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#LetzteNacht: Der F1-Talk zu den Kolumnen
Montagsabschluss: Der große F1-Livestream-Talk zum GP Spanien!
#LetzteNacht im Livestream: +++ Warum die erste Kurve gerade noch okay war +++ Was Red Bulls Chance gewesen wäre +++ Wie wichtig Bottas für Mercedes ist +++
11:06 Uhr
Mercedes: Wolff lobt blindes Vertrauen
"Er war schon ganz knapp dran an Verstappen, bevor wir ihn an die Box geholt haben", erinnert der Mercedes-Teamchef im Hinblick auf die Rennsituation vor Hamiltons zweitem Stopp und erklärt: "Deswegen war der Move einfach so mutig. Nicht nur mutig von den Strategen, sondern auch von Lewis."
"Du bist direkt im Getriebe des Vordermannes, und dann sagt dir das Strategieteam: 'Pit now!' Und, bang, du biegst ab. Wir konnten das natürlich nicht vorher sagen. Das Vertrauen, das er in diese Struktur hat, ist schon klasse", freut sich der Teamchef.
10:45 Uhr
Wie lange will Red Bull noch entwickeln?
Alle Teams stellen ihre Entwickelung früher oder später komplett auf 2022 um. Bei einigen ist das bereits passiert - bei Haas zum Beispiel sogar schon vor dem Saisonstart 2021. Das kann sich Red Bull im WM-Kampf natürlich nicht erlaubt. Bei 'Sky' erklärt Helmut Marko: "Wir haben entschieden: Wir sind bis zur Sommerpause voll in der Entwicklung, sowohl vom 2022er-Modell als auch vom jetzigen."
"Und dann werden wir sehen, wie die WM-Situation aussieht. Ich gehe davon aus, dass wir da noch immer eine reelle Chance [auf den Titel] haben werden. Und dann müssen wir halt den Spagat finden, beide Sachen optimal zu lösen. Aber wir werden nicht die WM gewinnen, wenn wir sagen, wir konzentrieren uns auf 2022", weiß Marko. Ähnliches gilt natürlich auch für Mercedes.
10:23 Uhr
Ein positiver Coronatest
Auch in dieser Woche hat die Formel 1 wieder ihre offizielle Coronastatistik veröffentlicht. So wurden in der Woche zwischen dem vergangenen Montag und diesem Sonntag insgesamt 5.234 Tests durchgeführt, von denen - wie auch schon in der Vorwoche - nur ein einziger positiv ausgefallen ist. Bei dieser extrem geringen Quote spielt natürlich auch eine Rolle, dass ein Teil des Paddocks bereits komplett geimpft ist.
10:06 Uhr
Seidl: McLaren muss am Qualifying arbeiten
Im Kampf um P3 in der WM hat sich Ferrari gestern an McLaren herangeschoben. McLaren-Teamchef Andreas Seidl erklärt, dass die Scuderia gestern einfach ein starkes Rennen gezeigt habe. "Aber wenn man sich die gesamte Saison anschaut, dann ist es klar, dass wir versuchen müssen, am Samstag weiter vorne zu landen. Letztendlich macht das dein Leben am Sonntag viel leichter."
Das gilt für das kommende Rennen in Monaco natürlich gleich doppelt. "Ich denke, wir hatten auch etwas Pech", erinnert Seidl zum Beispiel an die gestrichene Runde von Norris im Imola-Qualifying. Das Ziel sei es aber trotzdem, sich am Samstag zu verbessern.
09:45 Uhr
Jetzt Fahrer benoten!
Rennsieger Lewis Hamilton ist gestern auch offizieller Fahrer des Tages geworden. Auch bei uns hast Du natürlich wieder die Gelegenheit, die Piloten für ihre Leistung an diesem Wochenende zu benoten. Und bei unseren Schulnoten kommt häufig ein ganz anderes Ergebnis als beim offiziellen Voting heraus. Im Laufe des heutigen Tages gibt es zunächst die Fahrernoten der Redaktion und später unsere große Gesamtwertung!
Hier geht es zur Abstimmung!
09:28 Uhr
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Nick Heidfeld! Der Deutsche feiert heute seinen 44. Geburtstag. Insgesamt 13-mal stand "Quick Nick" in seiner Formel-1-Karriere auf dem Podium. Damit hält er bis heute den Rekord für die meisten Podestplätze ohne einen Sieg. Zudem hatte Heidfeld im Laufe seiner Karriere einige namhafte Teamkollegen, über die er in dieser Fotostrecke spricht:
09:10 Uhr
Monaco: Entscheidet es sich im Qualifying?
