelingt Zulieferer Renault keine Reparatur der beschädigten Einheit, sieht es ziemlich düster aus …
Sainz hatte bereits am Donnerstag die Renault-Komponenten als "Schwachpunkt" des McLaren-Pakets bezeichnet.
12:34 Uhr
Formel-1-Technik: Ganz nah dran in Bahrain
Die interessantesten Technikdetails der Formel 1 2019: Unsere Fotografen von Motorsport Images und Giorgio Piola haben in der Boxengasse ganz genau hingeschaut. Hier siehst Du die besten Nahaufnahmen!
12:36 Uhr
Nach 30 Minuten im 1. Training
Sebastian Vettel führt nach einer halben Stunde im 1. Training zum Bahrain-Grand-Prix in Sachir im Ferrari SF90. Details zu Rundenzeiten und Abständen erhältst Du wie gewohnt in unserem Session-Ticker!
12:38 Uhr
Der erste größere Zwischenfall
Lance Stroll hat sich im Racing Point RP19 von der Bahn gedreht und dabei seinen Boliden leicht beschädigt. Die Bilder dokumentieren das Ausmaß des Abflugs - und dessen Folgen.
12:42 Uhr 
Fahren wie auf der Käsereibe
Formel-1-Reifenhersteller Pirelli hat einen außergewöhnlichen Vergleich hergestellt: Rennfahren auf dem Bahrain International Circuit in Bahrain sei für die Reifen "wie auf einer Käsereibe". Denn der Belag der Strecke besteht hauptsächlich aus hartem und rauem Granit, der die Pirelli-Reifen besonders strapaziert.
Fotos wie diese findest Du inzwischen auch in unserer Formel-1-Bildergalerie zum Wochenende. Heißt: Die ersten Fahrbilder sind eingetroffen!
© LAT
12:49 Uhr
Vettel kritisiert mediale Euphorie und Schelte
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel ist nicht einverstanden, wie Rennergebnisse in den Medien transportiert werden. "Das ist eine Eigenheit im Motorsport und speziell in der Formel 1", erklärt der viermalige Weltmeister. "Wenn du gewinnst, dann ist alles in Ordnung. Wenn du aber Zweiter wirst, dann muss es ein furchtbares Rennen gewesen sein. Das ist die Art von Rückmeldung, die du kriegst."
Diese Äußerungen bezogen sich hauptsächlich auf seine erneute WM-Niederlage gegen Lewis Hamilton im vergangenen Jahr. Vettel meint dazu: "Wir hatten [damals] trotzdem viel Positives. Und es war trotzdem eine Leistung, Zweiter zu werden, auch wenn ich es gehasst habe."
12:57 Uhr
Schon nächstes Jahr: Vierteiliges Qualifying?
Womöglich erhält die Formel 1 bereits zur Saison 2020 ein neues Qualifyingformat. Wie mein Kollege Adam Cooper erfahren hat, steht eine Vierteilung des Zeittrainings im Raum – statt bisher drei Teileinheiten wie in diesem Jahr.
Nach dem neuen Modus würden nach Q1, Q2 und Q3 jeweils vier Piloten ausscheiden, die restlichen acht Piloten würden in Q4 um die Pole-Position und die vorderen Startplätze kämpfen.
Was damit bezweckt wird: Bei insgesamt weniger Zeit soll der Druck auf die Spitzenfahrer erhöht werden. Denn für eine Q4-Teilnahme müssten sie sich erst drei Mal beweisen und für die nächste Runde qualifizieren, nicht nur zwei Mal wie aktuell.
13:03 Uhr
Nach 60 Minuten: Leclerc übernimmt die Spitze
Charles Leclerc ist der neue Spitzenreiter im 1. Training zum Bahrain-Grand-Prix 2019. Er hat seinen Ferrari SF90 gerade mit einer neuen schnellsten Runde auf Platz eins manövriert. Was das für das aktuelle Klassement bedeutet, erfährst Du im Session-Live-Ticker!
13:04 Uhr
Bei all dem nicht vergessen ...
... dass in Bahrain sowohl das Qualifying als auch das Rennen bei Dämmerung beziehungsweise Nacht ausgetragen werden. Das bedeutet: Trainings, die wir derzeit unter Tageslicht stattfinden, haben nur bedingt Aussagekraft. Für den weiteren Wochenendverlauf ist schon eher das 2. Training relevant, das ab 16 Uhr (MEZ) und Ortszeit 18 Uhr ausgetragen wird.
13:16 Uhr
2021: Chassis-Regeln erst im Dezember 2019?
Wie mein Kollege Jonathan Noble herausgefunden hat, gibt es derzeit Überlegungen, die Verkündung der neuen Formel-1-Regeln für 2021 um ein halbes Jahr zu verzögern. Konkret geht es um die Eckdaten zum neuen Chassis, die eigentlich im Juni 2019 final präsentiert werden sollen. Doch aus Sorge, die Topteams könnten dann zu viel Vorlauf haben, um ihre größeren Ressourcen besser einzusetzen, will man diesen Termin auf Dezember 2019 verschieben. Das ist zumindest der Plan, beschlossen ist er noch nicht.
Für die Formel 1 ist das eine klassische Zwickmühle: Gibt man die Daten zu früh heraus, stürzen sich die Topteams mit aller Macht darauf und profitieren durch den erhöhten Budgetaufwand ihrerseits. Wartet man aber zu lange mit einer Veröffentlichung, dann sind erneut die Topteams die Gewinner, weil sie kurzfristig mehr Ressourcen mobilisieren können. Das wirft freilich die Frage auf, ob überhaupt ein Mittelfeld-Team die Chance haben könnte, maximalen Nutzen aus dem neuen Formel-1-Reglement zu ziehen und für eine Überraschung zu sorgen. Nur die Zeit kann es zeigen!
13:28 Uhr
McLaren: Was genau los war ...
McLaren sorgt sich weiterhin um die Zuverlässigkeit. Konkret: um die Zuverlässigkeit der Renault-Antriebskomponenten. Denn bei Carlos Sainz ging in Melbourne die kinetische Motor-Generator-Einheit (MGU-K) kaputt. Und dieser Defekt gibt McLaren-Renault bis heute Rätsel auf. Teamboss Zak Brown sagte bei 'Sky': "Wir sind nicht ganz sicher, was da los war. Es war aber auch nicht das erste Mal, dass ein solcher Fehler auftrat." Damit hatte man bereits bei den Wintertests Bekanntschaft gemacht. "Wir glauben aber", so Brown, "dass wir dem Defekt auf die Spur gekommen sind. Genau wissen werden wir es erst nach dem Rennen."
Sainz setzt in Bahrain einen fast komplett neuen Antriebsstrang ein. Und die große Frage lautet: Kann Renault die ausgewechselten Komponenten reparieren und neu einsetzen oder drohen Sainz schon früh in der Saison Startplatzstrafen?
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