Theissen: BMW ist dem Vorjahr "zwei Wochen voraus"

(Motorsport-Total.com) - In der abgelaufenen Saison galt der im Heck von Ralf Schumachers und Juan-Pablo Montoyas Bolide seine Arbeit verrichtend Zehnzylinder mit der unscheinbaren Bezeichnung P83 als leistungsfähigstes Aggregat.

© BMW-Williams

Ist mit dem Entwicklungsstand des P84-Motors zufrieden: Mario Theissen

Aber nicht nur die von den beiden Fahrern des Öfteren positiv herausgestrichene Leistungsfähigkeit überzeugte, sondern auch die Zuverlässigkeit erfüllte die Ansprüche von BMW, wie Motorsportdirektor Mario Theissen nun gegenüber 'BMW Motorsport' erklärte.

So sei man mit der Standfestigkeit "hundertprozentig zufrieden" gewesen. Damit man das auch nach der Saison 2004 sagen kann, in der ganz neue Herausforderungen an die Laufleistung der Motoren gestellt werden, hat man in München den konzeptionell auf dem diesjährigen Aggregat basierenden BMW P84 bereits im Juli dieses Jahres erstmals auf dem Prüfstand getestet.

"Mit der Ein-Motoren-Regel kommt der Zuverlässigkeit nochmals höhere Bedeutung zu", erklärt Theissen, der die Herausforderung für die Ingenieure in der "Verdopplung der Standfestigkeit bei möglichst geringer Gewichtszunahme und Leistungseinbuße" sieht.

Seit der neue Motor das erste Mal Anfang September bei Testfahrten in Monza auf der Rennstrecke getestet wurde, hat man, basierend auf den Testerfahrungen, immer weitere Verbesserungen vorgenommen.

"Seit der BMW P84 läuft, findet eine durchgehende Funktionsentwicklung und Dauererprobung mit immer neuen Komponenten und Abstimmungsständen statt", erläutert Theissen, der mit dem Entwicklungsstand schon jetzt zufrieden ist. "Im Vergleich zum Vorjahr", sagt der BMW-Motorsportdirektor, "sind wir etwa zwei Wochen voraus".