Schwieriger Freitag für Tech-3-Yamaha

Colin Edwards und James Toseland sind von Wolke sieben gefallen und erlebten in Shanghai erstmals 2008 einen schwierigen Freitag

(Motorsport-Total.com) - Bisher lief es für Tech-3-Yamaha in dieser Saison wie am Schnürchen, aber auch mit dem pneumatisch gesteuerten Motor erlebten Colin Edwards (10.) und James Toseland (13.) heute in Shanghai einen schwierigen Freitag. Die beiden fanden für die schwierigen Bedingungen nicht das richtige Setup.

Titel-Bild zur News: Colin Edwards

Colin Edwards hat für Shanghai noch kein optimales Setup gefunden

"Wir verbrachten den Tag damit, Grip zu suchen - das mussten wir bisher das ganze Jahr nicht tun", seufzte Edwards. "Ich habe mit der Front ein Problem. Weil es recht heiß ist und weil es viele Bremspunkte gibt, hat Michelin einen anderen Vorderreifen als üblich gebracht, mit dem ich meine liebe Mühe habe. Mit dieser härteren Mischung kann ich einfach nicht die Linien fahren, die ich mir wünschen würde."#w1#

Der Amerikaner steht vor einem Dilemma: Auch hinten fehlt es seiner YZR-M1 an Grip - und wenn er versucht, das mit einem aggressiveren Gaseinsatz zu kompensieren, verschleißen die Reifen zu schnell. Immerhin hat Edwards für morgen aber noch zwei Reifen, die er heute nicht ausprobiert hat - und er zeigte sich deshalb zuversichtlich: "Meine Jungs bei Tech 3 haben so hart wie immer gearbeitet. Ich bin mir sicher, dass wir eine Lösung finden werden."

Toseland, der die Strecke im Vorfeld mittels Videospiel gelernt hat, fand sich in Shanghai recht schnell zurecht, aber im Laufe des Tages wirkte sich seine fehlende Erfahrung dann doch aus. Unterm Strich war er um sieben Zehntelsekunden langsamer als Edwards, "aber ich habe erst 40 Runden auf einer Strecke mit zwei Minuten Länge zurückgelegt, daher bin ich ganz zufrieden und guter Dinge, dass ich mich morgen steigern kann", so der Brite.

Und weiter: "Das Setup, das ich in Portugal hatte, ist hier nicht zu gebrauchen. Eine der schwierigsten Stellen ist die erste Kurve: Weil man da in voller Schräglage ist, kann man nicht hart bremsen. Ist man also in der Kurvenmitte ein bisschen zu schnell, denn muss man das Bike ein bisschen aufstellen - und das ruiniert dir die Geschwindigkeit", gab Toseland abschließend zu Protokoll.