GP Miami
Miami-Freitag in der Analyse: Verstappen vorne, Leclerc crasht
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton: Fehlt mehr als eine Sekunde +++ Russell: Auf dem Soft ging nichts +++ Verstappen: An "Kleinigkeiten" arbeiten +++
Guten Morgen!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Nein, ich bin heute nicht zu spät aufgestanden, aber an diesem Wochenende ticken die Uhren hier im Ticker bekanntlich nach Miami-Zeit, und dort ist es gleich erst 8:00 Uhr.
Der perfekte Zeitpunkt also, um unseren heutigen Ticker zu starten! Kleiner Hinweis gleich zu Beginn: FT1 steht heute um 20:00 Uhr unserer Zeit an, FT2 erst um 23:30 Uhr. Dazwischen gibt es wie gewohnt die Pressekonferenz der Teamchefs.
Ruben Zimmermann übernimmt heute den Ticker und begleitet euch an dieser Stelle durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
Red Bull: Fünfter Sieg im fünften Rennen?
Helmut Marko ist vor dem fünften Saisonrennen optimistisch und glaubt nicht, dass die Siegesserie von Red Bull in Miami reißen wird. "Im Qualifying könnte wie in Baku [Charles] Leclerc schnell sein, das Rennen sollte wieder uns gehören", sagt er gegenüber 'oe24'.
Spannend in diesem Zusammenhang: Intern rechnet er eher mit einem Sieg von Max Verstappen als Sergio Perez. "Da sehe ich wieder Max vorn", sagt er über Miami und ergänzt: "Auf die Saison gesehen ist Max Verstappen der Mann, er ist der Konstantere."
Bislang haben beide Red-Bull-Piloten 2023 jeweils zwei Rennen gewonnen. Eine Teamorder soll es deswegen auch weiterhin nicht geben. "Solange alles im gesitteten Rahmen bleibt, werden wir nicht eingreifen", stellt der Österreicher klar.
Zudem betont er, es gebe auch keinerlei Probleme zwischen den beiden Piloten. "Über die Stimmung im Team müssen Sie sich keine Sorgen machen, die passt", so Marko, der betont: "Solange wir überlegen sind, tut so ein teaminterner Kampf allen gut."
Zumindest für die Spannung in der Formel 1 ist es sicher nicht verkehrt ...
Livestreams & Zeitplan
Nicht wundern: Wegen der Zeitverschiebung finden unsere Videoanalysen an diesem Wochenende erst spät in der Nacht statt. Bereits gestern haben Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll zu später Stunde über die folgenden Themen geplaudert:
-Brad Pitt fährt F1?
-Lackierung Red Bull
-Perez und die WM
-Überholproblem?
-Sainz optimistisch
-Hülkenbergs Chancen
-Tsunodas Driftcar
-Bottas Podium
-Fragen Kanalmitglieder
Auch heute werden sich die beiden nach den Trainings natürlich wieder live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de bei euch melden. Hier die Übersicht über all unsere Livestreams an diesem Wochenende:
Freitag: Die Trainings in der Analyse (03:00 Uhr)
Samstag: Das Qualifying in der Analyse (03:00 Uhr)
Sonntag: Die Watchparty zum Rennen (21:00 Uhr)
Sonntag: Das Rennen in der Analyse (03:00 Uhr)
Und hier auch noch der komplette Zeitplan fürs Wochenende (MESZ):
Freitag:
20:00 Uhr: 1. Freies Training
23:30 Uhr: 2. Freies Training
Samstag:
18:30 Uhr: 3. Freies Training
22:00 Uhr: Qualifying
Sonntag:
21:30 Uhr: Rennen
Falschmeldungen um Brad Pitts Formel-1-Start
Brad Pitt soll in Silverstone 2024 mit einem Formel-1-Auto das Feld durch die Aufwärmrunde führen. Aber stimmen die Gerüchte wirklich so? Weitere Formel-1-Videos
Kalender-Revolution in der Formel 1?
Letzte Woche waren wir noch in Baku, diese Woche fährt die Formel 1 in Miami, in zwei Wochen sind wir dann in Imola. Wirklich viel Sinn ergibt das in logistischer Hinsicht nicht, weshalb Toto Wolff auch ankündigt, dass sich das bereits 2024 ändern soll.
"Wir werden nicht mehr von Kontinent zu Kontinent hüpfen. Wenn wir wo sind, bleiben wir dann auch länger dort", sagt er gegenüber der 'APA' und erklärt: "Die europäischen Rennen rutschen zusammen, die asiatischen Rennen rutschen zusammen, jene im Mittleren Osten und in Amerika auch."
