CRT-Tests: De Puniet in Jerez klar Schnellster

(Motorsport-Total.com) - Am Montag wurden in Jerez die Testfahrten einiger Claiming-Rule-Teams fortgesetzt. Im Fokus stand die Aspar-Mannschaft mit den Fahrern Randy de Puniet und Aleix Espargaro. Das Team von Jorge Martinez präsentierte sich bislang als starkes CR-Team. Man setzt in diesem Jahr auf Motorräder von Aprilia, die die Bezeichnung ART (Aprilia Racing Technology) tragen. De Puniet markierte am ersten Testtag auch gleich überlegen die Bestzeit. Der Franzose wurde in 1:41,6 Minuten gestoppt. Der aktuelle Rundenrekord für MotoGP-Motorräder liegt in Jerez bei 1:39,7 Minuten, den Dani Pedrosa mit der 800er-Honda aufgestellt hat (2010).

© Aspar

Randy de Puniet verlor nur zwei Sekunden auf den Rundenrekord

Die Lücke auf die reinrassigen Prototypen betrug also nur zwei Sekunden. Die Aspar-Mannschaft arbeitete an einem neuen Chassis, einer neuen Hinterradschwinge sowie zum ersten Mal mit Karbon-Bremsen. "Wir haben heute viele Dinge probiert und haben hauptsächlich an den Federelementen und der Elektronik gearbeitet", sagt de Puniet. "Es ärgert mich etwas, weil ich nicht so schnell wie im November gefahren bin."

"Aber das Motorrad ist neu und wir müssen uns daran gewöhnen. Auf der einen Seite wäre ich gerne etwas schneller gefahren, auf der anderen bin ich ruhig, weil wir noch zwei Testtage haben. Wir werden die Informationen analysieren und sehen, wie wir uns am Dienstag verbessern können." De Puniet war mit 57 Runden auch der fleißigste Fahrer am ersten Tag. Weniger optimal lief es für seinen Teamkollegen Espargaro. Für den Spanier standen nach 47 Runden 1:42,7 Minuten zu Buche.

Espargaro musste aber vorzeitig aufhören, da er sich nicht gut fühlte. "Je länger der Tag dauerte, desto schlechter fühlte ich mich. Es war schwierig, konzentriert zu bleiben. Wir konnten einige Aspekte des Chassis modifizieren, aber ich entschied mich dazu früher aufzuhören und mich im Hotel für den zweiten Tag auszuruhen. Ich verstehe, warum ich mich auf dem Motorrad nicht wohlgefühlt habe."

Ebenfalls eine ART fuhr Mattia Pasini vom Speed-Master-Team. Der Italiener war um sieben Zehntelsekunden langsamer als Espargaro. Ein komplett neues Motorrad bewegte Rookie Danilo Petrucci. Das Ioda-Team setzt ebenfalls auf einen Aprilia-Motor, vertraut aber auf einen eigenen Stahlrohrrahmen. Petrucci wurde in 1:43,3 Minuten gestoppt. "Wir begannen um drei Uhr mit der Arbeit am neuen Chassis", twittert er im Anschluss.

"Das Gefühl wurde besser und ich war sofort um eine Sekunde schneller. Wir haben keine Karbon-Bremsen und verwenden einen Superstock-Motor, der 20 PS weniger als die anderen ART hat. Mit dem ersten halben Tag sind wir zufrieden. Die anderen CR-Teams sind etwas schneller. Die Rennen finden aber nicht heute statt."

Paul-Bird-Motorsport (PBM) ist ebenfalls in Jerez. James Ellision fuhr am Montag aber nicht aus der Box. Auch das Ducati-Testteam ist vor Ort. Franco Battaini kümmerte sich um die Elektronik der Desmosedici. Es handelte sich aber um ein älteres Modell, denn der brandneue Prototyp war am Montag nicht auf der Strecke. Nicky Hayden ist nicht in Spanien, obwohl der Test ursprünglich für ihn geplant gewesen war. Der US-Amerikaner erholt sich in der Heimat von seiner Schulteroperation.

Battaini fuhr am Montag ebenfalls einen kurzen Shakedown mit der Kundenmaschine. Am Dienstag wird Karel Abraham testen und am Mittwoch Hector Barbera. Rundenzeiten hat Ducati nicht veröffentlicht."

Rundenzeiten aus Jerez (Montag):
01. Randy de Puniet (ART) - 1:41.6 Minuten (57 Runden)
02. Aleix Espargaro (ART) - 1:42.6 (47)
03. Mattia Pasini (ART) - 1:43.3 (43)
04. Danilo Petrucci (IODA) - 1:43.3 (43)