Villeneuve: "Von Honda muss noch mehr kommen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Die lokale Presse geht derzeit nicht gerade zimperlich mit dir um. Möchtest du dazu etwas sagen?"
Jacques Villeneuve: "Ich bin mir dessen nicht bewusst. Ich weiß also gar nicht, über was ich reden soll."

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Jacques Villeneuve glaubt, dass er auch im nächsten Jahr Formel 1 fährt

Frage: "Sie haben dich bereits abgeschrieben als einen Mann, dessen Erfolge nur in der Vergangenheit liegen."
Villeneuve: "Es wird sicher Spaß machen, das zu lesen. Ich fühle mich gut. Ich habe keine einzige Zeitung gelesen, ich weiß also nicht worum es geht es. Da du mir es gerade geschildert hast, möchte ich sie nun nicht mehr lesen."

Frage: "An diesem Wochenende jährt sich der Sieg deines Vaters auf dieser Strecke zum 25. Mal. Was bedeutet dir das?"
Villeneuve: "Oh, ich weiß nicht. Es ist großartig. Ich werde wohl meine Mutter anrufen. Für mich ist das nicht so wichtig. Wenn ich mit dem Rennfahren aufhöre und Kinder, Enkel und Urenkel haben werden, dann werfe ich vielleicht einen Blick auf diese Zahlen und erfreue mich an den Erinnerungen, aber jetzt zählt nur, dass wir ein gutes Wochenende absolvieren."

BAR ist topp, Honda muss noch zulegen

Frage: "Wie läuft dein Restaurant hier?"
Villeneuve: "Gut. Die Arbeit ist nicht so anstrengend, wie das Rennen fahren in diesem Jahr."

Frage: "Können BAR und Honda in dieser Saison noch zulegen?"
Villeneuve: "Von Honda muss noch etwas mehr kommen, denn auf diesem Gebiet gibt es noch viel zu tun. Wir haben eine neue Ausbaustufe des Motors. In Monza haben wir sie getestet, und sie hat gut funktioniert. Hoffentlich folgen noch viele weitere Schritte im Laufe der Saison. Das Auto ist gegenüber dem letzten Jahr viel besser geworden, große Schritte sollte man da also nicht erwarten. Schon eher beim Modell des nächsten Jahres."

Frage: "Du bist also nur auf der Suche nach der Zuverlässigkeit?"
Villeneuve: "Noch nicht einmal das. Jensons Auto hatte keine Probleme. Es sind einfach kleine, dumme, mechanische Fehler ? eine eingebaute Schwäche des Autos. Es geht nur um falsch montierte Kabel oder ähnliche Sachen. Das kann den Motor betreffen oder die Lenkung. Es sind einfach dumme Geschichten, die dir das Rennen ebenso ruinieren können, wie ein Aufhängungsdefekt."

Villeneuve: Warum sollte Michael Schumacher jetzt aufhören?

Frage: "Michael Schumacher hat bei Ferrari bis Ende 2006 verlängert. Das könnte bedeuten, dass noch weitere Siege oder Meisterschaften von ihm folgen. Was erwartest du von den nächsten drei Jahren."
Villeneuve: "Die Verlängerung überrascht mich nicht. Sie hatten ein paar wirklich gute Jahre. Ich glaube nicht, dass er jemals zu einem anderen Team gehen wird. Wenn er Ferrari verlässt, wird er auch aufhören. Warum aber sollte er jetzt aufhören?"

Frage: "Die Lungenkrankheit SARS hat einige Fans ziemlich verschreckt, vor allem die Geschichten, die sich derzeit in Toronto abspielen. Wie denkst du darüber?"
Villeneuve: "Ich kann mich nicht erinnern, dass ich jemals mit einem anderen darüber gesprochen habe. Wir haben uns da nie Gedanken gemacht."

Frage: "Jedes Mal, wenn du hierher kommst, sind deine früheren Ergebnisse und der Vergleich zu Michael Schumacher ein Thema. Vor ein paar Jahren gab es ein Golf-Duell zwischen Sergio Garcia and Tiger Woods, das nur für das Fernsehen ausgetragen wurde. Wäre so etwas auch auf der Strecke möglich? Du und Michael in identischen Autos?"
Villeneuve: "Das würde nichts aussagen, weil das gleiche Auto kann einem Fahrer mehr liegen als dem anderen, speziell wenn man keine Zeit hat, daran zu arbeiten. Wenn man sich einfach hineinsetzt, und es passt einem, dann wird man gewinnen. Das ist vielleicht gut für die Fernsehzuschauer, und jeder würde denken, dass er nun die Wahrheit kennt, aber das wäre nicht die Realität."

