Renault erhoffte sich mehr
Fernando Alonso schied vorzeitig aus, Jarno Trulli erreichte Rang vier - das Renault-Team hatte sich vor dem Rennen mehr erhofft
(Motorsport-Total.com) - Fünf Punkte konnte Jarno Trulli in Indianapolis einfahren, Fernando Alonso schied vorzeitig aus, doch die Renault-Fahrer gehörten zu den schnellsten auf der Strecke. Die ständig wechselnden Bedingungen zerstörten jedoch ihr Rennen. Besonders bitter ist es für Fernando Alonso, der bis zu seinem Ausfall in der erweiterten Spitzengruppe mitfahren konnte.

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Jarno Trulli ärgerte sich noch immer über den Fehler im Warm Up
"Das Auto wurde im Verlauf des Rennens immer konkurrenzfähiger, am Ende war es wirklich fantastisch", erklärte Jarno Trulli. "Die Bedingungen haben das Rennen verkompliziert, aber als Fahrer muss man immer angreifen, und das habe ich heute gemacht. Wir waren im Nassen und im Trocknen schnell, aber das Rennen haben wir gestern durch meinen Fehler im Warm Up verloren. Ich hätte auf Pole stehen können, dann hätte alles viel besser ausgesehen. Mit der heutigen Leistung bin ich zufrieden, aber es hätte besser sein können."
Für Fernando Alonso war es erst der vierte Ausfall der Saison, aber "dieser war besonders frustrierend, weil ich durch den Ausfall von Ralf und Rubens den vierten Platz in der Meisterschaft hätte einnehmen können. Wir waren heute konkurrenzfähig, aber mit dem Auto war ich noch immer nicht ganz zufrieden. Seit dem Beginn des Wochenendes ist es schwer zu fahren. Nun sollten wir nach Suzuka schauen, wo unser Paket auch gut liegen sollte."
"Jarno fuhr ein beeindruckendes Rennen, seine Rundenzeiten am Ende des Rennens demonstrierten den wahren Level der Konkurrenzfähigkeit an diesem Wochenende", so Teamchef Flavio Briatore. "Daher können wir nur enttäuscht sein, nur ein Auto auf dem vierten Platz ins Ziel gebracht zu haben. Wir werden nun hart arbeiten, um das Beste unseres Paketes in Japan herauszuholen und die Saison mit einem Höhepunkt abzuschließen."
"Heute ging es nicht um die Strategie im normalen Sinne, sondern um den Versuch, die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit zu treffen", erklärte Renaults Chefingenieur Pat Symonds. "Als die Strecke nass war, war es schwierig für uns, aber im Trocknen waren unsere Autos extrem schnell. Ein komplett trockenes Rennen hätte uns ein besseres Ergebnis beschert."

