Interview mit Pat Symonds
Renaults Chefingenieur Pat Symonds spricht über die Vorbereitungen auf das Rennen in Malaysia und seine Erwartungen
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Das Team hat nun ein volles Wochenende mit den neuen Regeln gearbeitet. Ist alles nach Plan verlaufen?"
Pat Symonds: "Im großen und Ganzen war das neue Format so, wie es das Team erwartet hatte, aber der Teufel steckt wie immer im Detail, und die Theorie in die Praxis umzusetzen war recht schwierig. Ich denke, die große Vorbereitung, die das Team geleistet hat, hat sich ausgezahlt, und alles ist recht glatt verlaufen. Wir haben auch den Vorteil der Extrazeit auf der Strecke am Freitag gespürt. Dabei haben wir auch etwas über unsere Logistik gelernt und was wir dabei beim nächsten Rennen besser machen können."
© Renault
Pat Symonds ist sichtlich stolz auf die Leistung seiner Mannschaft
Frage: "Das neue Format rief unterschiedliche Emotionen hervor. Vom Standpunkt eines Ingenieurs aus gesehen: Wie interessant war es mit den neuen Regeln zu arbeiten?"
Symonds: "Ich persönlich mag Veränderungen und die Möglichkeiten, die sich daraus ergeben: Ich sehe es nie als Problem an, höchstens als eine Möglichkeit. Die neuen Regeln waren eine extreme Herausforderung, aber die harte Arbeit, die im Vorhinein vom Team geleistet wurde, um unsere Möglichkeiten zu maximieren, haben sich mit einem erfolgreichen Wochenende bezahlt gemacht. Das Rennen selbst war sehr gut und zum Teil lag dies an den neuen Regeln. Da wir den Speed unseres Konkurrenten nicht vor Sonntag einschätzen konnten, ist es wohl der einzige Tag, der wirklich zählt!"
Frage: "Malaysia ist typischerweise das heißeste Rennen des Jahres, was eine Herausforderung für die Kühlung und die Reifen mit sich bringt. Wie wird das Team das meistern?"
Symonds: "Unsere Aufgabe ist es, jedes Teil des Gesamtpaketes am Limit laufen zu lassen, wenn wir glauben, dass es unter diesen Bedingungen funktioniert. In Melbourne haben wir weichere Reifen als unsere Konkurrenten gewählt. Natürlich war das ein Risiko, aber die Resultate sprechen für sich selbst. Von der Kühlung her, ist der R23 ungewöhnlich gut. Wir erwarten, dass wir mit einer Kühlerkonfiguration fahren werden, die sehr wenige Kompromisse mit unserer Leistungsfähigkeit eingehen wird, auch unter den heißesten Bedingungen, die Malaysia zu bieten hat."
