Rollentausch: Panis versucht sich als Renningenieur

(Motorsport-Total.com) - Beim vom 20. bis 21. Oktober stattfindenden Formel Ford-Festival in Brands Hatch, wird BAR-Pilot Olivier Panis einmal die Rolle mit seinem Renningenieur David Lloyd tauschen. Während in der Formel 1 der Franzose sich in das Cockpit setzt und sich auf Lloyds Erfahrungen als Renningenieur verlassen kann, probiert man beim Festival einen Rollentausch.

© BAR

Beim Formel Ford-Festival tauschen Panis und Lloyd die Rollen

Für Panis und "seine" Renncrew ist die Veranstaltung in England nach der harten Formel-1-Saison die Chance etwas Dampf abzulassen und Spaß zu haben, bevor man dann in die Winterpause geht. Olivier Panis wird in Brands Hatch am Kommandostand stehen und für die Rennstrategie zuständig sein. Alastair Gibson, Chefmechaniker und Boxenstopp-Maestro, darf sich um die PR kümmern. David Lloyd wird im Formel Ford-Boliden sitzen und diesen fahren.

"Ich habe keinerlei Erfahrung in Sachen Ingenieurswesen und ich habe in meinem ganzen Leben noch nie einen Formel Ford-Boliden gesehen", verrät Olivier Panis und bittet schon einmal vorsorglich um Rücksicht. "Ich weiß nicht so recht auf was ich mich da eingelassen habe, jedoch freue ich mich David und ein paar anderen aus dem Team helfen zu können. Es wird für mich gut sein ihn zu pushen, denn die gesamte Saison über hat er mich ja auch energisch angespornt."

In seiner Karriere im Motorsport fuhr Panis aber in den bekannten Rennserien Formel Renault und Formel 3. Insofern hat der 35-Jährige ein wenig Erfahrung darin, wie man sich zusammen mit den Mechanikern die Hände schmutzig macht. Auf die Frage, ob er denn am kommenden Wochenende sich selbst die Hände dreckig machen wird, antwortete der Franzose: "Ich plane der Oberboss zu bleiben und mit einer Zigarre im Mund David anzufeuern und auf ihn einzureden."

Nach Beendigung der teils extrem schwierigen Formel-1-Saison bei BAR ist verständlich, dass sich Panis und die Leute die mit ihm diese Saison zusammen bestritten auf etwas Abwechslung dieser Art freuen.

"Ich bin schon ganz gespannt. Ich werde dort offiziell als Presseverantwortlicher des Teams sein, was sicherlich ganz lustig wird", sagt Alastair Gibson und erklärt weiter: "Formel Ford-Autos sind für einen Ingenieur nicht so eine komplexe Sache wie die Formel 1-Boliden. Also wird das, mehr als alles andere, eine Teamaufgabe. Oftmals ist es so, dass sich die Leute nach dem letzten Rennen des Jahres 3 oder 4 Monate lang in die unterschiedlichsten Richtungen zerstreuen. Auf den Rennstrecken und an den Rennwochenenden geht es immer sehr hektisch zu und man kann nicht viel Spaß haben oder so miteinander plaudern wie man das gerne täte. Ich hoffe, dass jeder mitbekommt, dass wir das nur zu unserem eigenen Vergnügen machen. Wir erwarten nicht den Sieg zu holen oder so, aber mal schauen. Ich glaube, es wird sehr unterhaltsam werden."

Olivier Panis erklärte in diesem Zusammenhang, dass er auch 2002 Rennen fahren wird und nicht plant für längere Zeit in die Rolle des Renningenieurs zu schlüpfen, denn dafür schlägt sein Herz zu sehr für die Zweikämpfe auf der Strecke und die Jagd nach schnellen Rundenzeiten.