Räikkönen rechnet mit weniger Reifenproblemen

(Motorsport-Total.com) - In Monaco waren die Supersoft-Reifen Gift für den Lotus-Boliden. Diese Tatsache musste Kimi Räikkönen im Rennen leidvoll erfahren. Die weichste Mischung im Pirelli-Reifen-Sortiment ist schwieriger auf Temperatur zu bringen als die Soft-Mischung - und da der Lotus-Bolide bei hoher Temperatur am besten mit den Reifen umgeht und es im Fürstentum am Renntag kühler war als erwartet, hatte der Finne im Rennen enorme Probleme.

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Kimi Räikkönen litt beim Grand Prix von Monaco unter massiven Reifenproblemen

Auch in Kanada bringt Pirelli die zwei weichsten Mischungen, doch Räikkönen glaubt, dass die Ausgangssituation auf der Ile de Notre Dame besser ist als in Monaco. "Die Oberfläche ist recht glatt, daher wird es für die Hinterreifen nicht so ein Problem", prophezeit er. "Ich denke aber nicht, dass es einfach wird, denn die Reifen sind ziemlich weich."

Seiner Meinung nach wird der Fahrer beim Umgang mit den Reifen eine gewichtige Rolle spielen: "Wir werden versuchen, es besser hinzukriegen als zuletzt und das Maximum herauszuholen, und ich muss so gut wie möglich fahren - dann sind wir hoffentlich schneller."

Gut heißt in diesem Fall nicht automatisch schnell, wie er erklärt: "Wenn man schneller fährt, dann zahlt man langfristig einen höheren Preis. Man muss also wissen, wann man sich einbremsen muss, und wenn man ein guter Fahrer ist, dann sollte man das wissen."

Er rechnet damit, dass an diesem Wochenende alle Teams mit Reifenproblemen kämpfen werden: "Wir werden wahrscheinlich nicht die einzigen sein. Wenn also jeder wüsste, wie man die Probleme löst, dann würde das sehr einfach klingen - es ist aber schwierig, die Reifen zum Arbeiten zu bringen." Auch die Unterschiede der Autos spielen in dieser fragilen Gleichung eine Rolle: "Die verschiedenen Teams haben in unterschiedlichen Rennen unterschiedliche Probleme."