Sauber-Petronas riskierte schwieriges Qualifying
Das Sauber-Petronas-Team musste sich im Qualifying in Magny-Cours mit den Startplätzen zehn und zwölf zufrieden geben
(Motorsport-Total.com) - Nur knapp erreichte das Sauber-Petronas-Team am Samstag in Magny-Cours das Minimalziel und stellte ein Auto in der Startaufstellung für den Grand Prix von Frankreich unter die Top-Ten. Da die Michelin-Reifen auf der 4,251 Kilometer langen Strecke offenbar etwas besser funktionierten als die Pneus von Bridgestone und sich das Schweizer Team zudem für die härtere Reifenmischung entschied, konnte nur Nick Heidfeld unter die Top-Ten fahren.
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Nick Heidfeld qualifizierte sich auf Platz zehn für den Frankreich-Grand-Prix
Der Mönchengladbacher brachte erst in seinem letzten Versuch eine Zeit von 1:13.370 Minuten zu Stande und sicherte sich so Platz zehn ? 1,385 Sekunden hinter der Pole Position.
Anschließend erklärte "Quick Nick", der am Freitag mit seinem C21 noch überhaupt nicht zufrieden war: "Das Auto war viel besser als gestern. Ich war mit der Balance und der Stabilität viel glücklicher. Wir nahmen heute Nachmittag für jeden Run kleine Änderungen vor und machten Fortschritte. Leider hatte ich bei meinem zweiten Versuch etwas Verkehr, aber der letzte Run lief gut. Ich bin sehr glücklich, unter die Top-Ten gekommen zu sein und der drittschnellste Fahrer auf Bridgestone-Reifen zu sein."
Felipe Massa lieferte sich praktisch während des ganzen Qualifikationstrainings einen harten Kampf mit seinem Teamkollegen, verlor das Duell am Ende aber um 0,131 Sekunden und musste sich so mit 1,516 Sekunden Rückstand und Platz zwölf zufrieden geben. Damit startet der 21-Jährige zum neunten Mal hinter seinem Teamkollegen in einen Grand Prix.
"Ich denke, es lief heute ganz gut für mich", erklärte der Brasilianer nach dem Abschlusstraining zufrieden. "Die Strecke war heute Nachmittag viel heißer und wir arbeiteten am Auto, um es weiter zu verbessern. Ich bin erfreut, dass ich infolgedessen in der Lage war, meine Zeit zu verbessern. Das Auto war während des gesamten Trainings konstant. Wir wussten, dass wir mit den härteren Reifen etwas leiden könnten, aber ich weiß, dass wir ein gutes Paket für das morgige Rennen haben, also denke ich, dass wir stark sind."
Teamchef Peter Sauber dankte seinen Fahrern: "Unser Resultat heute ist okay, da wir entschieden, mit den härteren Reifen von Bridgestone zu fahren. Wir wussten, dass dies im Qualifikationstraining bestraft werden könnte, aber morgen sollten wir im Rennen einen Vorteil haben. Es gibt einige Situationen, in denen deine Strategie nicht von den Startpositionen bestimmt werden kann. Es gibt nur drei Autos unter den Top-Ten, die auf der selben Reifenmarke wie wir fahren ? und die anderen zwei sind die Ferraris. Dank an die Fahrer für ihre starke Leistung, die sie heute gezeigt haben."
