WEC Spa-Francorchamps live: Ticker-Nachlese

Rückblick auf LMP2-Gangart

Hier noch einmal die Kollision zwischen Oliver Jarvis und Nelson Panciatici. Das steht stellvertretend für die gesamte Gangart in der LMP2 in der ersten Stunde. In Dutzendware ist man sich hier ins Auto gefahren. Selbst unter Profifahrern. Das wird sicher für Diskussionen sorgen.

Ford in Problemen

Der Ford #67 stand gerade für etwa 90 Sekunden in der Eau Rouge. Das dürfte bereits einen Podiumsplatz gekostet haben.

Full Service bei Porsche #1

Im Zuge all dieser Kämpfe sei das Resultat der LMP1-Boxenstopps jetzt einmal nachgereicht: Mike Conway liegt wieder an der Spitze, 7,3 Sekunden vor Buemi. Der Porsche #1 hat Reifen gewechselt. Nick Tandy, der den 919er übernommen hat, kämpft jetzt mit Nico Lapierre um Platz vier. Der Porsche #2 von Brendon Hartley liegt auf Rang drei, sechs Sekunden hinter dem Toyota #8 und zehn Sekunden vor dem Kampf dahinter.

LMP2-Führungswechsel

Die Stimmung auf der Strecke ist in der LMP2 sehr aggressiv. Es gibt ganz harte Kämpfe und mehr als einem lieb ist, wird sich hier in die Karre gefahren. Bruno Senna hat im Rebellion-Oreca #31 die Spitze von Roman Russinow übernommen. Dritter ist jetzt Tristan Gommendy im DC-Oreca #37.

Und Teil 2

Noch einmal der GTE-Kampf von gerade

Während es in der LMP2 eine Kollision zwischen Oliver Jarvis (DC #38) und Nelson Panciatici (Alpine #35) gibt, in dessen Zuge wieder der Alpine rausgeboxt wird, ein Rückblick auf die GTE-Pro-Kämpfe von gerade. Die WEC kommt kaum hinterher, die ganzen Szenen nachzureichen.

Toyota kommt zuerst

Wie schon in Silverstone hat Toyota eine kürzere Reichweite als Porsche. Mike Conway kommt zuerst an die Box, gefolgt von Sebastien Buemi. Der Low-Downforce-Toyota fährt erstmal weiter, während Brendon Hartley im Porsche #2 reinkommt.

Derweil geht es in der LMP2 hart weiter: Romain Dumas wird zum Spielball. Nachdem ihn gerade schon Bruno Senna unsanft behandelt hat, boxt ihn nun Nelson Pique jun. im zweiten Rebellion-Oreca herum. Dumas ist nur noch Fünfter hinter Russinow (G-Drive #26), Senna (Rebellion #31), Vergne (Manor #24) und Gommendy (DC #37)

Ford und Ferrari bekämpfen sich bis aufs Blut

Auch in der GTE Pro tobt der Kampf. Davide Rigon genießt relativ freie Luft vorne, doch zwei Sekunden dahinter tobt ein monumentaler Kampf zwischen James Calado im Ferrari #51 und den beiden Ford GT. Hier haben die Plätze in den letzten beiden Runden locker fünfmal gewechselt. Was für ein toller Kampf! Porsche und Aston Martin kommen leider auch im Rennen nicht mit.

Wir erwarten jetzt die LMP1 an der Box.

Jetzt hätte es fast geknallt!

Wow, Bruno Senna hätte Romain Dumas gerade beinahe in Pouhon beinahe abgeschossen! Das war wirklich knapp, doch der amtierende Weltmeister konnt den Crash gerade noch verhindern. Jetzt kommen die LMP2 zum kollektiven Boxenstopp.

ByKolles an allen LMP2 vorbei

Ein paar lobende Worte für James Rossiter: Er hat es geschafft, alle LMP2 deutlich zu distanzieren. Der ByKolles-CLM scheint heute gut zu funktionieren. Drücken wir der Truppe die Daumen, verdient hätten sie eine Zielankunft allemal.

In der LMP2 hat Roman Russinow den Kampf gegen Romain Dumas zunächst einmal für sich entschieden und führt mit sieben Sekunden Vorsprung. Dumas steht nun unter Druck von Bruno Senna im Rebellion-Oreca #31 und Jean-Eric Vergne im Manor-Oreca #24. Herrlicher Dreikampf um Platz zwei in der LMP2!

Und das Manöver von Buemi für Platz zwei

Die Kämpfe im Replay

Während Brendon Hartley jetzt ebenfalls auf Andre Lotterer ausübt, kommt die MAZ-Abteilung der WEC mit den Szenen gar nicht hinterher. Hier der Kampf von vor ein paar Minuten, als Lotterer noch vorne lag.

Lotterer beschwert sich heftigst am Funk: Untersteuern hier, Übersteuern da. Die Reifen scheinen nicht mehr im optimalen Fenster zu sein.

Auch Buemi jetzt vorbei

Toyota-Doppelführung in Spa! Sebastien Buemi nutzt ein Überrundungsmanöver, um ebenfalls an Andre Lotterer vorbeizugehen. Zeichnet sich jetzt das Bild ab, das wir eigentlich für Silverstone erwartet hatten?

Führungswechsel!

Es ist passierT: Eine Runde später ringt Mike Conway Andre Lotterer nieder und kann die Führung halten. #7 jetzt vor #1 und #8. Toyota scheint leicht die Oberhand zu gewinnen, denn auch Lapierre in der #9 greift den viertplatzierten Hartley im Porsche #2 an.

Heftiger Schlagabtausch

Jetzt geht's ab! Mike Conway atackiert Andre Lotterer in der Bus-Stop-Schikane. Lotterer verteigit sich, auch Buemi schaltet sich ein. Three-Wide vor La Source. Lotterer setzt sich dank low downforce auf der Kemmel Geraden durch.

Conway erhöht den Druck

Mike Conway scheint wirklich am meisten hier auf der Pfanne zu haben. Der Druck auf Andre Lotterer wird erhöht. Aber: Der Porsche fährt low downforce, Toyota mit viel Abtrieb. Das dürfte ein Überholen schwierig machen. Gerade ist Conway erstmal im Verkehr hängengeblieben. Hektische Phase, da das GT-Feld noch eng zusammen ist.