Qualifying gibt Chandhok Rätsel auf
Während Senna mit neuem Unterboden ausgestattet endlich wieder Gas geben kann, wundert sich Chandhok, warum er im Qualifying deutlich langsamer war
(Motorsport-Total.com) - Das HRT-Team tat sich in der Qualifikation zum Großen Preis von Monaco wie erwartet schwer. Bruno Senna belegte Position 22, Teamkollege Karun Chandhok war um über eine Sekunde langsamer und wurde am Ende auf Position 23 geführt. Lediglich Fernando Alonso liegt hinter dem Team, der jedoch nach seinem Unfall im Freien Training am Morgen nicht am Zeitenfahren teilnehmen konnte.

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Bruno Senna ist glücklich, endlich einen neuen Unterboden zu haben
"Heute war ein guter Tag", so Senna. "Eine Weile hatte ich mit mangelnder Leistung in den Hochgeschwindigkeitskurven zu kämpfen, und ich möchte mich beim Team dafür bedanken, dass es unermüdlich daran gearbeitet hat, dieses Problem zu analysieren und zu beheben."#w1#
"Heute kamen ein paar neue Teile an das Auto, die es wieder zum Leben erweckt haben, und ich konnte natürlicher und im Qualifying auch wieder mit Zuversicht fahren. Wir arbeiten mit dem, das uns zur Verfügung steht, hart, und ich bin hoffnungsvoll, dass eine glänzendere Zukunft vor uns liegt."
"Ich rätsel über die fehlende Geschwindigkeit", so Chandhok. "Angesichts unserer relativen Geschwindigkeit sowohl heute als auch im Training am Donnerstag ist dies etwas verwirrend. Ich werde mich heute Abend mit meinen Ingenieuren hinsetzen und versuchen zu verstehen, warum wir so viel Zeit verlieren."
"Sie schauen sich nun die Differenz an, um zu verstehen, warum unser Zeitunterschied auf die anderen Autos so groß ist. Wir haben morgen ein 78-Runden-Rennen vor uns, das ist also wirklich ein langes Rennen. Wir werden unser Bestes geben."
"Vor der dritten Einheit wechselten wir ein paar Teile und am Auto von Bruno Senna das Getriebe", so Teamchef Colin Kolles. "Wir konnten klare Verbesserungen sehen, welche den Unterschied zu den Zeiten der Führenden reduzierten."
"Im Qualifying verbesserten sich die Zeiten im Vergleich zur Einheit am Morgen. Den Streckenbegrenzungen fernzubleiben und das Auto in einem Stück durch die Qualifikation zu bringen, ist in Monaco für einen Fahrer eine der härtesten Aufgaben. Ich bin mit unserem Ergebnis zufrieden."

