Sutil: "Kein Grip im Qualifying"

(Motorsport-Total.com) - Für Adrian Sutil verlief die Qualifikation in Valencia enttäuschend. Der Force-India-Pilot verpasste als 13. den letzten Abschnitt deutlich. Danach klagte er über Probleme mit den Reifen. Dafür funktioniert das F-Schacht-System sehr gut. Punkte sind weiterhin das erklärte Ziel.

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Adrian Sutil konnte in Q3 seinen Gegner bei der Zeitenjagd nur zusehen

Frage: "Spiegeln die Startplätze 13 und 14 die gegenwärtige Leistungsfähigkeit von Foce India wieder?"
Adrian Sutil: "Wir haben ein starkes Auto. In den Freien Trainings hat es sehr gut ausgesehen. Der F-Schacht hat sehr gut funktioniert, das ist eine wirkliche Verbesserung. Wir waren sehr zuversichtlich, dass wir Q3 erreichen können und uns um Platz sechs qualifizieren können. Im Qualifying war die Haftung aber nicht mehr vorhanden, denn die Asphalttemperatur war gestiegen. Normalerweise sinken die Rundenzeiten wenn man mit leichtem Auto fährt. Aber ich habe eine halbe Sekunde verloren. Wir müssen das jetzt analysieren, aber ich glaube es hängt mit der Strecke und den Reifen zusammen."#w1#

Frage: "Es scheint sehr schwierig zu sein die Reifen in das richtige Arbeitsfenster zu bekommen?"
Sutil: "Absolut. Es ist aber das erste Mal im Qualilfying passiert. Wir wussten, dass es schwierig wird in einer Runde das Optimum aus dem weichen Reifen herauszuholen. Die Hinterreifen bauen sehr schnell ab, aber man konnte die Höchstleistung der Reifen spüren. Heute war das aber nicht der Fall, denn sie boten überhaupt keine Haftung. Das hat uns auf dem falschen Fuß erwischt. Gestern gab es bei den gleichen Temperaturen keine Probleme.

Frage: "Mercedes hat anscheinend die selben Probleme."
Sutil: "Sie hatten auch zu kämpfen. Es scheint, dass ein paar Teams in Schwierigkeiten stecken. Ich weiß aber nicht, ob es alleine am Reifen liegt. Es ist nicht einfach. Wir hatten schon öfter die Situation, dass es sehr kompliziert war die Reifen auf Temperatur zu bringen. Wenn man ein paar Grad aus dem Arbeitsfenster hinausfällt, hat man überhaupt keinen Grip mehr."

Frage: "Gab es mit den harten Reifen ähnliche Probleme?"
Sutil: "Es war kein Unterschied zwischen den beiden Mischungen. Ich denke es hat mit dem Druck oder den Temperaturen zu tun. Es gibt viele Dinge, die man anders angehen kann. Im Moment sind die Gründe nicht offensichtlich. Beide Reifen verhalten sich gleich, was sehr merkwürdig ist."

Frage: "Hast Du deshalb für das Rennen Bedenken?"
Sutil: "Das Rennen ist etwas anderes. Man fährt lange Abschnitte, bei denen der Reifendruck zu Beginn sehr niedrig ist und man sowieso auf die Reifen aufpasst. In der Qualifikation muss alles für eine Runde perfekt sein, weshalb der Aufwärmrunde eine große Bedeutung zufällt. Im Rennen fährt man zwischen 20 und 30 Runden und konzentriert sich dabei auf die Umläufe gegen Ende hin. Es ist einfach eine andere Herangehensweise, weshalb ich nicht sehr beunruhigt bin. Wir waren am Freitag gut unterwegs und ich denke, dass wir ein starkes Rennen haben werden."

Frage: "Kannst Du Punkte holen?"
Sutil: "Das ist das Ziel für dieses Wochenende. Q3 hatten wir uns auch vorgenommen, es aber nicht erreicht. Punkte sind sowieso wichtiger."

Frage: "Wenn das Problem mit Temperaturen zusammenhängt müsstest Du dich eigentlich auf Silverstone freuen, wo es oft kühl ist?"
Sutil: "Es ist immer von den Strecken abhängig und Valencia ist natürlich ganz anders als Silverstone. Vielleicht haben wir dort nicht diese Probleme. Ich freue mich schon auf den neuen Streckenteil, den ich noch gar nicht gesehen habe. Es ist immer nett solche Veränderungen zu machen."

Frage: "Im nächsten Jahr gibt es einige größere Änderungen. Mit Pirelli gibt es einen neuen Reifenausrüster, der F-Schacht wird verboten und es kommt ein verstellbarer Heckflügel. Erwartest Du andere Rennen als in diesem Jahr?"
Sutil: "Der verstellbare Heckflügel gibt dir eine größere Chance für Überholmanöver. Vielleicht werden die Rennen dadurch spannender, aber es kann auch gefährlich sein wenn der Mechanismus kaputt wird. Ich denke aber nicht, dass wir uns über langweilige Rennen Gedanken machen müssen. Wir erleben spannende Grand Prix. Generell finde ich, dass es nicht notwendig ist jedes Jahr die Regeln zu ändern. Ich würde gerne über einen längeren Zeitraum mit den gleichen Voraussetzungen antreten."

Frage: "Was wünscht Du dir von Pirelli?"
Sutil: "Ich bin mit Bridgestone sehr zufrieden. Sie haben über die Jahre einen tollen Job gemacht. Die Unterschiede zwischen den Mischungen sind in Ordnung und sie haben spannende Rennen produziert. Es ist interessant Pirelli wieder zurückzuhaben. Ich hoffe sie leisten einen guten Job indem sie konstante Reifen für alle herstellen. Ich bin da sehr beruhigt. Es ist trotzdem schade Bridgestone zu verlieren. Nächstes Jahr ist es eben eine neue Herausforderung für alle."