Red Bull Racing will den Punkte-Hattrick

(Motorsport-Total.com) - In den beiden ersten Saisonrennen konnten die Red Bull-Racing-Fahrer in die Punkte fahren. Das Rennen in Malaysia hat gezeigt, dass die starke Vorstellung beim Saisonauftakt in Melbourne kein Zufall war und aus diesem Grund gibt es auch keinen Anlass zu glauben, dass der RB1 beim kommenden Bahrain-Grand-Prix nicht konkurrenzfähig sein wird.

© Red Bull Racing

Christian Klien blickt optimistisch auf den Bahrain-Grand-Prix

"In Bahrain wollen wir an unsere gute Form von Australien und Malaysia anknüpfen", so Teamchef Christian Horner. "Unser Ziel ist es, in den Rennen einen Punkte-Hattrick zu schaffen. Malaysia hat bewiesen, dass das Australien-Ergebnis kein Glücksfall war und wir haben gezeigt, dass unsere Ergebnisse verdient waren. Wenn wir nach diesen drei Eröffnungsrennen wieder nach Europa zurückkehren, werden wir ein Test- und Entwicklungsprogramm in Angriff nehmen, um den Schwung in die nächsten paar Rennen mitzunehmen."#w1#

Günther Steiner, Technischer Direktor: "Wenig überraschend für eine Wüstenstrecke ist der Sand das Hauptproblem, man muss sich bewusst sein, dass man diesen in jedes Teil seines Autos bekommen kann. Er sandstrahlt das Auto praktisch jedes Mal, wenn man mit ihm auf die Strecke geht und erodiert allmählich alle Oberflächen und die Kühlfinnen auf den Kühlern. Ich nehme an, dass es für dieses Jahr ein paar Modifikationen an der Strecke gibt, mit dem Ziel, das Problem zu minimieren."

"Die Hauptherausforderung ist es, sicher zu stellen, dass kein feiner Sand in den Motor kommt und wir widmen aus diesem Grund der Art und Weise, wie die Luft vor dem Eintritt in den Motor gefiltert wird, besonderer Aufmerksamkeit. Das ist in diesem Jahr besonders wichtig, da die Motoren bis zum Ende des kommenden Rennens halten müssen."

"Der Sand beeinflusst zudem die Streckenoberfläche, was bedeutet, dass die Auswahl des Reifens eine schwierigere Aufgabe ist und man muss geduldig sein und warten, bis die Strecke am saubersten und am wenigsten windig ist, bevor man diese Entscheidung fällt. In der vergangenen Woche haben wir zwei Motorentestprogramm durchgeführt, aber diese galten mehr zukünftigen Verbesserungen des Motors und weniger speziellen Dingen für Bahrain."

David Coulthard: "Meine Eindrücke der Strecke sind, dass sie aufgrund der vielen harten Bremskurven herausfordernd ist, man kann dort viel Zeit verlieren oder gutmachen. Der Asphalt führt zu einer hohen Reifenabnutzung, die Reifenwahl wird aus diesem Grund besonders schwierig sein, da man zwischen der Leistung auf der Runde und der Haltbarkeit über das gesamte Rennen jongliert. Abseits der Ideallinie ist es sehr staubig und im letzten Jahr hatten wir vor dem Grand Prix einen kurzen Sandsturm, der die Angelegenheit sehr trickreich gemacht hat."

"Ich hatte noch nicht wirklich die Möglichkeit, mir Bahrain selbst anzuschauen, aber der Empfang, den man uns im Moment der Ankunft beim Zoll am Flughafen bis hin zur Abreise Sonntagnacht bereitet hat, war exzellent und ich war generell von den Anlagen sehr beeindruckt."

Christian Klien: "Ich mag die Strecke sehr und im letzten Jahr habe ich mich an sie ziemlich schnell angepasst. Die Strecke ist von offenen Flächen umgeben, es fehlen einem also die üblichen Anhaltspunkte, zum Beispiel wenn es darum geht, die Bremspunkte zu lernen. Im letzten Jahr gab es auf dem neuen Asphalt nicht viel Haftung. Man muss sauber und ordentlich fahren, da man nur auf der Ideallinie Haftung hat und das gestaltet das Überholen schwierig, auch wenn es viele Punkte gibt, an denen das Überholen möglich ist und man benötigt ein Auto mit einer guten Balance."

"Im vergangenen Jahr gerieten wird auf dem Weg zur Strecke in einen Sandsturm, während dem die Sichtbarkeit rund 20 Meter betrug, das war so, als würde man auf einer österreichischen Autobahn ihm Nebel fahren! Ich freue mich, in Bahrain ein Rennen zu fahren da ich denke, dass mir die Strecke ziemlich gut liegt."

David Prigg von Cosworth: "Die Motoren von Melbourne und Kuala Lumpur sind bei Cosworth inspiziert worden. Die Motoren waren nach ihrer doppelten Ankunft in den Punkten in exzellentem Zustand. Cosworth geht davon aus, dass die Kombination aus Bahrain und Imola anspruchsvoller sein wird als Melbourne und Kuala Lumpur und die Herausforderung ist es, bei diesen Veranstaltungen konkurrenzfähig und zuverlässig zu sein und weiterhin Punkte zu holen."