So könnten eine Menge Flugkilometer und damit CO2 eingespart werden. "Wir haben eine Milliarde Zuschauer auf der Welt. Wir haben die Aufgabe, diese Trommel zu schlagen", sagt Wolff im Hinblick auf den Klimaschutz. Wir sind gespannt, wie der Kalender 2024 dann aussehen wird!
Bottas: Hamilton für ihn immer noch der schnellste Fahrer
Das hat der Finne im Podcast 'Beyond the Grid' verraten. "Für mich ist er der Schnellste", sagt er dort über seinen langjährigen Teamkollegen auf die konkrete Nachfrage, ob Hamilton schneller als Max Verstappen und Charles Leclerc sei.
Aber warum ist das so? "Zunächst einmal ist er unheimlich talentiert. Aber obendrein arbeitet er auch hart", betont Bottas und erklärt, Hamilton arbeite viel härter als man vermute. Er sei häufig "der letzte Pilot, der das Fahrerlager verlässt."
Und diese "Kombination" aus Talent und harter Arbeit mache Hamilton so stark. Zudem liefere er konstant auf einem unglaublich hohen Niveau ab. An einem guten Tag habe er Hamilton bei Mercedes zwar auch einmal schlagen können.
Eine durchschnittliche Leistung habe dafür aber nie gereicht.
Formel-1-Debüt für Alpine-Junior
Der amtierende Formel-3-Champion Victor Martins wird in der kommenden Woche sein Formel-1-Debüt geben - zumindest bei einem Test. Der Franzose wird in Monza den Alpine A521 aus der Saison 2021 pilotieren.
Martins geht in diesem Jahr in der Formel 2 an den Start und stand dort in seiner Rookiesaison auch bereits zweimal auf dem Podium. Mal schauen, ob wir ihn in diesem Jahr vielleicht auch noch bei einem Freitagstraining im Einsatz sehen werden ...
Hamilton: Klassische Rennstrecken dürfen nicht verschwinden
Miami zählt zu den neuesten Strecken im Formel-1-Kalender. Lewis Hamilton hat kein Problem mit den neuen Kursen, verrät jedoch: "Ich werde immer die älteren Strecken bevorzugen. Vielleicht wird irgendein Kind in 20 oder 30 Jahren diese Strecke [in Miami] als historisch ansehen."
"Aber all die alten Klassiker wie Ungarn, Silverstone, Zandvoort und Monza werden immer etwas Besonderes sein. Und ich denke, es ist wichtig, dass wir sie weiterhin in der DNA der Formel 1 haben. Und soweit ich weiß, hat Stefano nicht vor, solche Strecken loszuwerden.".
"Es ist gut, ein Gleichgewicht zu haben", findet Hamilton. Er persönlich bevorzugt aber die Strecken, die eine etwas längere Motorsportgeschichte als Miami und Co. haben.
Apropos neue Strecken ...
Alle neuen Formel-1-Strecken seit der Saison 2000 findet ihr übersichtlich in dieser Fotostrecke!
Piastri fit für Miami
In Baku war der Rookie ja bekanntlich krank. "Ich fühle mich besser. Viel besser", berichtet er vor dem Miami-Rennen und verrät, dass er am Baku-Wochenende durch seine Erkrankung "zwischen drei und vier" Kilogramm verloren habe.
"Ich muss mich erst noch einmal wiegen, aber meine Fitness und mein Gefühl sind wieder ziemlich so, wie sie sein sollten", berichtet er und ergänzt: "Ich weiß noch nicht, wie viel ich wiege. Aber ich werde das im Auge behalten."
In den vergangenen Tagen habe er aber schon wieder essen können, was ein gutes Zeichen sei. In Baku konnte er am ganzen Wochenende ja lediglich einige Scheiben Toastbrot essen, was den Gewichtsverlust natürlich erklärt ...
Massa: Keine Konkurrenz für Red Bull im WM-Kampf
Felipe Massa glaubt nicht, dass Red Bull der WM-Titel in diesem Jahr zu nehmen sein wird. Gegenüber 'Sky' erklärt der ehemalige Formel-1-Pilot: "[Sergio Perez] ist in diesem Jahr leider der einzige, der gegen Max [Verstappen] kämpfen kann."
"Ich hoffe wirklich, dass er während der Saison einen guten Job machen kann", so Massa über Perez, denn der Mexikaner sei 2023 die einzige Hoffnung auf ein spannendes WM-Duell. Auch seinen Ex-Teamkollegen Fernando Alonso sieht er nicht im Titelkampf.
