• 13.09.2008 16:38

Theissen: "Hut ab vor Sebastian!"

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen zieht den Hut vor seinem Ex-Schützling Sebastian Vettel und rechnet in Monza mit einem Trockenrennen

(Motorsport-Total.com/Premiere) - Sebastian Vettel hat seine erste Pole-Position in der Formel 1 heute für Toro Rosso erreicht, doch eigentlich ist der junge Deutsche ein Kind von BMW: 2004 war er Seriensieger in der Formel BMW, 2006 holte ihn BMW als Testfahrer in die Königsklasse und 2007 durfte er auf BMW seinen ersten Grand Prix bestreiten. Über den Vettel-Erfolg und über die Startplätze zehn und elf für Nick Heidfeld und Robert Kubica sprach BMW Motorsport Direktor Mario Theissen nach dem Qualifying in Monza.

Titel-Bild zur News: Mario Theissen und Sebastian Vettel

23. Januar 2007: Mario Theissen und Sebastian Vettel beim Car-Launch

Frage: "Herr Theissen, Sebastian Vettel auf Pole-Position! Wie haben Sie dieses verrückte Qualifying erlebt?"
Mario Theissen: "Das war sicher das turbulenteste Qualifying, an das ich mich erinnern kann. Es kam heute darauf an, zum richtigen Zeitpunkt mit warmen Reifen an der richtigen Stelle der Strecke zu sein. Da kann ich nur sagen: Hut ab vor Sebastian und Toro Rosso als Team! Sie haben das am besten hingekriegt. Aber auch zu der couragierten Fahrt unter diesen extremen Bedingungen kann man nur sagen: klasse Leistung!"#w1#

Frage: "Sebastian ist noch kein erfahrener Pilot, aber Sie hatten ihn lange in Ihrem Team. Hätten Sie ihm das so früh zugetraut?"
Theissen: "Ich habe ihm schon immer viel zugetraut, aber dass es so schnell geht, das war nicht zu erwarten. Deswegen nochmals Glückwunsch!"


Fotos: BMW Sauber F1 Team, Großer Preis von Italien, Samstag


Frage: "Kommen wir zum BMW Sauber F1 Team. Es war wie gesagt ein chaotisches Qualifying. Wie ist es für Sie gelaufen?"
Theissen: "Nicht gut. Wir sehen, dass sich die, die normalerweise ganz vorne stehen, in der Startaufstellung ganz woanders befinden - zum Teil sehr weit hinten. Auch bei uns ist es nicht perfekt gelaufen. Mal war Verkehr, dann waren die Reifen nicht warm. Naja. Wir müssen es nehmen, wie es ist: Platz zehn und elf. Jetzt kommt es natürlich auf die Rennstrategie an. Ich gehe davon aus, dass wir morgen eine Mischung aus Ein- und Zweistopprennen sehen werden, sofern es trocken bleibt. Ich rechne morgen mit einem sehr spannenden Rennen und mit sehr vielen Positionsverschiebungen."

Frage: "Es soll morgen auch wieder regnen..."
Theissen: "Bei uns ist die Wettervorhersage jetzt, dass die Regenwahrscheinlichkeit zurückgeht. Die liegt nur noch bei 40 Prozent morgen. Das heißt, die Wahrscheinlichkeit für ein Trockenrennen wird höher gesehen. Dann sollte sich das Feld im Lauf des Rennens normalisieren."