Williams weiterhin schnell aber zu unzuverlässig

(Motorsport-Total.com) - Das Williams-Team erlebte auf dem Nürburgring ein gemischtes Rennen. Mark Webber schied auf Punktekurs liegend bereits in der 12. Runde mit einem Getriebeschaden aus. Nico Rosberg, nach dem Motorwechsel vom letzten Startplatz gekommen, kämpfte sich mit einem schweren Auto nach vorne und belegte den siebten Rang.

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Nico Rosberg durfte sich immerhin über zwei WM-Punkte freuen

Nico Rosberg: "Schlussendlich muss ich mit dem heutigen Tag zufrieden sein. Zwei Punkte zu holen, wenn man von ganz hinten startet ist gut, und wir waren im Rennen sehr schnell. Unsere Strategie war einfach perfekt."#w1#

"Im ersten Abschnitt des Rennens fühlte ich mich im Auto nicht sehr wohl, aber nach dem ersten Boxenstopp nahmen wir ein paar Veränderungen vor und plötzlich arbeitete es perfekt! Ich konnte attackieren und kämpfte mit Renault und McLaren. Ich dachte sogar daran, in den letzten Runden Fisichella zu überholen, aber ich wollte meine Position nicht aufs Spiel setzen. Alles in allem bin ich glücklich, aber in Zukunft könnten wir natürlich besser sein, wenn wir die Rennen etwas weiter vorne aufnehmen!"

Mark Webber: "Es lief fantastisch, bis meiner Meinung nach ein Problem mit der Hydraulik dazu führte, dass ich die komplette Kontrolle verlor. Ich machte sieben Plätze gut und hatte immer noch viel Benzin an Bord, ausreichend, um lange Zeit im Rennen zu fahren, ich bin mir aus diesem Grund sicher, dass ich heute locker hätte Punkte holen können. Ich bin mir sicher, dass wir in der Nähe der Spitze fahren können, wenn wir das Hydraulik-Problem beheben."

Sam Michael, Technischer Direktor: "Es war gut für Nico, ein paar Punkte zu holen, indem er Siebter wurde, nachdem er wegen der Strafe für den Motorwechsel als 22. gestartet war. Er fuhr den ganzen Tag über solide, fuhr gute Rundenzeiten als es darauf ankam, und hätte sogar noch besser abschneiden können, wenn er nicht in Verkehr gekommen wäre."

"Bei Marks Auto hatten wir einen Verlust an Hydraulikflüssigkeit, auch wenn der exakte Grund dafür zurzeit noch unbekannt ist. Bis dahin leistete auch er fantastische Arbeit mit einer wirklich guten ersten Runde. Da er auf der gleichen Boxenstoppstrategie wie Nico war, gibt es keinen Zweifel daran, dass er unter den ersten Vier oder Fünf ins Ziel gekommen wäre."

Simon Corbyn, Chefingenieur von Cosworth: "Cosworth hatte keinen Bedenken bei einem der CA2006 Serie 4-Motoren während des heutigen Europa-Grand-Prix'. Nico fuhr ein starkes Rennen, in dem er zwei Punkte holte. Mark hatte Pech, dass er nicht in der Lage war, von seinem großartigen Start in das Rennen zu profitieren."