Sam Michael verteidigt Räikkönens riskante Strategie

(Motorsport-Total.com) - Als McLaren-Mercedes heute am Nürburgring realisierte, dass die vom Bremsplatten verursachten Vibrationen langsam die Radaufhängung weich kochten, galt es eine Grundsatzentscheidung zu treffen: Material schonen und auf sichere Punkte zu fahren - oder volles Risiko auf Sieg. Die silberne Kommandozentrale entschied sich gemeinsam mit dem Fahrer für die Risikovariante, musste dafür aber mit einem Ausfall zahlen.

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Sam Michael, Technischer Direktor von WilliamsF1, hätte es genauso gemacht: "Wenn das ein Williams BMW FW27 gewesen wäre, wäre er auch abgeflogen", sagte der Australier nach dem Grand Prix von Europa. "Wenn es um einen Sieg geht, gibt man die Position nicht so einfach auf, sondern man tut alles dafür. Ich verstehe genau, was da bei McLaren vorgegangen ist. Es ist leicht, im Nachhinein kritisch zu sein, aber wir hätten wahrscheinlich nicht anders gehandelt."