Horner: "Wir wollen den Titel holen"

(Motorsport-Total.com) - Red Bull zählt in diesem Jahr zu den Titelfavoriten. Nach den starken Auftritten im Vorjahr war man daher entsprechend auf die Vorstellung des neuen RB6 gespannt, der zum Auftakt der Jerez-Testfahrten erstmals enthüllt und in Betrieb genommen wurde. "2009 war ein großartiges Jahr für uns, wir konnten einen deutlichen Schritt nach vorn machen", sagt Teamchef Christian Horner.

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Christian Horner hat der Mannschaft ein klares Ziel gesetzt: Der Titel soll her!

Man habe als "noch sehr junges Team" im vergangenen Jahr reifen können und sich im Bereich Leistung auf den richtigen Weg begeben. "Mit unserer Stabilität im Team und unserer guten Entwicklung sollten wir für 2010 gut in Form sein", verspricht Horner mit Blick auf das neueste Werk von Stardesigner Adrian Newey. "Wir respektieren die Konkurrenz, aber wir wollen in diesem Jahr den Titel holen. Wir haben uns aggressive Ziele gesteckt."#w1#

"Ich denke, es werden in diesem Jahr vier Teams um die Krone kämpfen", erklärt der Red-Bull-Teamchef. McLaren, Ferrari und Mercedes hat Horner neben der eigenen Mannschaft auf der Rechnung. "Mercedes wird allein schon wegen der Fahrerpaarung stark sein. Wir sind aber zuversichtlich, dass uns über den Winter weitere Fortschritte gelungen sind. Adrian und seine Jungs haben bestimmt ein erstklassiges Auto gebaut."

Der Red Bull-Renault RB6 gilt als Evolution des Vorgängermodells. Newey hatte erklärt, dass man sich speziell um die Auswirkungen des größeren Benzintanks, der schmaleren Vorderreifen und um die optimale Nutzung eines Doppeldiffusors gekümmert habe. "Jetzt wollen wir erst einmal Kilometer abspulen", erklärt Horner das Programm für den Jerez-Test. "Und wir wollen einige Dinge beim Auto verstehen lernen, zum Beispiel die Auswirkungen von Benzinlast und schmalen Reifen."

"Zuerst bauen wir uns eine Art Wissensdatenbank auf, dann werden wir in den kommenden Wochen bis zum ersten Rennen in Bahrain konsequente Entwicklung betreiben. Man wird bei den kommenden Tests immer wieder neue Teile sehen", verspricht der Brite und stellt damit das enorme Arbeitstempo der österreichischen Mannschaft mit Sitz in Großbritannien dar. Man habe sich sehr bewusst für einen verspäteten Einstieg in die Tests entschlossen.

"Darüber haben wir gar nicht lange diskutiert", sagt Horner. "Als wir im August das Projekt voranschoben, stand bereits fest, dass wir unsere Fahrer behalten. Wir haben uns dann ganz schnell so entschieden, denn Adrian wollte möglichst viel Entwicklungszeit. Wir waren sicher, dass wir abseits der Strecke in der gleichen Zeit mehr erreichen können als auf der Piste. Unser Auto ist nun innerhalb von nur fünf Tagen zusammengebaut worden. Das lief alles bestens."

Nun ist auch der Teamchef gespannt, wie der RB6 bei den aktuellen Tests abschneideen wird. Vor allem angesichts der aggressiven Konkurrenz, die im Bereich Doppeldiffusor extreme Wege beschreitet: "Der Duffusor hat uns im letzten Jahr viel Zeit und Aufmerksamkeit gekostet, vielleicht haben wir deswegen die WM verloren. Jetzt sehen wir wirklich teils aggressive Entwicklungen in diesem Bereich. Die Krux: Die Teams, die damit 2009 ankamen, wollten es nun für 2011 abgeschafft haben."

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Mark Webber durfte am Mittwoch die ersten Runden mit dem RB6 drehen Zoom

Auch wenn Red Bull auf technischer Seite im vergangenen Jahr den Sprung an die Spitze geschafft hat, so gibt es bei der Mannschaft noch Baustellen, beispielsweise die nicht immer optimalen Abläufe bei Boxenstopps 2009. "Wir haben im Vorjahr wirklich ein paar Punkte leichtfertig verschenkt. Trotzdem hatten wir vier Doppelsiege. Es war ein erfolgreiches Jahr, aber man kann sich immer verbessern. Unsere Boxenmannschaft hat hart gearbeitet, wir gehen es wissenschaftlicher an und man wird schnelle Stopps sehen."