Die Temperaturen werden entscheiden, welcher Reifen besser ist

Frage: "Kannst du als Fahrer, der auf Bridgestonereifen fährt, einschätzen, wie diese Reifen im Vergleich zu Michelin sind?"
Villeneuve: "Es kommt auf das Rennen an. Monaco war etwas überraschend, denn am Donnerstag war Bridgestone klar besser. Am Ende war es umgedreht, also hatte der Gummibelag, der sich über das Wochenende auf der Piste ansammelte, den Ausschlag gegeben. Diese Strecke ist so verschiedenartig, dass es wohl für jeden eine Überraschung sein wird. Wir haben in Monza getestet, aber Monza ist nicht Montreal. Hier gibt es nur langsame Kurven. Wir werden es am Freitag herausfinden, und vielleicht ist es am Sonntag dann wieder umgekehrt. Vieles hängt allerdings von den Temperaturen ab. Je kühler, desto besser für uns."

Frage: "Wird Michael Schumacher wirklich bis 2006 fahren, oder wird er bereits davor aufhören?"
Villeneuve: "Man hört auf, wenn einen keiner mehr haben will und man seinen Lebensunterhalt nicht mehr bestreiten kann. Oder man hört auf, wenn man genug hat und keine Rennen mehr gewinnt. Er ist in einem Team, mit dem er Rennen gewinnen kann, er verdient viel Geld, also warum sollte der zurücktreten?"

Frage: "Eine Frage über deine Zukunft. Dein Manager Craig Pollock sagte gestern, dass du im nächsten Jahr auf jeden Fall fahren wirst."
Villeneuve: "Wenn er nicht einen sehr schlechten Job macht, dann stimmt das."

Noch ist keine Entscheidung über die Zukunft gefallen

Frage: "Für einen ehemaligen Weltmeister bleiben derzeit nur drei Teams zur Wahl: Williams, bei denen du bereits gefahren bist. Ferrari, wo du nicht fahren wirst, weil du gesagt hast, dass du nicht zusammen mit Michael Schumacher fahren würdest..."
Villeneuve: "Ich habe nicht gesagt, dass ich nicht zusammen mit Michael Schumacher fahren würde. Ich würde nur nicht in der Position von Rubens fahren ? da ist ein Unterschied. Wenn einem nichts erlaubt ist, dann würde mir das nicht passen. Man kann auch anders ein Team sein. McLaren hat keine Nummer zwei, sie haben zwei Nummer-eins-Fahrer, und das funktioniert prächtig. Bei Williams ist es ebenso."

Frage: "Meine Frage zielte eher daraufhin ab, dass bei den Top-Teams derzeit kein Platz verfügbar ist. Würdest du auch noch mehr Jahre bei einem kleineren Team fahren, bis du wieder gewinnen kannst? Und würdest du auch für ein niedrigeres Gehalt fahren?"
Villeneuve: "Ich möchte nicht warten bis ich 50 bin, um wieder in einer konkurrenzfähigen Position zu sein. Man muss verstehen, dass BAR in diesem Jahr einen großen Schritt gemacht hat. Wir sind viel näher an Ferrari, und für uns ist das wichtig. Wenn man eine Entscheidung fällt, dann muss man sehen, was verfügbar ist und welche Optionen man hat. Ich kann nichts Genaues sagen, bis ich alle Möglichkeiten kenne. Es ist einfach zu sagen, 'ich möchte nur bei diesen Teams fahren', aber wenn man dann in einem anderen Team fährt oder zu Hause bleibt, dann ändert man vielleicht seine Meinung. Ich kann daher also derzeit keine Antwort darauf geben."

Frage: "Wie sieht es beim Gehalt aus?"
Villeneuve: "Die Teams versuchen alles, um deinen Wert nach unten zu drücken. Dein Management versucht alles, um deinen Wert zu erhöhen. Das ist das Gesetz des Marktes."