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Geht Renault einen Schritt zurück?
Nach dem Weitwinkelkonzept: Erste Gerüchte über den Renault-V10-Motor des nächsten Jahres lassen einen Rückschritt erahnen
(Motorsport-Total.com) - Nachdem sich die Führung des Renault-Teams entschieden hat, das Weitwinkelkonzept für den nächstjährigen Motor über Bord zu werfen, sickern erste Gerüchte über das neue Triebwerk durch. Ein komplett neuer Motor soll für 2003 nicht entstehen, vielmehr soll er auf dem Supertec-Motor des Jahres 2000 basieren.
© Renault
Basiert der Renault RS24 für das nächste Jahr auf dem alten Supertec-V10?
Als Renault 1998 als Motorenlieferant werkseitig aus der Formel 1 zurücktrat, übernahm die Firma Mécachrome den Einsatz der Motoren. Nach dem Kauf dieser Firma durch den heutigen Renault-Teamchef Flavio Briatore wurde sie in Supertec umbenannt. Renault kehrte 2001 in die Formel 1 zurück und die Supertec-Motoren verschwanden von der Bildfläche.
Anlass der Spekulationen ist, dass der neue Renault-RS24-Motor nur einen Zylinderöffnungswinkel von 72 Grad aufweisen soll ? ähnlich dem Supertec-V10. Die meisten anderen Hersteller setzten heute auf einen Winkel von 90 Grad. Die Entscheidung für eine Änderung des Motorenkonzepts ist außerdem recht spät gefallen, was die Entwicklungszeit für einen neuen Motor zu stark limitiert.
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