Renault-Fahrer kämpften mit Balance-Problemen

(Motorsport-Total.com) - Mit einer neuen Ausbaustufe des RS25-Motors in einer E-Version absolvierte Renault am Freitag in Shanghai problemlos das 1. und 2. Freie Training. Allerdings kämpften die Fahrer mit Balanceproblemen, was sich durch kleinere Ausritte neben die Strecke zeigte. Am Ende kam Fernando Alonso mit 1,392 Sekunden Rückstand auf den vierten Rang, Giancarlo Fisichella beendete den Tag mit 2,098 Sekunden Abstand auf die Bestzeit auf Platz sieben.

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Giancarlo Fisichella bei der Ausfahrt aus der Renault-Box

Fernando Alonso: "Das Auto war heute ziemlich schwierig zu fahren, aber ich denke, dass dies am ersten Tag auf diesem Kurs normal ist, wenn die Streckenbedingungen so staubig sind. Es ist hier auch sehr windig, was sich in den Hochgeschwindigkeitskurven auf die Balance des Autos auswirkte. Wir haben es jedoch geschafft, alle Reifen zu testen, fuhren ein paar gute Runden und komplettierten unsere Longruns."#w1#

"Die zwei Reifentypen sind sich in Bezug auf die Leistung ziemlich ähnlich, wir werden also heute Abend an der Auswahl der Reifen arbeiten müssen. Ich denke, dass sich die Bedingungen morgen verbessern werden und da die Haftungslevel zunehmen, wird sich auch die Balance verbessern. Wir haben morgen zwei weitere Trainingseinheiten, um alles in Bezug auf die Leistung richtig hinzubekommen."

Giancarlo Fisichella: "Ich habe heute etwas zu kämpfen gehabt. Die Streckenbedingungen waren nicht perfekt, ich konnte keine gute Balance für das Auto finden. An manchen Punkten übersteuerte es etwas, dann untersteuerte es, als ich auf das Gas stieg."

"Die Reifenwahl wird uns nicht leicht fallen, denn sie sind sich beide ähnlich, aber wir haben eine Menge Daten, die wir heute Abend studieren können, bevor wir unsere Entscheidung treffen. Auch wenn die Balance nicht in Ordnung war, denke ich, dass die Leistung ganz gut aussieht und ich hoffe, dass wir im Rennen konkurrenzfähig sein werden."

Pat Symonds, Chefingenieur: "Das heutige Wetter präsentierte sich nicht wie erwartet. Es war kühl und feucht, auch der Wind frischte im Laufe des Tages auf. Daher waren wir etwas verwirrt, die Balance der beiden Autos war nicht perfekt. Beide Fahrer empfanden den R25 ein wenig unberechenbar, was durchaus an den windigen Bedingungen liegen mag. Dennoch konnten wir uns durch unser normales Programm arbeiten und auf die Reifenwahl konzentrieren. Auch das gestaltet sich schwieriger als erwartet, wir werden an diesem Abend hart arbeiten, um die richtige Wahl für das Rennen zu treffen."

Denis Chevrier, leitender Motoreningenieur: "Unser Programm in den Freien Trainings wurde in diesem Jahr bereits zur Routine, und wir hatten wieder einmal ein problemfreies Training am Freitag. Wir haben ein typisches Programm abgespult, die neue Motorenspezifikation getestet und die Einstellungen angepasst. Bisher läuft die E-Version des RS25 wie erwartet, es gab keine unangenehmen Überraschungen."