Marmorini: Motorenreglement ist eine Herausforderung

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Wie bewerten Sie die Leistung des Teams in der Saison 2003?"
Luca Marmorini: "Alles in allem bin ich mit dem Verlauf der Saison sehr zufrieden. Auf der Motorenseite haben wir nur selten Probleme gehabt und ich denke, dass unser Gesamtpaket ziemlich viel versprechend war. Während des Jahres lieferten wir einige brillante Leistungen ab. Uns fehlt aber noch die Kontinuität beständig Ergebnisse zu erreichen. In der Winterperiode konzentrieren wir uns jetzt auf die Weiterentwicklung und auf die Regeländerungen die 2004 greifen werden."

© Toyota

Luca Marmorini glaubt an Toyota und mindestens einen Podiumserfolg in 2004

Frage: "Was waren für Sie die Höhe- und Tiefpunkte in diesem Jahr?"
Marmorini: "Die für mich persönlichen Hochs und Tiefs erlebten wir zufälliger Weise beide in Deutschland. Der Tiefpunkt des Jahres war aus meiner Sicht der Motorschaden auf dem Nürburgring. Das Schlimme daran war, dass dies genau vor der Tribüne mit den ganzen Toyota-Angestellten passierte. Der Höhepunkt muss der fünfte und sechste Platz in Hockenheim sein, denn das war ein sehr befriedigendes Ergebnis und eines welches das gesamte Team verdient hat. Bei uns waren die Dinge seit Kanada langsam zusammengekommen und in Hockenheim konnten wir alle Puzzleteile das erste Mal in der Saison richtig zusammensetzen."

Frage: "Luca, was war die Ursache des Motorschadens auf dem Nürburgring und wie wurde sie behoben?"
Marmorini: "Das Problem auf dem Nürburgring hatte mit dem Design des Motors nichts zu tun. Dafür war ein Herstellungsfehler einer bestimmten Komponente, den wir in unserer Qualitätssicherung aber selbst nicht aufspüren konnten, verantwortlich. Für dieses Problem gab es dann auch keine direkte Lösung, sondern nur die wichtige Lektion, dass eine entsprechende Aufmerksamkeit und Überwachung aller Schritte - vom Entwurf bis zur Produktion - aller der mehr als 4.500 verschiedenen Teile eines Motors wichtig ist."

Frage: "Wie wurde der TF103/RVX-03 während des Jahres weiterentwickelt?"
Marmorini: "Während der Saison haben wir auf der Motorenseite drei oder vier große Schritte gemacht - in Kanada, Hockenheim, Monza und Suzuka. Gleichzeitig gab es aber auch geringfügigere, wenngleich konstantere Verbesserungen während des Jahres. Dabei mag es sich nur um kleine Dinge wie den Austausch einer internen Komponente gehandelt haben, doch es wurden immer kleine Änderungen vorgenommen und jedes zweite Rennen kam praktisch ein anderer Motor zum Einsatz. Die größeren Schritte hatten hauptsächlich mit einer Leistungsverbesserung und der Fahrbarkeit zu tun, um auf Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Monza gerüstet zu sein."

Frage: "Wie beurteilen Sie die Regeländerungen die für 2003 vorgenommen worden waren und die Neuerungen beim Motorenreglement für 2004?"
Marmorini: "Die Änderungen beim Motorenreglement für 2004 sind einige der größten Änderungen im Motorenbereich seit Jahren. Vorher war alles darauf ausgerichtet einen Motor zu konstruieren der um die 400 Kilometer hält. Der Schwerpunkt lag auf der Zuverlässigkeit und Performance über diese Distanz. Jetzt muss die Haltbarkeit beinahe verdoppelt werden, gleichzeitig aber auch die Leistungsfähigkeit beibehalten werden. Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es bei den neuen Motoren einen großen PS-Verlust zu verzeichnen geben wird, doch wir müssen hart daran arbeiten die Haltbarkeit hinzubekommen. Bei den bevorstehenden Tests werden wir damit beginnen den RVX-04 im TF103B zu testen und bis Melbourne werden wir an der Zuverlässigkeit arbeiten. Die neuen Bestimmungen stellen uns vor eine neue Herausforderung, doch für die Formel 1 ist das gut. Ich bin zuversichtlich, dass wir diese Herausforderung meistern werden."

Frage: "Was erwarten Sie für 2004?"
Marmorini: "In der jetzigen, frühen Vorbereitungsphase werde ich keine Vorhersagen für 2004 treffen. Toyota wird zum Beginn des Jahres die zu erreichenden Ziele ausgeben und ich habe volles Vertrauen, dass wir diese erreichen werden. Ich persönlich möchte glauben, dass wir die Fähigkeiten und das Talent besitzen, um 2004 zumindest einen Podiumsplatz zu erzielen. Allerdings müssen wir einfach abwarten und sehen wie sich alles entwickelt."