Sauber-Petronas kämpfte mit den Reifen

(Motorsport-Total.com) - Für das Sauber-Petronas-Team verlief auch das Qualifikationstraining in Monza zum Grand Prix von Italien nicht nach Wunsch. Nachdem schon vor 14 Tagen in Spa-Francorchamps kein Fahrer von Peter Sauber im Abschlusstraining den Sprung unter die Top-Ten geschafft hatte, mussten sich in Monza Felipe Massa und Nick Heidfeld mit den Startpositionen 14 und 15 zufrieden geben.

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Stellte den C21 in Monza auf Startplatz 14: Felipe Massa

Auf der 5,793 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke erzielte Felipe Massa eine persönliche Bestzeit von 1:22.565 Minuten, womit er 2,301 Sekunden Rückstand zur Pole Position hatte. Der Brasilianer war damit zum fünften Mal in diesem Jahr schneller als sein Teamkollege.

"Wir gingen heute zurück zu dem Setup, mit dem wir gestern Morgen begonnen hatten und verbesserten es", fasste der 21 Jahre alte Rennfahrer aus Sao Paulo zusammen. "Auf angefahrenen Reifen hatte ich bei meinem ersten Run vorne guten Grip, aber das Auto war am Ausgang der Kurven nicht so gut. Bei meinem zweiten Run hatte ich mit neuen Reifen viel Untersteuern, aber mit mehr Abtrieb war das Auto so gut wie noch nie an diesem Wochenende und ich verbesserte meine Zeit bei meinem letzten Run. Ich bin ein wenig frustriert, da die Abstände zu den Autos vor mir so klein sind!"

Nick Heidfeld war in seiner schnellsten Runde im Qualifikationstraining 0,036 Sekunden langsamer als sein Teamkollege und 2,337 Sekunden langsamer als der Tagesbeste. Damit startet der 25-jährige Wahlschweizer am Sonntag nur von Startplatz 15 in den 53 Runden langen Italien-Grand-Prix.

Der Mönchengladbacher ist mit seinem Abschneiden im Qualifikationstraining nicht zufrieden: "Ich fühlte mich heute im Auto viel wohler. Es war viel besser und wir fanden heraus, warum es gestern nicht lief. Leider machte ich bei meinem letzten Versuch in der zweiten Lesmo-Kurve einen Fehler und kam zu weit nach außen, was mich Zeit kostete und verhinderte, dass ich meine Zeit aus dem ersten Run verbessern konnte. Es war schwierig zu entscheiden, Runs mit drei oder vier Runden zu fahren. Ich entschied mich schließlich wie üblich zu drei Runden und denke, dass es sich auch ausgezahlt hätte, wenn ich nicht diesen Fehler gemacht hätte."

Teamchef Peter Sauber fügte hinzu: "Im Allgemeinen waren unsere Autos heute den ganzen Tag über besser, aber unser größtes Problem war, das Beste aus den Reifen herauszuholen. Wir probierten Runs mit drei Runden mit Nick und vier-Runden-Runs mit Felipe aus, aber es war schwierig, daraus die richtige Schlussfolgerung zu ziehen. Allerdings wissen wir, dass die Reifen im Rennen sehr gut sind."