Track-Limits: Hamilton in Kurve 1 im Fokus der Rennleitung

(Motorsport-Total.com) - Mercedes dominierte auch den ersten Trainingstag zum Grand Prix von Deutschland nach Belieben. Nico Rosberg stellte am Freitag in beiden Sessions die Bestzeit auf und hielt seinen Teamkollegen Lewis Hamilton um rund drei Zehntelsekunden in Schach. Aber nicht nur auf eine schnelle Runde waren die Silberpfeile die Schnellsten. Die Longruns überzeugten auch. Mit zehn Runden alten Soft-Reifen fuhr Rosberg 1:19.906 Minuten. Hamilton bestätigte diese Zeit mit gebrauchten Reifen ebenfalls. Diese Runden konnte die Konkurrenz von Ferrari und Red Bull bei Longruns nicht fahren.

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Lewis Hamilton musste in Kurve 1 auf den Randstein achten Zoom

"Ein guter Start ins Wochenende ohne größere Probleme auf beiden Seiten der Garage", nickt Technikdirektor Paddy Lowe. "Wir haben unser komplettes Programm absolviert und unsere Pace sieht ziemlich gut aus. Der Hauptfokus lag darauf, die Soft- und Supersoft-Reifen zu verstehen. Vor allem auf Longruns, um zu sehen, welche Rennstrategien am Sonntag am sinnvollsten sind." Viel hängt auch von den Temperaturen ab, denn am Samstag und Sonntag könnte es etwas kühler und wechselhaft werden.

Im Vormittagstraining stand Hamiltons W07 etwas länger an der Box. Mechaniker verstellten den Fernsehkameras die Sicht, aber es wurde an der Vorderradaufhängung geschraubt: "Es ist die Spurstange", stellt Marc Surer in der 'Sky'-Übertragung fest. "Mir scheint das ein Lenkungswechsel zu sein." Die Arbeiten beim Weltmeister waren laut Mercedes-Auskunft "kein Problem, sondern ein geplanter Umbau des Autos". Es gab also kein fundamentalen Schwierigkeiten.

Track-Limits: Hamilton unter Beobachtung

Allerdings herrschte am Nachmittag etwas Aufregung, weil die Rennleitung Bedenken wegen der Track-Limits in Kurve 1 hatte. Mehrere Fahrer fuhren im ersten Training zu weit über die Randsteine aus, weshalb die Rennleitung für die zweite Session eine Direktive herausgab, dass man nun deutlich mehr auf die Einhaltung der Streckenlimits achten wird. Hamilton zählte zu jenen Fahrern, die von der Rennleitung gewarnt wurden.

Lowe sagt dazu: "Deshalb haben wir unser Programm ein wenig umgestellt um sicherzugehen, dass Lewis eine dritte Verwarnung vermied." Hamilton hat in dieser Saison bereits zwei offizielle Verwarnungen erhalten. Eine dritte würde in der Startaufstellung eine Rückversetzung um zehn Startplätze bedeuten. Diese weitere Strafe kann sich der Brite in der restlichen Saison nicht erlauben, da außerdem bald eine Rückversetzung wegen einer neuen Antriebseinheit fällig werden wird.

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Mit Spezialhelm zur Bestzeit: Der Freitag gehörte Nico Rosberg Zoom

Sportlich gesehen ist nach dem Freitag wenig überraschend klar, dass Mercedes auch in Hockenheim der Favorit ist. "Ein guter Start ins Wochenende", freut sich Rosberg. "Es ist toll, hier in Hockenheim auf diese historische Strecke zurückzukehren. Der Asphalt ist alt. Deshalb funktionieren die Reifen komplett anders im Vergleich zu Ungarn, wo der Asphalt neu war. Hier ist es viel bissiger und eine größere Herausforderung."

Aber Rosberg weiß, dass die Konkurrenz im Rennen näherkommen kann: "Insgesamt funktionierte unser Auto heute gut. Allerdings waren wir in Ungarn sehr schnell am Freitag, aber am Samstag und Sonntag lagen wir alle dicht beisammen. Dadurch sind wir gewarnt, an einem Freitag nicht zu enthusiastisch zu sein. Das war ein guter Start, morgen wissen wir mehr." Ferrari fehlten sechs Zehntelsekunden auf Rosberg, Red Bull lag 0,8 Sekunden zurück.

Hamilton äußert sich ähnlich wie Rosberg: "Es war ein ruhiger Freitag. Das Wetter war herrlich und die Strecke fühlt sich toll an. Es ist die originale Streckenoberfläche, die holprig ist und viel Charakter hat. Die beiden Trainings verliefen reibungslos. Es gab keine Überraschungen und es ist ein guter erster Schritt ins Wochenende. Wir werden morgen im Qualifying sehen, wo wir stehen." Zu den Track-Limits sagte Hamilton nach den Trainings nichts.