Willis kritisiert Management des Honda-Teams

(Motorsport-Total.com) - Nach wie vor rätseln viele Formel-1-Insider, warum sich Honda im vergangenen Sommer von Geoffrey Willis getrennt hat und diesen Posten mit Shuhei Nakamoto besetzt hat, der - bei allem Respekt - ein Motoren- und kein Formel-Auto-Spezialist ist.

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Geoff Willis wurde im Sommer von Honda vor die Tür gesetzt

Dass es seitdem für die Japaner nicht besser sondern schlechter läuft, verwundert ebenso wenig wie die Tatsache, dass Teamchef Nick Fry nun versucht, den ehemaligen Technischen Direktor von Ferrari, Ross Brawn, zu verpflichten.#w1#

Lange Zeit hat Willis geschwiegen, nun meldet sich der Ingenieur in einem Artikel für die 'F1 Racing' zu Wort und kritisiert den RA107, das aktuelle Auto des Teams: "Was eine Entwicklung des kompetenten 2006er-Autos hätte werden sollen, wurde zu einem Albtraum."#w1#

Das Team war nach der Trennung von Willis davon abgekommen, den RA106 - mit dem man immerhin ein Rennen gewinnen konnte und Ende der vergangenen Saison konkurrenzfähig war - weiterzuentwickeln. Laut Geoffrey Willis war dies ein entscheidender Fehler.

"Es sieht danach aus, als hätte man die meisten der 2005 und 2006 gelernten Lektionen vergessen oder ignoriert und den Entwicklungs-Schwung der letzten Rennen der Saison 2006 verloren. Eine schwache Leistung des Einlenkverhaltens in Zusammenhang mit schlechten Geschwindigkeiten auf den Geraden deuten darauf hin, dass das Auto schwierig zu fahren ist, außer das Heckflügelniveau ist übertrieben."

Die Probleme bei den Japanern erklärt der Brite mit Management-Fehlern: "Die Schuld wurde der Aerodynamik-Abteilung und dem neuen Windkanal gegeben, aber die Aerodynamiker brauchen wie alle Designer eine Richtung und Anleitung. Honda muss anfangen zu realisieren, dass die Formel 1 kein Platz für ein Ausschuss-Management ist."