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Lotus: Der nächste Schritt soll folgen
Lotus bringt in Istanbul das vorletzte größere Updatepaket des Jahres an den T127: Jarno Trulli hofft auf Glück, Heikki Kovalainen auf Speed
(Motorsport-Total.com) - Lotus hat sich bisher gut in der Formel 1 etabliert. Der T127 kam zwar längst nicht immer, aber wenigstens manchmal ins Ziel, in pucto Speed war man meist auf dem Level von Konkurrent Virgin. Doch das malaysische Team mit britischem Traditionsnamen möchte mehr. Man will möglichst schnell den Anschluss an Toro Rosso und Co. herstellen. Da dies 2010 kaum noch gelingen wird, beginnt mehr und mehr die Entwicklung für das kommende Jahr.
© xpb.cc
Blauer Himmel, grün-gelbes Motorhome: Rosige Aussichten für Lotus?
Bevor das letzte umfangreiche Updatepaket beim "Heimrennen" in Silverstone kommen soll, hat Lotus auch für Istanbul viele Neuteile dabei. Ein neuer Heckflügel, veränderte Aufhängungsteile und aerodynamischer Feinschliff sollen dem Lotus-Cosworth mehr Performance verleihen. "Die Strecke in der Türkei ist toll", freut sich Jarno Trulli. "Kurve acht ist klasse, der Rest aber ziemlich einfach - zumindest nicht so schwierig wie Monaco."#w1#
Den Auftritt im Fürstentum will der Italiener ohnehin schnell vergessen. Nach vielen Runden am Heck des HRT von Karun Chandhok wagte Trulli einen Überholversuch und setzte seinen Wagen auf den Boliden des Inders - das unrühmliche Aus. "Ich hoffe an diesem Wochenende auf mehr Glück. Meine Zuversicht im Auto wächst immer weiter. Ich hoffe auf Glück und auf die Updates, die mir bestimmt ein besseres Rennwochenende ermöglichen werden."
Auch Heikki Kovalainen ist guter Dinge. "Die Türkei ist schön, oft ist richtig gutes Wetter dort", lacht der Finne, der nach Möglichkeit am Bosporus eine Runde Golf spielen wird. "Istanbul ist eine coole Stadt mit interessanten Ecken. Vor allem die Hafengegend ist sehr spannend. Aber ich bleibe am Wochenende auf der asiatischen Seite." Kovalainen hat aus früheren Istanbul-Besuchen gelernt. Das Verkehrschaos auf den Bosporus-Brücken tut sich der Lotus-Pilot nicht mehr an.
¿pbvin|512|2762||0|1pb¿"Endlich wieder eine normale Rennstrecke nach Monaco", sagt der frühere McLaren-Mann. "Ich bin gut vorbereitet und schon gespannt, was unser neuer Flügel bringen wird. Mal schauen, wie unser Speed im Vergleich zu Monaco ausschauen wird." Für Sportdirektor Dieter Gass wurden bislang alle angedachten Ziele für 2010 erreicht. "Jetzt wollen wir das Auto schneller machen und den Abstand zu den etablierten Teams verkürzen. Hier und in Silverstone werden wir Fortschritte machen", so der Deutsche.
Die berühmte Kurve acht mit ihren drei Scheitelpunkten ist nicht nur für Piloten einen Herausforderung. "Es ist immer schwierig, dort ein passendes Setup zu finden", erklärt Gass. "Es wird interessant. Wir haben aber sehr viele erfahrene Leute an Bord, sodass ich zuversichtlich bin, dass wir eine gute Show bieten können. Istanbul liegt unserem Auto nicht besonders, aber es verabscheut die Strecke auch nicht. Wir werden bestimmt in etwa auf dem Niveau von Barcelona sein. Die neuen Teile helfen uns dabei, die Gewichtsverteilung zu optimieren."
"Bezüglich Barcelona und Monaco können wir rückblickend sagen, dass uns Fortschritte gelungen sind", berichtet Technikchef Mike Gasconye stolz. "In Istanbul soll der nächste Schritt folgen. Wir wollen gegen die Autos vor uns fahren können. Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir die Lücke wieder etwas weiter verkleinern können", sagt der Brite, der sich nur an Toro Rosso, nicht aber der direkten Konkurrenz von Virgin orientieren will.
