Red Bull Racing: Mutige Strategie blieb unbelohnt

(Motorsport-Total.com) - Für das Red Bull Racing-Team war der Große Preis von China in Shanghai kein lohnenswertes Rennen. David Coulthard beendete den vorletzten Lauf der Saison auf Position zehn, Teamkollege Mark Webber wurde nur 14. Die beiden Piloten waren von den Plätzen 15 und 16 ins Rennen gegangen

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David Coulthard kämpfte, aber mehr als Rang zehn war für ihn nicht drin

"Ich hatte einen ordentlichen Start und danach versuchte ich, die Abnutzung der Reifen in den Griff zu bekommen, sowohl auf der weicheren als auch auf der härteren Mischung", so Coulthard. "Ich versuchte, mich aus einem Rennen mit den Piloten, die auf zwei Stopp unterwegs waren, herauszuhalten, so dass ich keine Zeit verliere. Aber schlussendlich denke ich nicht, dass ich von unserer Startposition aus mehr hätte erreichen können als Rang zehn."#w1#

"Es lief ganz gut, bis ich auf Nakajima auflief", so Webber. "Es ist hier so schwierig, anderen Autos durch die schnellen Abschnitte zu folgen. Ich gab mein Bestes. Es war klar, dass es mit der Strategie angesichts der Strafversetzung um zehn Plätze schwierig werden würde. Aber die Jungs von Red Bull leisteten gute Arbeit. Es ist für Renault schade, denn es war ihr erster Motorschaden bei uns."

"Unglücklicherweise war gestern nach der Strafversetzung schon klar, dass dies heute im Rennen ein massives Handikap darstellen würde", so Teamchef Christian Horner. "Mark fuhr einen guten ersten Rennabschnitt, überholte einige Autos, machte im zweiten Abschnitt des Rennens Fortschritte, bis er hinter Nakajima hängen blieb, was seine Chancen auf Fortschritte zunichte machte."

"Mit einem weiteren Stopp vor dem Ende des Rennens war Position 14 das Maximum, das er heute erreichen konnte. David fuhr auf einer Ein-Boxenstopp-Strategie ein gutes Rennen. Aber unglücklicherweise waren wir einfach nicht schnell genug. Er kam bei seinem letzten Stopp nahe an Vettel heran, aber der zehnte Rang war alles, was möglich war."

"Dies war ein sehr harter Tag", so Renault-Chefingenieur Fabrice Lom. "Mark hatte ein großartiges Rennen, aber mit der Strafe, die er erhielt, war er zu weit hinten, um irgendwelche Eindrücke zu hinterlassen. Er hatte einen sehr guten ersten Rennabschnitt und überholte einige Autos, aber wir mussten einen Boxenstopp ziemlich früh durchführen."

"Er blieb dann hinter Nakajima hängen und es war nicht möglich, zu überholen. Was David betrifft, so hatte er auf einer Ein-Boxenstopp-Strategie ein schwieriges Rennen, fuhr jedoch gut. Dieselben Motoren werden Brasilien bestreiten, sie haben also noch einen weiten Weg vor sich."