Massa: "Neues Qualifying ist der Traum aller Fahrer"

(Motorsport-Total.com) - Nicht jeder Fahrer ist ein Fan des neuen Ausscheidungs-Qualifyings, Felipe Massa kann man jedoch dazuzählen: "Das neue Qualifying-Format ist ein positiver Schachzug", urteilt der Brasilianer in einem Interview auf der Ferrari-Website. "Mindestens auf den ersten zwei Durchgängen fährt man mit der minimalen Benzinmenge an Bord. Das ist der Traum eines jeden Fahrers."

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Felipe Massa kann sich mit den Reglementänderungen gut abfinden

Auch über die Wiedereinführung der Reifenwechsel während der Boxenstopps im Rennen freut sich der Ferrari-Neuzugang: "Ich denke, dass dies nützlich sein wird, vor allem in Bezug auf die Sicherheit, besonders wenn man die Probleme bedenkt, die wir in diesem Jahr gesehen haben."#w1#

Während Ex-Teamkollege Nick Heidfeld den V10-Motoren hinterher trauert ("Mit ihnen hat das Fahren definitiv mehr Spaß gemacht"), erachtet der 24-Jährige auch diesen Schritt als richtig: "Die Limitierung der Leistung durch die neuen V8-Motoren ist eine gute Sache. In jedem Jahr haben wir gesehen, wie die Leistung zugenommen hat, das zu kontrollieren wurde schwierig."

Durch die neue Motorenformel erwartet sich der Paulista keinen großen Unterschied beim Fahren, während andere Fahrer erklärt haben, dass sie ihren Fahrstil umstellen müssen: "In Bezug auf das Fahren sollte sich nicht viel verändern. Vielleicht werden die Geschwindigkeiten, mit denen man in die Kurve geht, geringer werden, aber wir können später bremsen und so gesehen wir der Fahrstil mehr oder weniger der gleiche sein."

Stattdessen kommt auf die Ingenieure beim Bau der neuen Boliden eine neue Herausforderung zu, da man das Konzept des Boliden nicht nur wegen des kürzeren Motors umstellen muss, was ein kompakteres Heck zufolge hat: "Die Arbeit der Ingenieure wird sich sicherlich verändern. Sie müssen die richtige Balance für das Auto finden, da der Motor leichter wird."

Da hat Massa allerdings nicht unbedingt Recht, denn um Kosten zu sparen, wurde für die V8-Motoren ein Minimalgewicht von 95 Kilogramm vorgeschrieben, die V10-Triebwerke waren teilweise sogar leichter. Und selbst mit dem Schwerpunkt des Triebwerks kann nicht herumgespielt werden, denn der wurde vom Automobilweltverband FIA ebenfalls per Reglement festgelegt.

Ein "Leichtgewicht" hat Felipe Massa mit Michael Schumacher als Teamkollegen mit Sicherheit nicht, aber dennoch freut er sich auf den siebenfachen Champion: "Ich bin schon immer gegen erfahrenere Fahrer gefahren, das wird für mich also keine neue Erfahrung sein. Es ist aber natürlich klar, dass die Angelegenheit an der Seite von Michael Schumacher anders sein wird. An der Seite von ihm zu arbeiten, wird es mir gestatten, mich enorm zu verbessern. Ich werde die beste Referenz haben, mit der ich mich messen kann."