Toyota testete verbessertes Chassis

(Motorsport-Total.com) - Gerade das Toyota-Team hat vor der Europa-Saison Aufholbedarf. Der Saisonauftakt verlief für die Truppe aus Köln nicht wunschgemäß, Olivier Panis und Cristiano da Matta mussten sich bisher mit Platzierungen außerhalb der Punkte zufrieden geben. Doch schon die Rennen in Malaysia und Bahrain zeigten einen Aufwärtstrend, der nun fortgesetzt werden soll. Beide Stammpiloten und Ricardo Zonta waren daher in Barcelona im Testeinsatz.

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Olivier Panis fuhr erste Setuptests im verbesserten Toyota

"Ich denke, wir gehen seit dem Bahrain-Grand-Prix in die richtige Richtung", erklärte Olivier Panis. "Wir haben dort jedem gezeigt, dass wir gute Arbeit geleistet haben, nun müssen wir weitermachen und wenn möglich ein paar Punkte holen. Hier in Barcelona haben wir daran gearbeitet, das verbesserte Chassis für das nächste Rennen abzustimmen."#w1#

"Ein Getriebeproblem hat uns am Dienstag gestoppt, am Mittwoch war es dann gelöst und wir konnten einige Reifenmischungen für den Spanien-Grand-Prix testen. Das Wetter war etwas schwierig, weil es an einigen Kurven zu regnen begann, an anderen wieder nicht. Jeder in der Fabrik arbeitet nun hart, um den Test in Paul Ricard in der nächsten Woche vorzubereiten, da die Kerbs dort ähnlich wie in Imola sind, und die haben uns in der Vergangenheit Probleme bereitet. Auf diesem Gebiet wollen wir uns verbessern."

Ricardo Zonta: "Das war ein eher durchwachsener Test. Am Dienstag konnte ich über 80 Runden drehen, das Auto abstimmen und an der Aerodynamik, dem Startsystem und der Traktionskontrolle arbeiten. Die elektronischen Systeme haben eine große Auswirkung auf den Reifenverschleiß, und da haben wir einige Verbesserungen gefunden. Am Mittwoch setzte ich diese Arbeiten fort, testete noch Reifenkonstruktionen und Bremsen. Insgesamt fuhr ich fast 100 Runden."

"Olivier fuhr einen sehr wichtigen Reifentest, aber ich hatte einige Probleme mit der Balance des Autos, weil ich es für wärmeres Wetter abstimmte. Als die Strecke zum Ende des Tages hin kälter wurde, wurde das Fahren schwerer und schwerer. Am Donnerstag war das Wetter sehr wechselhaft, unsere Longruns, um die Reifen zu prüfen, mussten wir unterbrechen. Ich werde in der nächsten Woche zwei Tage in Estoril testen, dort werden wir die besten Regenreifen aussortieren."

Cristiano da Matta fuhr nur am verregneten Schlusstag. "Mein Tag wurde vom Regen gestört, daher war er nicht sonderlich produktiv. Der Hauptgrund für den Test waren Setuptests unter trockenen Bedingungen, aber am Donnerstag hat es die meiste Zeit geregnet, die Oberfläche war entweder feucht oder nass."

"Wir haben dann etwas Setuparbeit im Nassen verrichtet und einige Experimente mit verschiedenen Einstellungen der Traktionskontrolle durchgeführt. Einiges haben wir gefunden, aber wir müssen in der nächsten Woche in Paul Ricard noch mehr fahren. Es gab einige Unterbrechungen, aber die haben uns kaum gestört, da wir ohnehin nicht in Eile waren. Man kann hier am Regensetup arbeiten, aber das ist dann sehr streckenspezifisch. Olivier und Ricardo konnten an den anderen zwei Tagen, als die Strecke trocken war, mehr erreichen."