Silverstone: HRT will den Trend fortsetzen

(Motorsport-Total.com) - HRT kommt langsam in die Gänge. Nach Montreal konnten es Pedro de la Rosa und Narian Karthikeyan auch am vergangenen Wochenende in Valencia mit dem Marussia-Team aufnehmen. Im Qualifying ließen der Spanier und der Inder Charles Pic im einzigen Marussia hinter sich. Im Rennen stand für die beiden Piloten des spanischen Teams mit den Plätzen 17 und 18 eine doppelte Zielankunft zu Buche. An diese Leistung will HRT beim Grand Prix von Großbritannien (8. Juli) anschließen.

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De la Rosa und Karthikeyan zeigten zuletzt eine aufsteigende Formkurve

"Silverstone ist eine schöne und klassische Rennstrecke, ein Ort, den ich sehr mag", sagt de la Rosa ungeachtet der Umbauten vor wenigen Jahren. "Die Piste ist schnell und dank der aufeinanderfolgenden schnellen Kurven ist viel Abtrieb gefragt. Auch die Reifen werden stark beansprucht, weshalb es wohl auf drei Stopps hinauslaufen wird", glaubt der Spanier. Pirelli bringt die Mischungen Soft und Hard auf die Insel.

"Unser Ziel ist es, an die gute Leistung der zurückliegenden Grands Prix anzuschließen und unser Ergebnis aus Valencia zu verbessern", setzt de la Rosa fort. "Das wird aber nicht einfach, denn Silverstone ist für die Fahrer eine der am meisten herausfordernden Strecken im Kalender. Zudem kam dem Team die Piste in der Vergangenheit nicht unbedingt entgegen."

Dani Clos mit zweitem Einsatz als Freitagsfahrer

Teamkollege Karthikeyan wird in Silverstone wie schon in Barcelona erst am Freitagnachmittag ins Trainingsgeschehen eingreifen. Im ersten Freien Training am Vormittag kommt Testfahrer Dani Clos im HRT des Inders zu seinem zweiten Einsatz in diesem Jahr. "Ich freue mich, wieder im F112 zu sitzen. Ich habe gute Erinnerungen an Silverstone, stand ich doch bei all meinen GP2-Starts dort auf dem Podium", sagt der junge Spanier, der angibt, sich "seit Barcelona auf die nächste Gelegenheit gefreut" zu haben.

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Dani Clos übernimmt im ersten Freien Training das Auto von Karthikeyan Zoom

"Das Team leistet gute Arbeit und ich gehe davon aus, meinen Beitrag leisten zu können", so Clos weiter. Anders als in Barcelona, wo er hauptsächlich mit Aero-Tests beschäftigt war, erwartet der HRT-Testfahrer diesmal "bessere Bedingungen". Mit einem problemlosen Freien Training will sich der 23-Jährige als Fahrer "so gut wie möglich weiterentwickeln".

Für Stammfahrer Karthikeyan zählt der Silverstone Circuit "zu meinen Lieblingsstrecken im Kalender". Auf der aktuellen Variante war er bis dato allerdings noch nicht unterwegs. Die beiden schnellen Rechtskurven Copse und Becketts gehören für den Inder "zu den aufregendsten Kurven der gesamten Weltmeisterschaft". Genau wie Teamkollege de la Rosa will Karthikeyan auf der Leistung aus Valencia aufbauen.

Teamchef Luis Perez-Sala - in seiner aktiven Zeit Ende der 1980er-Jahre zweimal auf der ursprünglichen Silverstone-Variante unterwegs - bezeichnet die Traditionsstrecke in Mittelengland als "eine der symbolträchtigsten Pisten im Kalender - die Rennen dort sind immer etwas Besonderes". Der HRT-Boss ist gespannt darauf, wie sich der F112 mit den jüngsten Upgrades auf der 5,9 Kilometer langen Strecke schlagen wird.