Vasselon: Michelin 2004 mit anderer Produktfamilie
Der F1-Projektleiter über die Zusammenarbeit zwischen Michelin und Renault, sowie die allgemeine Strategie für 2004
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Welches Fazit ziehen Sie über die technische Partnerschaft zwischen Michelin und Renault in diesem Jahr?"
Pascal Vasselon: "Ein ziemlich einfaches, denn unsere Partnerschaft war beispielhaft. Wir hatten durch die Entscheidung des Teams an den Freitagstestfahrten teilzunehmen einen Vorteil. Renault war das einzige Top-Team welches sich für diese Strategie entschieden hatte und es zahlte sich aus. Sich zu unterscheiden und Risiken einzugehen ist Bestandteil von Michelins Philosophie und genau das haben wir auch in Renaults Einstellung der Formel 1 gegenüber gesehen."
© Michelin
Die Freitagstest zahlten sich laut Vasselon für Michelin und Renault aus
Frage: "Der R23B konnte meist die weichere Reifenmischung verwenden. Was für Vorteile ergaben sich daraus sonst noch?"
Vasselon: "Zu jedem Rennen nahmen wir zwischen zwei und vier Reifentypen mit und Renault konnte im Rennen oftmals die weichste Mischung verwenden. Aus Sicht von Michelin ermöglichte die Konstanz des R23 und die Art wie die Reifen beansprucht wurden, dass wir aus diesem idealen Kompromiss das Beste machen konnten."
Frage: "Wie haben Sie die Meisterschaft in diesem Jahr von einem persönlichen Standpunkt aus empfunden?"
Vasselon: "Ich denke, dass alle bei Michelin darüber erfreut waren eine konstante und reguläre Verbesserung in der Performance zu sehen, die Renault von einem Außenseiter zu einem regelmäßigen Gegner im Kampf um die Podiumsplätze machte. Zu Saisonbeginn war der R23 auf bestimmten Strecken konkurrenzfähig und auf anderen nicht. Am Ende des Sommers war das Auto aber auf so unterschiedlichen Strecken wie Monza, Indianapolis oder Suzuka immer im vorderen Feld dabei. Der Sieg in Budapest, einer Strecke die Michelin in der Saison 2002 nicht wirklich lag, ist wohl die schönste Erinnerung."
Frage: "Welche Ziele verfolgt Michelin für 2004?
Vasselon: "Im Augenblick befinden wir uns im Designprozess der Reifenpalette für die kommende Saison. Bei den letzten Testfahrten in Jerez und Silverstone haben wir einige interessante Richtungen in Sachen Entwicklung der Reifenmischungen und -konstruktionen entdeckt. Unsere allgemeine Strategie besteht in der Entwicklung einer anderen Produktfamilie, die wir dann in der nächsten Saison an die unterschiedlichen Autos anpassen werden. Der R23 besaß in diesem Jahr hervorragende Handlingseigenschaften und wir können es nicht erwarten mit dem neuen Renault zu testen."
