Montagny: "Der V10 wird bald in Vergessenheit geraten"
Der scheidende Renault-Testfahrer berichtet darüber, wie sich der Umstieg auf V8-Motoren auch auf das Setup des Autos auswirkt
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Franck, ihr habt mit einem gedrosselten V10-Motor getestet, der die Leistung eines Achtzylinder-Triebwerks simulieren soll, wie es 2006 zum Einsatz kommt. Wie sind deine ersten Eindrücke in Bezug auf den Kraftunterschied?"
Franck Montagny: "Wer die Leistungsfähigkeit des V10 kennt, wird am Anfang sicher ein wenig enttäuscht sein, das ist wahr. Der Motor büßt etwa 20 Prozent seiner Kraft ein, aber es ändert sich auch das Verhalten des Aggregats. Während der Zehnzylinder an bestimmten Punkten des Drehzahlbereichs aggressiv war, ruft der V8 seine Leistung konstanter ab. Außerdem geht der Kraftüberschuss bei hohen Drehzahlen verloren."
© Renault
Montagny glaubt, dass die V8-Motoren nur eine Frage der Gewöhnung sind
Frage: "Wie wirkt sich die geringere Kraft auf das Handling des Autos aus?"
Montagny: "Der Motor zählt zu den zentralen Faktoren, wenn es um das Chassis eines Rennwagens geht. Jede Änderung nimmt einen starken Einfluss auf das gesamte Auto. Diese Woche wollten wir die Auswirkungen eines schwächeren Motors testen und kamen zu erstaunlichen Ergebnissen."#w1#
"Dieses Jahr haben wir uns bei der Abstimmung hauptsächlich auf das Heck des Autos konzentriert. Die enorme Motorleistung beanspruchte die Reifen vor allem in schnellen Kurven sehr stark. Durch die geringere Kraft des V8-Motors verhält sich das Auto auf der Hinterachse jetzt nicht mehr so schwierig. Dadurch gewinnt die Vorderachse bei der Balance des Autos an Bedeutung."
Frage: "Macht es denn immer noch Spaß, ein Formel-1-Auto zu fahren, auch wenn es nicht mehr so leistungsfähig ist?"
Montagny: "Ich denke schon. Wir haben gerade erst mit der Entwicklungsarbeit begonnen, daher ist es momentan noch schwer abzuschätzen. Vor dem Start in die Saison 2005 beschwerten sich die Fahrer auch über die neuen Regeln. Damals führte die FIA neue Aerodynamik-Bestimmungen ein, durch die das Fahrverhalten der Monoposti deutlich schwieriger wurde."
"Im Laufe des Jahres haben wir ein schnelles Auto entwickelt, bei dem wir diese Defizite egalisieren konnten und ein schnelleres Auto entwickeln - und schnelle Auto zu fahren, macht immer Spaß. So ähnlich wird es sicher auch mit den neuen Motoren verlaufen. Der V10 wird bald in Vergessenheit geraten."
"Darüber hinaus gehe ich davon aus, dass die neuen Regeln das Starterfeld ordentlich durchmischen. Unsere Aufgabe besteht darin, die neuen Anforderungen zu verstehen und umzusetzen. Wenn wir unsere Gegner in diesem Punkt abhängen, werden wir auch auf der Strecke schneller und besser sein als sie."
