Marussia-Virgin nur teilweise stark unterwegs

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Marussia-Virgin-Piloten sahen beim chaotischen Großen Preis von Kanada in Montreal die Zielflagge. Jerome D'Ambrosio wurde mit einer Runde Rückstand auf Position 14 gewertet, Teamkollege Timo Glock kam dahinter über die Ziellinie.

© xpb.cc

Timo Glock musste sich am Ende der Konkurrenz geschlagen geben

"Das war einfach ein unglaubliches Rennen", so D'Ambrosio. "Wir haben uns rund vier Stunden lang in einer Rennsituation befunden. Ich habe so etwas noch nie erlebt. Das war etwas ziemlich Spezielles. Es gab ziemlich viele Höhen und Tiefen. Vor der roten Flagge kam ich zweimal an die Box, und nach dem Restart befand ich mich plötzlich im Rennen gegen Timo und dachte 'Was passiert da?'. Es war verrückt!"

"Beim letzten Restart verlor ich aufgrund von blauen Flaggen viel Zeit, musste neben die Ideallinie ins Nasse gehen, um sie vorbei zulassen. Am Ende konnte ich nicht um Positionen kämpfen, denn mit unserem Regensetup hatte ich nicht dieselbe Höchstgeschwindigkeit. Aber es war ein großartiges Rennen und für mich eine wirklich gute Erfahrung."

"Das war ein ungewöhnliches und schwieriges Rennen", so Glock. "Ich denke, das war eines der längsten Rennen, an dem ich jemals teilgenommen habe. Der letzte Teil des Rennens war schade, denn ich hatte eine ziemlich gute Geschwindigkeit und schaffte es, auf Trulli aufzuholen und ihn zu überholen. Aber dann hatte ich an beiden Vorderrädern massives Blockieren, was mich schlussendlich übel gekostet hat."

"Ich konnte aufgrund der ganzen Vibrationen auf den Geraden nicht mehr voll fahren. Als Karthikeyan hinter mir auftauchte, versuchte ich vorne zu bleiben, aber er vollführte das Manöver in der letzten Kurve und drückte mich von der Strecke. Als er mich überholte, kürzte er in der Schikane ab, und Jerome kam bei diesen Zwischenfall ebenfalls vorbei. Auf der letzten Runde gab es nichts, was ich hätte tun können, da meine Reifen komplett zerstört waren."

"Das war ein ereignisreiches Rennen, um es gelinde auszudrücken", so Teamchef John Booth. "Zu Beginn sah es danach aus, als würde es uns in die Karten spielen angesichts der Menge an Abtrieb, die wir ausgewählt hatten. Mit Timo behielten wir während des ersten Teil des Rennens unsere Nerven, warteten auf den Regen, der auf dem Radar offensichtlich näher kam, denn wir hatten das Gefühl, dass es zu viel gekostet hätten, wären wir für Intermediates an die Box gekommen. Dies erwies sich als korrekt, denn Timo war beim Restart 15."

"Der zweite Teil von Timos Rennen begann zunächst nicht gut, er verlor Plätze, als er für die Intermediates an die Box kam. Bei den Stopps für Slicks schafften wir es jedoch, wieder hinter Trulli zu kommen. Unglücklicherweise sahen wir an den Daten während der letzten Safety-Car-Periode einen platt gebremsten Reifen. Angesichts seiner Position mussten wir versuchen, das Rennen zu Ende zu fahren, da uns ein Boxenstopp auf die letzte Position zurückgeworfen hätte."

"Jerome hatte ein ziemlich ereignisreiches Rennen. Er startete als Letzter und beendete es auf Position 14. Angesichts der Ereignisse an diesem Wochenende leistete er gute Arbeit. Wir verwendeten ihn teilweise, um unsere Strategie mit den Intermediates ausprobieren, und sogar damit schaffte er es, ein gutes Ergebnis zu erzielen. Toll gemacht von ihm!"