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WEC Silverstone
WEC Silverstone 2016: Die Chronologie des Rennens
Der WEC-Saisonauftakt im Live-Ticker +++ Furchterregender Unfall des Weltmeister-Porsches +++ Freud und Leid bei Audi +++ AF Corse räumt komplett ab +++
War das die Entscheidung?
Vermutlich ja. 52 Minuten sind zu viel für eine LMP1-Spritladung. Wer den WEC-Stream guckt: Dort wird aktuell über eine taktische Maßnahme gesprochen. Aber Porsche hat gerade gegenüber 'Motorsport-Total.com' bestätigt, dass es ein Reifenschaden vorne rechts gewesen ist.
Diagnose: Reifenschaden
Roman hatte den perfekten Blick auf die Porsche-Box und verrät: Es war ein Reifenschaden vorne recht. Oh, das war jetzt aber böse!
Jani wieder drin!
Was ist das?! Neel Jani kommt wieder an die Box!
Porsche nimmt nur zwei Reifen
Neel Jani bekommt nur auf der belasteten linken Seite Reifen. Der Porsche kommt hinter dem Audi wieder raus. Der letzte Stopp wird für Porsche wieder kürzer sein. Wenn die Reifen rechts halten.
Jani meckert und fährt schnell
Neel Jani ist nicht zufrieden mit dem Fahrverhalten seines Porsche 919 Hybrid. Er beklagt sich über Untersteuern in Kurve zwei und eine schwere Lenkung. So schlecht kann's aber nicht sein, denn er knallt gerade die schnellste Runde hin: 1:40.303 Minuten. Er wird jetzt an die box kommen.

© LAT
Vorletzter Stopp für Audi
Es geht zum vorletzten Mal rein. Full Service bei Audi, mit den Reifen wird jetzt sicher fertig gefahren. Fässler bleibt sitzen, warten wir auf Jani.
Abstand wieder über zehn Sekunden
Marcel Fässler lässt Neel Jani einfach nicht ran. Der Abstand pendelt seit einigen Runden wieder bei zehn bis 15 Sekunden. Auf der Strecke kommt Porsche derzeit nicht ran, aber da ist ja noch der Reichweitenvorteil, der sich in einer kürzeren Boxenstandzeit bemerkbar machen muss. 75 Minuten noch.
Alles offen bei den Amateuren
Damit zum versprochenen Update: Auch in der GTE Am führt derzeit AF Corse. Der ältere Ferrari 458 zeigt, dass er noch nicht zu alten Eisen gehört. Francois Perrodo hat aber nur acht Sekunden Vorsprung auf David Heinemeier Hansson im Proton-Porsche, dann sind es weitere 16 Sekunden zum KCMG-Porsche von Christian Ried.
G-Drive verhaut den Boxenstopp!
Och nee, gerade hat Derani angegriffen, da geht Berthon an die Box und es gibt Probleme mit der vorderen Verkleidung, die gewechselt werden muss, und das klappt ach nicht wirklich schnell. Das hat gewaltig Zeit gekostet, da geht uns ein wunderbarer Kampf durch die Lappen! ESM übernimmt somit die dritte Position.
Blick in die GT-Klassen
Gleich wird Derani wohl Nathanael Berthon für Platz drei attackieren, solange schauen wir schnell in die GT-Kategorien: AF Corse ist über alle Berge in der GTE Pro mit fast 1:20 Minuten Vorsprung, doch der Aston Martin #95 hat sich auf die zweite Position gemogelt. Und kaum zu glauben: Gimmi Bruni kommt trotz der Drei-Minuten-Strafe auf den dritten Platz. In der GTE Am stehen gerade ein paar Boxenstopps an, da werden wir gleich drauf schauen.

© LAT
Manor wieder an der Box
Apropos LMP2: Der Manor-Oreca #44 ist wieder an die Box geschoben worden. Tor Graves saß gerade am Steuer. Ein hartes Deübt, aber zumindest fährt der andere Oreca 05 des Teams noch auf Rang fünf. Hinter RGR/Morand liegt Signatech Alpine auf der zweiten Position, G-Drive auf Rang drei, nur sieben Sekunden zurück. Nur weitere zwei Sekunden dahinter kommtder ESM-Ligier, und hier fährt gerade der künftige Star Pipo Derani. Das dürfte einen packenden Kampf um den zweiten Platz geben.
RGR Morand auf Siegkurs
RGR/Morand sieht momentan sehr sicher in der LMP2 aus. Bruno Senna, Ricardo Gonzales und Filipe Albuquerque genießen eine Führung von über 40 Sekunden. Senna sagt: "Ich genieße die LMP2, es ist so kompetitiv. Ich kämpfe mit so vielen Leuten. Dinge wie FCY und das Safety Car haben uns geholfen. Aber es ist noch ein weiter Weg und ich hoffe, Filipe bringt es nach Hause."
Frustrierter Franchitti
Marino Franchitti ist alles andere als amused über das Manöver von Romain Dumas. Der schotte flucht: "Ich bin normal gefahren, er zieht dann rein, als wäre gar kein Auto dort. Das kann echt nicht sein! Lächerlich!"
Abstand reduziert
Damit gibt es wieder einen fliegenden Wechsel im Ticker und Heiko Stritzke wird euch wieder bis ins Ziel unterhalten. Nach dem Stopp ist Porsche etwas dichter dran: 8,6 Sekunden beträgt der Vorsprung von Marcel Fässler auf Neel Jani. Noch immer sind mehr als eineinhalb Stunden zu fahren, hier ist noch nichts entschieden.
Viel Action im Video!
Führungswechsel, Unfälle und technische Defekte: Schaut euch die Action der ersten Rennhälfte jetzt bei uns im Video an.
WEC: Wilder Abflug des Weltmeister-Porsche
Brendon Hartley entgeht nach einer Kollision mit einem GTE-Porsche mit viel Glück einem schweren Überschlag
Toyota #5 lebt!
Der Toyota #5 ist nach dem Reifenschaden doch wieder in Aktion. Sebastien Buemi fährt mit dem TS050 nach umfangreichen Arbeiten wieder auf die Strecke. Der Stopp dauerte insgesamt satte 41 Minuten!

