Hirohide Hamashima im Interview

(Motorsport-Total.com) - Frage: "In den letzten Rennen schien es bei der Leistung der Bridgestone-Reifen eine merkliche Verbesserung gegeben zu haben. Ist das wahr und wenn ja, wie kam es dazu?"
Hirohide Hamashima: "Nein, das ist nicht wahr, es ist einfach das Paket - unsere Reifen und die Teams, mit denen wir zusammenarbeiten - haben während den letzten Rennen gut funktioniert. Unsere Reifen sind nur ein Teil der Gleichung und sie unterstützen nur die Fortschritte, die die Teams gemacht haben."

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Hirohide Hamashima ist bei Bridgestone Reifenentwicklungschef

Frage: "Handelt es sich dabei also nur um eine normale Entwicklung?"
Hamashima: "Es ist eine normale Entwicklung, aber die Wettbewerbssituation hat sie beschleunigt. Das Paket unserer Gegner, insbesondere jenes von BMW-Williams, hat auch sehr gut funktioniert, also mussten wir darauf reagieren. Jedoch arbeiten wir in unserem eigenen Tempo, es gibt keinen Grund, Dinge zu überstürzen."

Frage: "Hat man sich auf bestimmte Punkte der Reifenleistung konzentriert - Grip-Level, Haltbarkeit, Abbau?"
Hamashima: "Ja. Vor rund 20 Jahren haben unsere Reifen in anderen Rennserien dort Mängel gehabt. Die Reifen waren gut genug für die Pole Position aber sie brachten nicht genügend Siege ein, der Grund dafür war mangelhafte Haltbarkeit. Unsere Entwicklungsphilosophie ist es nun, den Unterschied zwischen der Reifenleistung vom Start bis zum Ende des Rennens zu minimieren. Um den Grip und die Haltbarkeit zu verbessern, mussten wir viel an der Mischung arbeiten, aber wir haben auch die Konstruktion verbessert."

Frage: "In Magny-Cours und in Silverstone habt ihr Reifen mitgebracht, die nicht getestet wurden. Auch wenn die Autos auf Bridgestone-Reifen beide Rennen gewonnen haben, besteht ein Risiko, im Rennen ungetestete Reifen einzusetzen?"
Hamashima: "Reifen, die nicht getestet wurden - so kann man das nicht sagen. Die Spezifikationen, die wir zu diesen Rennen mitgebracht haben, wurden selbst nicht getestet. Jedoch verfügen wir über jede Menge Daten über jedes Reifenelement und die 'Familie', aus der der Reifen stammt, wurde bereits getestet. Mit der Verwendung existierender Daten und den Ergebnissen aus Simulationen, können wir das Risiko so weit minimieren, dass wir die Reifen anbieten können. Natürlich wäre das Risiko zu groß, wenn wir absolut ungetestete Reifen im Rennen verwenden würden."

Frage: "Wird die Entwicklung für den Rest der Saison fortgesetzt? Auf welchen bestimmten Gebieten werdet ihr arbeiten?"
Hamashima: "Ja, wird sie. Sowohl die Mischung, als auch die Konstruktion sind bestimmte Gebiete, an denen wir arbeiten werden. Im Wettbewerb ist es überlebenswichtig, dass die Entwicklung nie pausiert. Der Rest der Saison wird uns auch wertvolle Daten für die nächste Saison und unsere nächste Reifengeneration liefern."

Frage: "Wann werdet ihr mit der Entwicklung der Reifen für 2002 beginnen?"
Hamashima: "Bisher haben wir uns auf die Spezifikationen für den Rest der Saison konzentriert. Wir werden an der Saison 2002 sehr bald beginnen, auch wenn diese Arbeit mit den Daten, die wir dieses Jahr sammeln, eigentlich schon begonnen hat."