Horner: "Wir hatten alles unter Kontrolle"

(Motorsport-Total.com) - Lange Zeit sah es am Sonntag danach aus, als könnte Red Bull zum Saisonauftakt den ganz großen Erfolg einfahren: Sebastian Vettel behauptete sich an der Spitze des Feldes und schien das Geschehen zu kontrollieren - doch dann wurde der Deutsche plötzlich immer langsamer. Ein Defekt warf Vettel in der Schlussphase etwas zurück und auch Teamkollege Mark Webber blieb nicht von Problemen verschont. In seiner Medienrunde nimmt Teamchef Christian Horner Stellung zum Grand Prix von Bahrain.

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Christian Horner war zufrieden mit dem Speed, nicht aber mit den Ergebnissen

Frage: "Christian, anfangs schien bei Sebastian alles optimal zu laufen..."
Christian Horner: "Bis Runde 33 hatten wir alles unter Kontrolle. Plötzlich gab es aber einen massiven Leistungsverlust. Wir hatten auf den weichen Reifen eine recht komfortable Führung herausgefahren und konnten aus diesem Grund auf Ferrari reagieren. Das hat geklappt. Auf den harten Reifen hat Fernando schließlich Druck gemacht."#w1#

"Sebastian konnte auch darauf reagieren und kontrollierte im Prinzip das Renngeschehen. Was mich am meisten beeindruckt hat, war, wie er in den Schlussrunden mit dem Auto umgegangen ist. Es ist ihm gelungen, Rosberg auf Distanz zu halten. Im Mittelsektor war Sebastian einfach eine Wucht, weil er auf den Geraden keine Chance hatte."

"Das war allerdings nur Schadensbegrenzung. Wir stellten sicher, die Punkte mitzunehmen. Platz vier bedeutet einige wertvolle Punkte für uns. Wir sind aber sehr enttäuscht darüber, einen Sieg verloren zu haben, der sehr wahrscheinlich war."

Horner: Die Geschwindigkeit hat gepasst

Frage: "Wie sehr hatte Sebastian das Rennen im Griff? Fernando Alonso sagte nach dem Rennen, dass er sich bis etwas zehn Runden vor Schluss noch ein paar Körner aufgespart hatte..."
Horner: "Ganz offensichtlich war das in Bezug auf die Reifen eine Reise ins Ungewisse. Wir waren heute genauso sanft zu den Reifen, wie alle anderen Teams auch."

"Da hatten wir keinerlei Probleme. Aus unserer Sicht befand sich Sebastian in einer guten Position, um das Rennen zu kontrollieren. Wir hatten eine sehr gute Geschwindigkeit."

Frage: "Wisst ihr schon genau, was das Problem bei Sebastian war?"
Horner: "Nicht, solange wir das Auto nicht zurückhaben."

Frage: "Was haben euch die Telemetriedaten gesagt?"
Horner: "Dass er massiv an Leistung verloren hat - und zwar urplötzlich auf der 33. Runde. Der Motor hörte sich anschließend ziemlich ungewöhnlich an, sodass man ganz automatisch den Auspuff im Verdacht hat."

"Es ist momentan aber schwierig zu sagen, ob nicht doch etwas anderes dahinter steckt. Wahrscheinlich war es der Auspuff, es könnte aber auch etwas Elektronisches gewesen sein. Vielleicht ein Sensor. Wir werden es wissen, wenn wir das Auto zurückbekommen."

Webber mit schwierigem Saisonauftakt

Frage: "Was ist bei Marks Auto in der ersten Runde passiert?"
Horner: "Ich habe keine Ahnung."

Frage: "Wie würdest du das Rennen von Mark zusammenfassen?"
Horner: "Es war frustrierend. Schon in der ersten Kurve wurde es schwierig für ihn und er verlor einige Positionen. Das Rennen nahm dann eine gewisse Form an, sodass er nicht überholen konnte. Wir konnten ihn auch nicht eher in die Box holen, weil er sonst im Verkehr gelandet wäre."

"Als er schließlich einmal freie Fahrt hatte, waren seine Reifen am Ende. Dann mussten wir ihn reinholen und waren wieder dort, wo wir angefangen hatten. Es war einfach frustrierend. Mark hat sich im Winter vehement für zwei Pflicht-Boxenstopps ausgesprochen, weil ein Pitstop während des Rennens recht wenig ist für die Fans. Genau so war es heute."

Frage: "Red Bull und Ferrari scheinen vorne zu liegen. Teilst du diese Einschätzung?"
Horner: "Ich denke, wir können viele positive Elemente von diesem Wochenende mitnehmen. Wir hatten bei allen Bedingungen das schnellste Auto: in der Qualifikation, im ersten Abschnitt des Rennens auf den weichen Reifen und im Schlussabschnitt auf den harten Reifen."

"Ein frustrierender Defekt hat uns den sicheren Sieg gekostet. Positiv zu vermerken ist allerdings, dass die Leistung ganz klar vorhanden ist."

Haben sich die neuen Regeln bewährt?

Frage: "Im Rennen scheint überholen kaum möglich zu sein. Ist die Qualifikation noch viel wichtiger geworden?"
Horner: "Die Qualifikation wird sehr wichtig sein, speziell auf den engen Kursen."

Frage: "Wie zufrieden bist du mit der Show? Haben sich die neuen Regeln bezahlt gemacht?"
Horner: "Ich denke, das große Problem ist: So wie sich die Regeln nun gestalten, läuft man Gefahr, immer und überall Rennen zu sehen, in denen die Autos nur einmal an die Box kommen."

"Meiner Meinung nach sollten wir überlegen, zwei Pflichtstopps vorzuschreiben. Es ist doch fast lächerlich, dass die Jungs für einen einzigen Boxenstopp trainieren."

Frage: "Muss sich die Teamvereinigung (FOTA) das Rennformat genauer anschauen?"
Horner: "Wir hatten heute nur einen ersten Eindruck von den Neuerungen. Vielleicht sollten wir erst einmal drei, vier Rennen abwarten."