"Es wird schwierig, wenn man den Unterschied zwischen Red Bull und den anderen bedenkt. Aber ich bin mir sicher, dass er einen tollen Kampf mit Ferrari und Mercedes führen kann", so Massa über Alonso, der aktuell auf WM-Rang drei liegt.
Damit ist der Spanier aktuell "Best of the Rest" hinter den beiden Red-Bull-Piloten.
Domenicali: Sprint nicht an jedem Wochenende
Die Formel 1 hat in der Vergangenheit immer betont, das Sprintformat nicht an jedem Wochenende nutzen zu wollen. Das ist laut Stefano Domenicali auch weiterhin so - wenngleich das erste Sprint-Wochenende des Jahres in Baku "großartig" gewesen sei.
"Wir wollen eine begrenzte Anzahl [an Sprints] an vielleicht einem Drittel des Kalenders", erklärt der Formel-1-Boss. Denn der Sprint solle "etwas Besonderes" bleiben und sportlich und auch kommerziell einen Mehrwert bieten.
Sprints an jedem Wochenende seien daher keine Option. Grundsätzlich müssten alle Sportarten offen für neue Ideen sein, das gelte auch für die Formel 1. Warten wir also mal ab, ob da neben Sprintrennen in Zukunft noch andere Dinge kommen ...
Steiner: Saison ist nicht langweilig
Vier Rennen, viermal hat Red Bull gewonnen. Trotzdem betont Günther Steiner: "Ich denke nicht, dass es langweilig ist. Ich finde, es gab genug Action." Baku sei vielleicht nicht das aufregendste Rennen in dieser Saison gewesen.
"Aber es gab auch viele Rennen, die aufregend waren", betont er und erklärt, dass es abseits der Red-Bull-Dominanz an der Spitze durchaus Spannung gebe. Außerdem glaubt er nicht, dass die Weltmeisterschaft schon entschieden ist.
"Ich glaube daran, dass irgendwann jemand zu Red Bull aufschließen kann", sagt Steiner und erklärt, viele Leute hätten bereits jetzt das Fazit gezogen, dass die Saison gelaufen sei. "Ich werde noch ein bisschen geduldiger sein", verrät er.
Mal sehen, ob sich das Warten am Ende lohnt ...
Steiner: Warum man den Red Bull nicht einfach kopieren kann
Noch eine spannende Aussage aus der Medienrunde des Haas-Teamchefs. Der hat nämlich verraten, warum man den Red Bull nicht einfach nachbauen kann. "Das Aerokonzept [des RB19] kann man sehen", erklärt Steiner.
Der Knackpunkt sei aber, dass das Paket ein Zusammenspiel aus Unterboden, Aufhängung und Co. sei. "Man kann nicht einfach sagen: 'Wir sollten jetzt auf das Red Bull-Konzept umsteigen. Denn die Aufhängung kann man nicht ändern", so Steiner.
Das könne man sich für das kommende Jahr überlegen, aber 2023 müsse man mit dem arbeiten, was man habe. Es bringe nichts, einfach nur die Karosserie des RB19 nachzubauen, "denn das bedeutet nicht, dass man schneller wird", betont Steiner.
Das ganze Konzept müsse zusammenpassen.
ANZEIGE: Die Formel 1 in Miami live auf Sky!
In weniger als einer Stunde beginnt das 1. Freie Training, und das bekommt ihr natürlich auch an diesem Wochenende wieder live auf Sky. Von FT1 bis zum Rennen am Sonntag seid ihr auf Sky immer ganz nah dran.
Dazu gibt es auch an diesem Wochenende wieder spannende Hintergrundberichte, exklusive Interviews und das Rennen natürlich ohne Werbeunterbrechung. Noch kein Abo? Hier direkt informieren!
Nur fünf Teams mit Updates
In Baku sind die Updates noch deutlich umfangreicher ausgefallen, hier sind die neuen Teile an den Autos sehr überschaubar: Ferrari und Haas haben jeweils den Unterboden überarbeitet.
Bei AlphaTauri wurde an Frontflügel und Seitenkästen etwas gemacht, Aston Martin hat die Kühleinlässe vergrößert und bei Alfa Romeo hat sich am Beamwing etwas verändert.
Heißt also: Red Bull und Mercedes haben gar keine neuen Teile dabei. Keine so große Überraschung, denn Mercedes hatte ja bereits angekündigt, den W14 erst in Imola umfangreicher überarbeiten zu wollen.