Das prophezeit Helmut Marko bei 'Sky'. Man habe dort eine gute Chance, "wenn wir unsere Qualifying-Stärke behalten", so der Österreicher. "Wenn du in Monaco vorne stehst, dann bleibst du vorne. Da gibt es kein Überholen. Das ist die Hoffnung", erklärt er. Allerdings sei an dieser Stelle daran erinnert, dass Verstappen zwar beim Auftakt in Bahrain auf Pole stand - in den drei Rennen danach aber immer ein Mercedes.
Selbst wenn Red Bull im Qualifying also einen Vorteil haben sollte: Man muss ihn dann auch umsetzen.
08:53 Uhr
Warum Monaco Red Bull liegen könnte
Wie versprochen wollen wir auch schon auf das kommende Rennen blicken. Andrew Shovlin von Mercedes erklärt: "Auf dem Papier denke ich, dass [Monaco] Red Bull mehr liegen sollte als uns." Hintergrund: "Wir sind [in Barcelona] mit unserem Paket für maximalen Abtrieb gefahren. Am Freitag haben wir es an ihrem Auto gesehen, aber im Rennen haben sie es nicht verwendet."
Daher habe Red Bull noch mehr Abtrieb als Mercedes in der Hinterhand. Und in Monaco kommt es vor allem auf drei Dinge an: Abtrieb, Abtrieb und nochmal Abtrieb. Trotzdem hofft Shovlin: "Wir hatten hier eine gute Pace in den langsamen Kurven, und das ist normalerweise ein guter Indikator für Monaco." Und selbst mit dem besten Paket sei Monaco "unglaublich schwer zu gewinnen."
"Wenn wir nicht die Schnellsten sind, dann werden wir versuchen, ihnen das Leben schwerzumachen", so Shovlin.
08:38 Uhr
Horner: Brauchen beide Autos vorne
Auch der Red-Bull-Teamchef glaubt, dass es mit Perez vorne gestern womöglich anders ausgegangen wäre. "Er musste [nach dem zweiten Stopp] nur seinen Teamkollegen überholen. Und das war natürlich kein Problem", sagt er im Hinblick auf Hamilton und erklärt: "Darum brauchen wir strategisch beide Autos vorne, damit Mercedes diese Option nicht hat."
Das Rennen von Perez sei bereits nach dem schwachen Qualifying stark beeinträchtigt gewesen. Am Sonntag steckte er dann zu lange hier Ricciardo im McLaren fest. "Wir brauchen ihn unbedingt in dieser Lücke [hinter Verstappen und Hamilton], damit Mercedes nicht die Strategieoptionen hat, die sie [im Rennen] hatten", so Horner, der "überzeugt" sei, dass Perez das auch schaffen werde.
Nur gestern klappte es eben noch nicht.
08:22 Uhr
19:00 Uhr: Der große Livestream zum Spanien-GP
Gestern haben Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll das Rennen der beiden deutschen Piloten analysiert. Heute nehmen sich Christian und Stefan Ehlen auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de (Jetzt abonnieren!) auch den Rest des Feldes vor! Los geht's um 19:00 Uhr, und die namensgebende Kolumne kannst Du jetzt schon hier lesen.
08:12 Uhr
Hätte Perez Red Bull den Sieg gebracht?
Das lässt sich rückblickend natürlich nicht mit Sicherheit sagen. Klar ist aber, dass der Mexikaner gestern zu weit hinten war, um Verstappen vorne zu helfen. Das merkt auch der Niederländer selbst an. "Letztendlich kämpfe ich immer alleine", zuckt er die Schultern und erklärt im Hinblick auf Mercedes: "So können sie leicht einen weiteren Stopp machen, weil hinter ihnen eine Lücke ist."
Hintergrund: Red Bull entschied sich gestern unter anderem gegen einen zweiten Stopp, weil Verstappen damit hinter Bottas gefallen wäre. Das war bei Mercedes kein Problem, weil Perez so weit hinten war. Wäre der Mexikaner vorne gewesen, "dann können sie wenigstens den zweiten Stopp nicht machen", ist sich Verstappen sicher. Dann hätte Hamilton auf der gleichen Strategie überholen müssen.
08:05 Uhr
Neue Woche, neues Glück!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Die Back-to-back-Rennen in Portugal und Spanien liegen hinter uns, und wir wollen in den kommenden Tagen zurückblicken, aber auch schon auf das nächste Rennen in Monaco in zwei Wochen vorausschauen. Im Mittelpunkt steht dabei natürlich unter anderem das WM-Duell zwischen Red Bull und Mercedes.
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle erneut durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Los geht's heute noch einmal mit unserer Videoanalyse zum gestrigen Rennen von Sebastian Vettel und Mick Schumacher.
Boxendrama bei Schumacher, Vettel enttäuscht
Die TV-Übertragung hat eine Schrecksekunde im Rennen von Mick Schumacher nicht gezeigt. Wir klären auf und analysieren die Sebastian Vettels Leistung. Weitere Formel-1-Videos
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