Marussia: Ein Abflug und ein Einzelkämpfer

(Motorsport-Total.com) - Es war heute wirklich kein glücklicher Tag für Marussia. Zum einen musste man natürlich die schreckliche Nachricht vom Tod der ehemaligen Testpilotin Maria de Villota verdauen, zum anderen lief es für die Truppe von John Booth auch sportlich nicht sonderlich rund. In beiden Trainings belegte belegte Max Chilton den letzten Platz, während Jules Bianchi nach seinem Unfall in der ersten Session am Nachmittag gänzlich passen musste.

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Jules Bianchi durfte etwas früher Feierabend machen Zoom

"Es war ein harter Tag, und nur acht Runden zu drehen, war nicht die Art, wie ich meine erste Session in Suzuka erwartet hatte", spricht ein enttäuschter Bianchi. "Mein Chassis war zu sehr beschädigt, um am zweiten Training teilnehmen zu können, also baut das Team das Ersatzchassis auf, und ich werde morgen im dritten Training wieder fahren können. Wir haben viel Arbeit vor uns - ich mit meinen Ingenieuren, und auch die Mechaniker, die das Auto für morgen aufbauen müssen. Wir können nur hart arbeiten und auf einen besseren morgigen Tag hoffen."

Auch Max Chilton hatte am heutigen Tag Probleme und war ungewöhnlich häufig neben der Strecke zu finden. "Es war gut, einen ersten Geschmack des mächtigen Suzuka Circuits zu bekommen, aber wie wir gesehen haben, ist es eine Strecke, auf der man ziemlich schwer in Tritt kommt", erklärt der Brite. "Vom ersten Part der Morgensession an war klar, dass die Setuparbeiten für diese Strecke und eine gute Balance eine ziemliche Herausforderung sein würden."

"Diese Herausforderung ist noch einmal größer geworden, als Jules nicht an der Nachmittagsession teilnehmen konnte, und jede Runde des Datensammelns zählte. Ich bin zufrieden damit, wie die Session verlaufen ist im Hinblick auf die Verbesserung der Balance und meiner Pace. Ich freue mich also schon darauf, diesen Ablauf morgen noch fortzusetzen", so Chilton abschließend.

"Es war ein Testfreitag für uns in Suzuka", erklärt Teamchef John Booth, "aber wir haben einige positive Zeichen bei unserer Performance gesehen. Unglücklicherweise hatte Jules im ersten Training einen Abflug, aber seine Zeit war zu diesem Zeitpunkt konkurrenzfähig und wäre immer noch eine gute Zeit gewesen, wenn er sie im zweiten Training gesetzt hätte. Unglücklicherweise war er aufgrund seines beschädigten Chassis nicht in der Lage daran teilzunehmen."

"Darum musste Max den Löwenanteil der Arbeit heute verrichten. Er hat gut mit seinen Ingenieuren zusammengearbeitet, um die obligatorischen Reifenevaluationen durchzuführen und die Balance des Autos zu verbessern. Wir sind glücklich mit seiner Pace. Auch wenn wir weniger Daten als sonst haben, werden wir detailliert durch die gesammelten Informationen gehen um sicherzustellen, dass wir schnell vorangehen können, wenn wir morgen Früh mit beiden Autos auf die Strecke gehen."