Jordan fühlt sich auf Monza gut vorbereitet

(Motorsport-Total.com) - Nach einem dreitägigen Test in der vergangenen Woche in Monza geht es für das Jordan-Ford-Team auf gleicher Strecke am kommenden Wochenende in das 15. Grand-Prix-Wochenende des Jahres. Zwar haben die Gelben fast 1.500 Testkilometer als Vorbereitung auf den Italien-Grand-Prix abgespult, dennoch fuhr das Team bei den Versuchen in der vergangenen Woche der Konkurrenz deutlich hinterher.

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Auch Jordan hat für den Italien-GP ein spezielles Aerodynamik-Paket entwickelt

Nick Heidfeld: "Es war gut, wieder zu testen, da wir weniger testen als die anderen Teams, weswegen unsere Testtage wirklich wichtig sind. Wir haben ein paar gute Informationen im Hinblick auf die Vorbereitung auf das Rennen gesammelt und wir konnten ein paar Dinge testen, aber wie es immer ist, möchte man ein wenig mehr Zeit haben, um die Dinge genauer unter die Lupe nehmen zu können. Monza ist ein besonderer Kurs, denn er ist ultraschnell und bietet gute Überholmöglichkeiten. Der Kurs hat eine lange Geschichte und Tradition und sticht im Vergleich zu den anderen Strecken wirklich hervor. Für uns wird es eine Herausforderung werden, aber dank dem Test in der vergangenen Woche haben wir einen kleinen Vorteil im Vergleich zu den anderen Rennen."#w1#

Giorgio Pantano: "Es ist für mich ein sehr gutes Gefühl, in Monza bei meinem Heimrennen zu fahren. Ich freue mich darauf und ich würde dort wirklich gerne ein gutes Rennen haben, denn es werden viele Leute kommen, um mich zu sehen. Als Junge bin ich ein paar Mal nach Monza gekommen, um mir das Rennen anzuschauen und ich war immer gut unterwegs, als ich drei Jahre dort in der Formel 3000 fuhr. Ich bin auch deshalb glücklich, dort hinzukommen, weil ich den Kurs mag. Es ist ein schneller Kurs, einer der schnellsten auf denen wir fahren. Die Tests in der letzten Woche waren gut, wir haben hauptsächlich Reifen für den Italien-Grand-Prix getestet und es lief ziemlich gut."

Testfahrer Timo Glock: "Wir hatten einen ziemlich guten Test in Monza, auch wenn ich gerne ein wenig mehr Zeit gehabt hätte. Ich habe hier schon einmal zu Beginn des Jahres mit Porsche getestet, aber ich habe gemerkt, dass es in einem Formel 1 völlig anders ist. Es sieht nach einem leichten Kurs aus, aber im Formel 1 ist er sehr schwierig, weil man wirklich wenig Abtrieb hat. Ich habe viel Zeit damit verbracht, darüber mit den Ingenieuren zu sprechen und im Idealfall hätte ich einen Longrun bei den Tests gebraucht, um in einen Rhythmus zu kommen, aber das war nicht Teil unseres Testprogramms. Zumindest habe ich für das Wochenende einen Vorteil, da ich weiß, wo wir uns verbessern müssen."

Chefingenieur James Robinson: "Der Test in Monza in der vergangenen Woche war gut, denn wir waren in der Lage, alle drei Fahrer von uns in das Auto zu bekommen und das war besonders deshalb nützlich, da Timo dort nie in einem Einzelsitzer gefahren ist. Er hat einen neuen Kurs gelernt, was uns in Bezug auf das Rennwochenende hoffentlich gut tun wird. Unser Programm hat auf eine Vielzahl von Gebieten abgezielt, wir haben die Reifen mit Bridgestone für den Italien-Grand-Prix bewertet, was exzellent ist, denn so können wir in letzter Minute die Reifen für das Rennen aussuchen."

"Unsere andere Arbeit hat sich um die Entwicklung des 2005er-Autos gedreht und wir fuhren an einem Tag 500 problemlose Kilometer, alles in allem war es also ein produktiver Test. Was das Rennen angeht, so ist das Aerodynamik-Paket ausschließlich für Monza. Wenn man mit einem Setup für wenig Abtrieb fährt, dann verlangt dies nach anderen Techniken und Setups. Alle Fahrer kennen den Kurs nun und Giorgio hat hier in der Formel 3000 sehr gute Leistungen gezeigt. Die Tatsache, dass alle Fahrer hier vor dem Grand Prix gefahren sind, bedeutet, dass wir uns während des Wochenendes darauf konzentrieren können, das Auto zu optimieren, anstatt größere Schritte vorzunehmen, so wie man das bei anderen Rennwochenenden tun muss."